Laburbilduz: Peugeot 208 GTi

Horregatik da laburragoa eta estuagoa, baxuagoa eta arinagoa, biribilagoa edo, bestela esanda, politagoa. Baina ez daude munduan sexu ahulen ordezkariak bakarrik - zer gustatuko litzaieke gizonei honetan? Barne espazioa da erantzuna. Peugeot 208 berria aurrekoa baino zabalagoa da bai kabinan eta baita maletarrean ere. Eta nahikoa zabala bada, gizonei gustatzen bazaie, ederra bada, orduan hau gehigarri bat besterik ez da, onartu ala ez. Hala ere, badaude “matxistak” beren irizpide eta eskakizunak dituztenak.

Peugeoten arabera, haiek ere pentsatu eta modelo berri bat sortu zuten: XY modeloa, GTi kondaira berpiztuz. Biak hiru ateko bertsioan daude eskuragarri eta gurpil-bata luzeagoa dute, eta, hortaz, gorputz zabalago batean edo babesleku zabalagoetan ere islatzen da. Jakina, beste gorputz atal batzuk ere desberdinak dira. Faroek LED eguneko argien posizio ezberdina dute, haien artean beste maskara bat, beltz distiratsua, kromozko txertatzeekin, itxuraz hiru dimentsioko koadroa sortuz. Gehigarri baten truke, probako autoa bezala, Peugeot 208a konbentzitzen ez duten eranskailu bereziekin apaindu daiteke, benetako GTi batek bere formarekin konbentzitu behar duelako, ez pegatinak.

Zorionez, badaude beste parpailak, beso biko trapezoidala eta GTi errotulazio gorria. Beno, gorria ere badago balazta-estalkietan, 17 hazbeteko aluminiozko gurpil berezien azpiko beheko parrillaren markoan, Peugeot errotuluan atzeko atean eta dekorazio-saretan, guztiak distira handiko kromoak gehituta. Barrualdeko kiroltasuna batez ere eserlekuak eta bolanteak nabarmentzen dute, baita azentu gorriak aginte-taulan edo barruko ateko orbanean ere.

Motorra? 1,6 litroko turboalimentadorea 200 "zaldi" eta 275 Nm-ko momentu errespetagarria garatzeko gai da. Horrela, 0 segundo besterik ez dira behar 100 eta 6,8 km / h azeleratzeko, eta abiadura maximoa 230 km / h-koa da. Tentagarria dirudi, baina benetan al da? Zoritxarrez, ez guztiz, beraz, GTi benetako kirolariek baino gehiago txundituko duen kirol auto bat sortzeko saiakera bikaina izaten jarraitzen du, batez ere snobak edo azkar gidatzea nahi ez duten (eta ez dakiten) gidariak. Eta, noski, sexu bidezkoagoa. Azken finean, 20 bikain onentzako, ondo hornitutako auto bat lortzen duzu, horrek ere zerbait esan nahi du, ezta?

Testua: Sebastian Plevnyak eta Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Oinarrizko datuak

Informazio teknikoa

motorra:	4 zilindro - 4 denbora - linean - turbo-gasolina - desplazamendua 1.598 cm3 - gehienezko potentzia 147 kW (200 hp) 6.800 bira/min - momentu maximoa 275 Nm 1.700 bira/min.
Energia transferentzia:	motorra aurreko gurpilek gidatzen dute - 6 abiadurako eskuzko transmisioa.
Edukiera:	230 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 6,8 s-tan - erregai-kontsumoa (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, CO2 isuriak 139 g/km.
Masa:	ibilgailu hutsa 1.160 kg - baimendutako pisu gordina 1.640 kg.
Kanpoko dimentsioak:	luzera 3.962 mm - zabalera 2.004 mm - altuera 1.460 mm - gurpil-distantzia 2.538 mm - enborra 311 l - erregai depositua 50 l.