Korrosio garaian
Hasieran, herdoil-poltsiko txiki batek gure autoaren karrozeria estal dezake hainbat hilabetez. Zer egin dezaket nire autoa ondo babesteko?
Hasieran, herdoil-poltsiko txiki batek gure autoaren karrozeria estal dezake hainbat hilabetez. Zer egin dezaket nire autoa ondo babesteko? Eraso aldez aurretik!
Lehenengo urratsa auto-bainu duin bat da. Kanpoan ez ezik, atalasei eta hainbat txokori ere erreparatu. Baita txasisa eta gurpil-arkuak ere. Askoz errazagoa da auto garbi batean herdoila antzematea, batez ere oraindik indarrean ez dagoenean. Leku ahulenak, besteak beste, atearen beheko aldea dira. Auto berriek ere korrosioa izateko joera izan dezakete eremu honetan!
Horrelako bigarren lekua gurpil-arkuen ertzak dira. Batez ere, neguaren ostean, gatzek eta harriek herdoila eragin dezakete. 
Atalaseak askoz hobeto babestuta daude. Hala ere, korrosioarekiko oso zaurgarriak dira. Zergatik? Neguan gatz kopuru handia jartzen da bertan, eta harri txiki bat nahikoa da kolore gorria gure baimenik gabe ager dadin.
Gainontzeko zorua hobeto babestuta dago, baina babes-geruza kaltetu daiteke hareazko edo elurretako bideetan gidatzen denean. Herdoila ikusteko eta gatza garbitzeko errazagoa izan dadin, garbitu xasisa presio-garbigailu batekin. Gasolindegietan edo esku-garbitegietan erabil daiteke. Gailuak 200-300 PLN balio du. Kanala ondo etorriko da - bai, erosotasunerako.
Nondik jotzen du herdoilak?
Gainera, arreta berezia jarri beharko zenieke herdoil-puntuei loturiko orrien eremuan. Bertan aurkitzen baditugu, esan nahi du itxitako profilak korrosioaren ondorioz kolpatu zirela. Kanpoko elementuez gain, autoaren barruko zoruari ere arreta jarri behar diozu. Jende asko ahaztu egiten da honetaz, eta pixka bat igaro ondoren korrosio erasoa kabinara iritsi dela ikusten da. Askotan, alfonbretan elurra urtzen duen ura tapizeriaren azpian sartzen da. Esfortzu pixka bat behar da leku hauek ikusteko, baina hobe da ziur egotea gero gastu asko jasan behar izatea baino.
Korrosioaren kontrolak bi aukera ditu. Espezialistei laga diezaiekegu lana edo guk geuk egin dezakegu. Oro har, hobe da sute handiak profesionalen esku uztea eta aztarna txikiei zeure kabuz aurre egitea. Garrantzitsuena zehaztasuna da! Prozedura osoa zentzua izan dezan, berotasunean egin behar da. Hezetasuna oso desiragarria da. Lehen fasea artezketa da, txapa herdoiletik garbitzea. Ezin da burbuila txikiena ere egon! Margotu garbitutako lekuak primer pinturaz, eta bete hutsuneak masilla, harea eta bernizarekin.
Nola segurtatu?
Munduko edozein arazorekin bezala, hobe da hainbat ekintza desatseginen ondorioei aurre egitea baino prebenitzea. Gauza bera gertatzen da korrosioarekin. Hau gelditzeko hainbat modu daude.
Lehenik eta behin, babes-substantzia profil itxietan injektatzen da, babesleetan, ateetan, oro har, ahal den guztietan! Normalean, fabrikatzaileak aurretiazko zulo horiek eskaintzen ditu bere diseinuetan. Entxufeen bidez babestuta daude. Horrelako zulorik ez badago, zulo teknologikoak erabil daitezke. Urte anitzeko autoen kasuan, argizarian oinarritutako substantziak erabiltzen dira. Uraren babes eraginkorra eskaintzen dute.
Hala ere, pitzadurak pixka bat igaro ondoren agertzen dira. Olioan oinarritutako produktuak ibilgailu zaharragoetarako dira onenak. Leku guztitik ibiltzen dira eta herdoilarekin erreakzionatzen dute, urrunago joan ez dadin. Hau da korrosioaren aurkako babes onena! Mota honetako segurtasun merkeenak 250 PLN balio minimoa du. Maiztasuna bi urtean behin da.
Horrelako drogak ateetan injektatzen dira, plastikozko gurpil-arkuen azpian, xasis osoan eta bere txokoetan. Gainera, barruko elementuak kendu ondoren, bastidoreak eta gorputzaren atzeko barra. Garrantzitsua da autoa hainbat egunez garbitu behar, olioak herdoilarekin erreakzionatu eta modu eraginkorrean babestu dezan. Beste modu bikain guztiek ez dute zentzu handirik epe luzera. Harrien aurka babesten duten sprayak gehigarri bat baino ezin dira izan.
