Hungariako tanke arina 38.M “Toldi” I 1919ko Trianoneko Bake Itunean ezarritakoaren arabera, Hungariak, Alemaniak bezala, ibilgailu blindatuak edukitzea debekatuta zegoen. Baina 1920ko udaberrian, 12 LKII tanke - Leichte Kampfwagen LK-II - ezkutuan eraman zituzten Alemaniatik Hungariara. Kontrol batzordeek ez dituzte inoiz aurkitu.. Eta 1928an, hungariarrek argi eta garbi erosi zituzten bi tankete ingeles "Carden-Loyd" Mk VI, 3 urteren buruan - "Fiat-3000B" italiar bost tanke arin (35.M izendapena hungariarra), eta beste 3 urteren buruan - 121 italiar tankette CV3. / 35 (37. M), Italiako metrailadoreak 8 mm-ko hungariarrak jarriz. 1938tik 1940ra, N. Straussler diseinatzaileak 4 tonako borroka-pisua zuen V11 gurpildun tanke anfibio batean lan egin zuen, baina tankean jarritako itxaropenak ez ziren gauzatu. 1934an, Suediako Landsverk AV konpainiaren lantegian, Landskron-en, L60 tanke arina (Strv m / ZZ izendapen bat) sortu eta ekoizten jarri zen. Makina honen garapena Otto Merker diseinatzaile alemaniarrak egin zuen, orduan Suedian lanean ari zena - zeren eta, goian esan bezala, Alemaniari debekatuta zegoen 1919ko Versaillesko Itunean ibilgailu blindatuen modeloak edukitzea eta baita diseinatzea ere. Aurretik, Merker beraren gidaritzapean, Landsverk AV diseinatzaileek tanke arinen hainbat lagin sortu zituzten, baina ez ziren produkzioan sartu. Horietatik arrakastatsuena L100 tankea (1934) izan zen, automobilgintzako osagaiak asko erabiltzen zituena: motorra, engranaje-kutxa, etab. Autoak hainbat berrikuntza izan zituen: errepideko gurpilen banakako tortsio-barra esekitzea; brankako eta alboko armadura-plaken eta mira periskopikoen antolaketa inklinatua; potentzia espezifiko oso altua - 29 hp / t - abiadura handia garatzea ahalbidetu zuen - 60 km / h. Suediako tanke arina L-60 Errekonozimendu tanke tipikoa zen, oso ona. Hala ere, suediarrek, frogatutako diseinu irtenbideak erabiliz, tanke "unibertsal" astunagoa sortzea erabaki zuten, horregatik L100 ez zen ekoizten. Kopia bakarrean ekoiztu zen 1934-35 urteetan hiru aldaketa apur bat ezberdinetan. Azken aldaketaren hainbat makina Norvegiara entregatu ziren. 4,5 tonako masa zuten, 2 laguneko eskifaia, 20 mm-ko kanoi automatiko batekin edo bi metrailadorez armatuta zeuden eta 9 mm-ko armadura zuten alde guztietan. L100 hau aipatutako L60aren prototipoa izan zen, bost aldaketetan (Strv m / 38, m / 39, m / 40 barne), 1942ra arte jarraitu zuen ekoizpena. "Toldi" I tankearen diseinua: Egin klik argazkian handitzeko 1 - 20 mm-ko fusila autokargatzeko 36M; 2 - 8 mm-ko metrailadorea 34 / 37M; 3 - ikusmen periskopikoa; 4 - hegazkinaren aurkako metrailadorea muntatzeko euskarria; 5 - pertsianak; 6 - erradiadorea; 7 - motorra; 8 - haizagailua; 9 - ihes-hodia; 10 - jaurtitzailearen eserlekua; 11 - kardan ardatza; 12 - gidariaren eserlekua; 13 - transmisioa; 14 - bolantea; 15 - farola Hasieran, L60-ren masa 7,6 tonakoa zen, eta armamentua 20 mm-ko kanoi automatiko batek eta dorrean metrailadore batek osatzen zuten. Aldaketa arrakastatsuena (eta kopuruz handiena) m/40 (L60D) izan zen. Tanke hauek 11 tonako masa zuten, 3 laguneko tripulazioa, armamentua - 37 mm-ko kanoi bat eta bi metrailadore. 145 CVko motorra 45 km/h-ko abiadura lortzeko baimena (200 km-ko potentzia-erreserba). L60 diseinua benetan nabarmena zen. Bere arrabolek torsio-barra banako esekidura zuten (lehen aldiz serieko tankeen eraikuntzan). Azken aldaketan 24 mm-ko lodiera duten aurrealdeko eta dorrearen armadurak malda batekin instalatu ziren. Borroka konpartimentua ondo aireztatuta zegoen. Guztira, horietako gutxi ekoiztu ziren eta ia esklusiboki beren armadarako (216 unitate). Bi auto lagin gisa saldu ziren Irlandara (Eire - hori zen Irlandaren izena 1937-1949an), bat - Austriara. L60 tankeak Suediako armadarekin zerbitzuan egon ziren 50eko hamarkadaren erdialdera arte; 1943an