Hezetasuna autoan

Urteko urtaro bakoitzak zenbait arazo ditu gidarientzat, eta kontuan izan behar dira gidatzen ari zaren bitartean ezusteko desatseginak ekiditeko.

Urteko urtaro bakoitzak zenbait erronka dakartza gidariei, kontuan izan beharrekoak gidatzen ari zaren bitartean ezusteko desatseginak ekiditeko.

Udazkenaren eta neguaren ezaugarriak dira, gidariaren ikuspuntutik, eguneko tenperatura desberdintasun nabarmenak (izozteak barne), maiz euriteak eta elurteak. Ondorioz, askoz hezetasun gehiago pilatzen da autoaren barruan, leihoen lainoa edo izotza barne, eta motorra abiaraztean arazoak sor ditzake.

Ura autoaren barruan sartzen da oinetakoetan, arropetan (edo aterkietan) bustietan, euripean sartu eta irtetean, ateen eta maleten zigiluen higaduraren bidez, eta baita arnasa hartzean ere. Beraz, ezinezkoa da erabat kentzea, baina egin dezakezu bere zenbatekoa nabarmen murriztea.

Merezi du jakitea kabina-iragazkiek zikinkeria xurgatzen dutela, baina hezetasun kopuru handia ere meta dezaketela. Beraz, denbora luzez aldatu edo denbora luze baten buruan piztu ez badira, hazgailuak airea botako du barruan ur-lurrun asko duela. Tapizeriak, zoru-estalkiak, fokuak eta alfonbrak ere ur asko pila dezake.

Panel gardenak

Gidariaren "arma" nagusia aire girotu eta / edo aireztapen sistema eraginkorra da, baita atzeko eta aurreko (baldin badago) haizetako berogailuak ere. Tamalez, ez badugu kotxea garaje epel batean jartzen, udaberria baino lehen gidatzen hasteko asmoa izango dugu, lehen baino minutu batzuk lehenago behintzat. Leihoetatik ur-lurruna edo izozteak guztiz desagertu direnean mugitzeko da. Gidari guztiek ez dute gogoratu nahi haizetako gurpil "nahasian" gidatzea isuna jaso behar dela, istripua eragiteko aukera ahaztu gabe.

Merezi du barruko berogailua mantentzea haizetako aire-jario indartsu batekin, baina hezetasun asko duen aire hotza ez izatea, alegia. kanpoan. Ildo horretan, pribilegiatuak dira aire girotua duten autoak, bere izaeragatik airea deshezetzen duena. Urte osoan funtzionatzen duen aire girotu automatikoa duten autoetan, ia ez dago kondentsaziorik leihoetan. Hala ere, eskuzko aire girotuarekin, lehenik eta behin berogailua apur bat handitu behar duzu.

Udazken-negu garaian, zoladura ondo lehortu ondoren, belezko zerriak gomazkoekin ordezkatzea gomendatzen da. Erraza da gomazko ontzietatik ura kentzea. Kotxean sartzean, ondo dago, ahal bada, maleteroan jaka edo aterkia bustia jartzea. Aldiz, autoa garajean aparkatuta egonez gero, leihoak zabalik uztea gomendatzen da.

Industria kimikoa ere gidarien laguntzara etorri zen, prestaketa bereziak eskainiz. Erabili ondoren, betaurrekoen gainazalean estaldura berezi bat (hidrofobikoa deritzona) eratzen da, betaurrekoak lainotzea eragozten duena. Tapizeriak, aulkiak eta sabaiak gehiegizko hezetasunetik babesteko erabiltzen diren produktu kimikoak ere badaude.

Hobe beteta

Kabinan ez ezik, ura pilatzen da. Oso leku sentikorra da erregai depositua, horma hotzetan ur-lurrunaren kondentsazioa dela eta metatzen den ura. Araua hemen aplikatzen da: zenbat eta depositua hustu, orduan eta errazago eta ur gehiago pilatzen da bertan. Ondorioz, motorra abiarazteko arazoak izan ditzakegu edo funtzionamendu irregularra. Irtenbidea da ahal den guztietan "txapelaren azpian" betetzea eta erregaiari gehitutako gehigarri kimikoak erabiltzea erregai-tangako ura xurgatzen laguntzeko.

Gainera, gogoratzea komeni da kable elektriko hezea izan daitekeela motorra goizean abiaraztean arazoen kausa.

Azkenik, aipatzekoa da irtenbide on bat, garesti samarra bada ere, aparkaleku-berogailua (parking heater) deritzona. Gailu hau Eskandinavia hotzean asmatu zen bereziki kalean autoak aparkatzeko. Modelo zaharrenek etxeko konexio elektrikoa behar zuten arren (zaila edo ezinezkoa arrazoi askorengatik), azken modeloak guztiz kontzeptu berri batean oinarritzen dira. Barne errekuntzako motor propio, txiki eta indartsuak dituzte, autoen depositu bateko erregaiarekin ibiltzen direnak. Ez dute giltzarik behar piztean edo bateriaren konexiorik eta urrutiko aginte edo tenporizadore batekin aktibatzen dira. Ondorioz, gaueko izozteak igaro ondoren, auto lehor eta epel batean sartzen gara, eta autoen motor bero batek ez luke arazorik sortu behar abiarazterako. Gailu horren prezioa 5 PLN ingurukoa da.