Argi motak autoan. Zuk ere arazo hau daukazu?
Gidari bakoitzak jakin behar du zein garrantzitsua den autoa behar bezala argiztatzea. Sistema egokiek gero eta gehiago laguntzen dute, fidagarriak izan daitezkeenak. Baina bada bide bat.
Lanpara motak eta haien funtzioak:
- argia pasatzen - Haien zeregina autoaren aurreko errepidea argitzea da. Beren hedadura dela eta, sarritan laburtzat jotzen dira. Horien sartzea derrigorrezkoa da iluntzetik egunsentira arte, semaforoekin truka daiteke. Gardentasun eskaseko baldintzetan ere erabiltzen ditugu: lainoa edo euria.
- semaforoa Iluntzetik egunsentira arte erabiltzen ditugu. Euren botereagatik, luze deitzen zaie. Ibilgailuaren aurreko errepidea argiztatzen dute, ikuspena hobetuz. Argi-izpiak errepidea simetrikoki argiztatzen du, hau da. errepidearen eskuinaldean eta ezkerrean. Errepideko argiak erabiltzen dituen gidariak itzali egin behar ditu beste gidari edo oinezkoak liluratzeko arriskua badago.
- laino-argiak - errepidea argiztatzeko erabiltzen da airearen gardentasun mugatuko baldintzetan. Autoak aurrealdean eta atzean. Aurrealdekoak eguraldi baldintza zailetan edo seinaleek hala ahalbidetzen dutenean erabiltzen dira. Ikusgarritasuna 50 metrotik behera jaisten denean soilik erabil ditzakegu atzeko laino-argiak.
– Seinaleak – Norabide edo errei aldaketa adierazteko erabiltzen dira.
- gelditzeko argiak - Autoaren balaztatze seinalea. Adierazle hauek automatikoki pizten dira balaztatzean.
- aparkatzeko argiak - Aparkalekuaren argiteria jarri. Autoaren ikusgarritasuna eman beharko lukete airearen gardentasun onarekin 300 metrotik aurrera.
– islatzaileak - gauez beste ibilgailu batek argiztatutako ibilgailu baten ikusgarritasuna bermatzea.
- Larrialdietarako argiztapena - larrialdi egoerak seinaleztatzea. Horiek erabiltzen ditugu gure geldialdia ibilgailuen kalteen edo istripu baten ondorioz bada.
Argiztapen automatikoarekin arazorik?
Modelo berrietan, ordenagailuak erabakitzen du zein argiztapen erabili autoan. Gidari batzuek diote ez duzula beti teknologia guztiz fidatu behar.
Gidariek ohartzen dira sistema ez dela zertan ona zirimiri eta lainorako. Gero, gidariek habe baxuak piztu behar dituzte, baina ordenagailuak eguneko argiekin jarraitzen du. Eta horrek isuna ekar dezake (200 PLN eta 2 demeritu puntu).
Sistemak argi luzeko argiak aktibatu ditzake gidariari liluratzeko moduan. Horretarako, isuna ematen da - 200 PLN eta 2 zigor puntu.
Arazoak saihesteko, itzali modu automatikoa eta piztu zeure buruari dagokion argiztapena.
Ikusi ere: Nissan Qashqai hirugarren belaunaldia