modernizazioa jasan zuten armagintzari dagokionez. Tanka "Toldi" I Egin klik argazkian handitzeko 1938ko martxoan, Landsverk AV konpainiari L60B tankearen kopia bat eskatu zitzaion (m / 38 edo hirugarren serieko depositua). Handik gutxira Hungariara iritsi zen eta proba konparatiboak jasan zituen (ekainaren 23tik 28ra) Alemaniako Bigarren Mundu Gerrako TI tanke arinarekin batera. Suediako tankeak borroka eta ezaugarri tekniko nabarmen hobeak erakutsi zituen. Hungarian egindako tanke baterako modelotzat hartu zuten, 3 izenekoa8. M "Toldi" Toldi Miklos gudari ospetsuaren omenez, altuera handiko eta indar fisiko handiko gizona. Probak egin zituen batzordeak deposituaren diseinuan hainbat aldaketa gomendatu zituen. Teknologia Militarreko Institutuak (IWT) bere espezialista S. Bartholomeides bidali zuen Ladskronara, aldaketa horiek egiteko aukera jakiteko. Suediarrek aldatzeko aukera baieztatu dute, deposituaren gidatzeko gailuetan eta dorrearen balazta (tapoia) aldaketak kenduta. Horren ostean, Hungarian Toldi arma sistemari buruzko eztabaidak hasi ziren. Suediako prototipoa 20 mm-ko Madsen kanoi automatiko batekin armatuta zegoen. Hungariako diseinatzaileek "Bofors" edo "Gebauer" 25 mm-ko pistola automatikoak instalatzea proposatu zuten (azken hau - Hungariako garapena) edo baita 37 mm eta 40 mm-ko pistolak instalatzea ere. Azken biek aldaketa gehiegi behar izan zuten dorrean. Madsen pistolak ekoizteko lizentzia erosteari uko egin zioten kostu handia zela eta. 20 mm-ko kanoien ekoizpena Danuviako lantegiak (Budapest) bere gain har dezake, baina entrega-epe oso luzearekin. Eta azkenean onartu egin zen tankea 20 mm-ko kanoi antitanke autokargatu batekin armatzeko erabakia Suitzako "Solothurn", Hungarian ekoitzitako lizentziapean 36.M marka izenarekin. Bost txandako aldizkari batetik pistola elikatzen. Suaren abiadura praktikoa minutuko 15-20 txandakoa zen. Armamentuari 8./34.M markako 37 mm-ko metrailadore batekin osatu zen, gerriko jarioarekin. Lizentziatua zegoen txekiar metrailadore. Bigarren mundu gerrako Hungariako tankeen errendimendu-ezaugarriak Toldi-1   "Toldi" I Fabrikazio urtea 1940 Borrokaren pisua, t 8,5 Tripulazioa, jendea 3 Gorputzaren luzera, mm 4750 Luzera pistola aurreratuta, mm   Zabalera, mm 2140 Altuera, mm 1870 Erreserba, mm   Gorputz kopeta 13 Kaskoko taula 13 Dorrearen kopeta (tindaritza) 13 + 20 Kroskoaren teilatua eta hondoa 6 armak   Fusil marka 36.M Kalibrea mm-tan / kanoi-luzera kalibretan 20/82 Munizioa, tiroak   Metrailadoreen kopurua eta kalibrea (mm-tan). 1-8,0 Hegazkinen aurkako metrailadorea - Metrailadoreentzako munizioa, kartutxoak   Motorra, mota, marka karbohidratoak. "Busing Nag" L8V/36TR Motorraren potentzia, h.p. 155 Gehienezko abiadura km/h 50 Erregai gaitasuna, l 253 Autopistako barrutia, km 220 Lurraren batez besteko presioa, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Fabrikazio urtea 1941 Borrokaren pisua, t 9,3 Tripulazioa, jendea 3 Gorputzaren luzera, mm 4750 Luzera pistola aurreratuta, mm   Zabalera, mm 2140 Altuera, mm 1870 Erreserba, mm   Gorputz kopeta 23-33 Kaskoko taula 13 Dorrearen kopeta (tindaritza) 13 + 20 Kroskoaren teilatua eta hondoa 6-10 armak   Fusil marka 42.M Kalibrea mm-tan / kanoi-luzera kalibretan 40/45 Munizioa, tiroak 54 Metrailadoreen kopurua eta kalibrea (mm-tan). 1-8,0 Hegazkinen aurkako metrailadorea - Metrailadoreentzako munizioa, kartutxoak   Motorra, mota, marka karbohidratoak. "Busing Nag" L8V/36TR Motorraren potentzia, h.p. 155 Gehienezko abiadura km/h 47 Erregai gaitasuna, l 253 Autopistako barrutia, km 220 Lurraren batez besteko presioa, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" I Fabrikazio urtea 1942 Borrokaren pisua, t 18,2 Tripulazioa, jendea 5 Gorputzaren luzera, mm 5500 Luzera pistola aurreratuta, mm   Zabalera, mm 2440 Altuera, mm 2390 Erreserba, mm   Gorputz kopeta 50 (60) Kaskoko taula 25 Dorrearen kopeta (tindaritza) 50 (60) Kroskoaren teilatua eta hondoa 8-25 armak   Fusil marka 41.M Kalibrea mm-tan / kanoi-luzera kalibretan 40/51 Munizioa, tiroak 101 Metrailadoreen kopurua eta kalibrea (mm-tan). 2-8,0 Hegazkinen aurkako metrailadorea - Metrailadoreentzako munizioa, kartutxoak   Motorra, mota, marka Z-TURAN carb. Z-TURAN Motorraren potentzia, h.p. 260 Gehienezko abiadura km/h 47 Erregai gaitasuna, l 265 Autopistako barrutia, km 165 Lurraren batez besteko presioa, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turan" II Fabrikazio urtea 1943 Borrokaren pisua, t 19,2 Tripulazioa, jendea 5 Gorputzaren luzera, mm 5500 Luzera pistola aurreratuta, mm   Zabalera, mm 2440 Altuera, mm 2430 Erreserba, mm   Gorputz kopeta 50 Kaskoko taula 25 Dorrearen kopeta (tindaritza)   Kroskoaren teilatua eta hondoa 8-25 armak   Fusil marka 41.M Kalibrea mm-tan / kanoi-luzera kalibretan 75/25 Munizioa, tiroak 56 Metrailadoreen kopurua eta kalibrea (mm-tan). 2-8,0 Hegazkinen aurkako metrailadorea - Metrailadoreentzako munizioa, kartutxoak 1800 Motorra, mota, marka Z-TURAN carb. Z-TURAN Motorraren potentzia, h.p. 260 Gehienezko abiadura km/h 43 Erregai gaitasuna, l 265 Autopistako barrutia, km 150 Lurraren batez besteko presioa, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Fabrikazio urtea 1943 Borrokaren pisua, t 21,5 Tripulazioa, jendea 4 Gorputzaren luzera, mm 5500 Luzera pistola aurreratuta, mm 5900 Zabalera, mm 2890 Altuera, mm 1900 Erreserba, mm   Gorputz kopeta 75 Kaskoko taula 25 Dorrearen kopeta (tindaritza) 13 Kroskoaren teilatua eta hondoa   armak   Fusil marka 40 / 43.M Kalibrea mm-tan / kanoi-luzera kalibretan 105/20,5 Munizioa, tiroak 52 Metrailadoreen kopurua eta kalibrea (mm-tan). - Hegazkinen aurkako metrailadorea - Metrailadoreentzako munizioa, kartutxoak   Motorra, mota, marka karbohidratoak. Z-TURAN Motorraren potentzia, h.p. 260 Gehienezko abiadura km/h 40 Erregai gaitasuna, l 445 Autopistako barrutia, km 220 Lurraren batez besteko presioa, kg / cm2 0,75 Deposituaren kroskoa eta xasisa Suediako prototipoaren berdinak dira ia. Gidatzeko gurpila bakarrik aldatu zen apur bat. Toldirako motorra Alemaniatik hornitu zen, ordea, baita tresna optikoak ere. Dorreak aldaketa txikiak izan zituen, batez ere, alboetan eta ikusteko zirrikituak, baita pistola eta metrailadorea ere. Komandantea eskuineko dorrean zegoen eta komandantearen kupula bat eskotila batekin eta hirukotedun zazpi ikusteko zirrikitu zuten harentzat. Jaurtitzailea ezkerrean eseri zen eta periskopioa behatzeko gailu bat zuen. Gidaria kroskoaren brankan ezkerrean zegoen eta bere lantokia bi ikusteko zirrikitu zituen kaputxa moduko batez hornituta zegoen.Deposituak bost abiadurako engranaje planetarioa, marruskadura lehorreko enbrage nagusia eta alboko enbrageak zituen. Pistak 285 mm-ko zabalera zuten. Estatu Nagusiko buruzagitza Ganz eta MAVAG lantegietara jo zuenean, desadostasunak sortu ziren batez ere tanke bakoitzaren kostuagatik. Nahiz eta 28ko abenduaren 1938an eskaera bat jaso, lantegiek uko egin zioten kobratutako prezio baxuagatik. Militarren eta lantegietako zuzendarien bilera bat egin zen. Azkenik, alderdiak akordio batera heldu ziren, eta 80ko otsailean eman zen 1939 tankeren azken agindua, lantegien artean berdin banatuta. Ganz fabrikak altzairu leunaren prototipo bat ekoitzi zuen IWT-tik jasotako marrazkien arabera. Lehenengo bi ekoizpen-tangak 13ko apirilaren 1940an irten ziren lantegitik, eta 80 tankeetatik azkenak 14eko martxoaren 1941an. Hungariako 38M Toldi tankeak eta CV-3/35 tanketeak Iturriak: M. B. Baryatinsky. Honvedshegeko tankeak. (3. zk. (60) bilduma blindatua - 2005); I.P.Shmelev. Hungariako ibilgailu blindatuak (1940-1945); Tibor Iván Berend, György Ránki: Manufaktura-industriaren garapena Hungarian, 1900-1944; Andrzej Zasieczny: Bigarren Mundu Gerrako tankeak.