Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Golfa, noski, ez da salbuespena: lau gurpileko trakzioa bi milaren inguru garestiagoa da eta kontsumoa ere dezilitro batzuk altuagoa da. Bezero batzuentzat bi eragozpen horiek ez dira agertzen. Batzuek benetan lau gurpileko trakzioa behar dute, beste batzuek gidatzeko baldintza kaskarretan abantailak eskertzen dituzte ordaintzeko, nahiz eta inoiz behar ez izan.
Eta gama ertaineko gurpil-trakzioko bagoi baten bila bazabiltza, Golf Variant hautagai posibleen zerrendaren buruan dago, noski, gurpil guztietarako konbinazio baten bila bazabiltza behintzat. gidatzea eta automatikoa. Kasu honetan, Alltrack etiketapean begiratu beharko duzu, Golf Variant klasikoak ez baitu konbinazio hori. Pista guztiak? Noski, 4Motion gurpil guztiko trakziodun Golf-aren "errepidetik kanpo" bertsioa.
Alltrack-en funtsa, noski, autoaren sabeletik lurretik distantzia apur bat handiagoa da (2 zentimetroz), asfaltoan ez baitu posizio nabarmen okerragorik eragiten errepidean edo gorputzaren gehiegizko okertzerik, baina oraindik ezaguna den hondakinetan. eta gurdietarako beldarrak. Golf Variant-ek sudurretik kolpatuz lurra lantzen duen tokian, Alltrack-ek ez du eragozpenik. Nahiz eta gehiago sentitzen da hondakin gutxi-asko politetan, non 184 zaldiko diesel motorrak (enbrage bikoitzeko transmisioarekin konbinatuta dagoen bakarra) bihurgune gogorragoak behar dituena - guztiz alda daitekeen ESP-ari dagokionez. . ahalbidetzen du. 4Motion gurpil osoko trakzioek XDS diferentzialaren blokeo elektronikoa du, Golf Alltrack indartsuena delako.
Motor potenteari esker, Golf Alltrack noski oso burujabea da errepidean ere, non off-road xasisak ezin hobeto ezkutatzen dituen eta distantzia luzeetarako aukera ona den motorra, transmisioa eta barrualdea erosoarekin konbinatuta. ... Segurtasunerako osagarri gehiago estandar moduan sartzea gustatuko litzaiguke (gutxienez puntu itsuak kontrolatzeko sistemarik ez izatea), baina zoritxarrez hautazko ekipoen zerrenda aztertu beharko dute.
Bestela, ekipamendua nahiko aberatsa da: aire girotua, euri-sentsorea, aparkatzeko laguntza-sistema, cruise control, bluetooth, 16 cm-ko koloreko LCS pantaila, ukipen-pantaila, infotainment sistema kontrolatzeko... Kabina bat dago, xehetasun gutxirekin, batez ere Alltrack-a. letrak. nahiko klasikoa, baina kontsumoa ia berdina da: itzuli estandarrean, bost litro inguruan gelditu zen, eta hori oso onargarria da motorraren tamaina eta trakzio osoa kontuan hartuta. Prezioa gero eta handiagoa da: oinarrizko modelorako 31k (Alltrack proba batek 35k kostatuko luke, baina zerrendako elementu larri bakarra bi-xenoizko faroak dira) ez da gutxi. Horregatik, hasieran idatzi genuena balio du: halako makina bat zergatik behar duten dakitenentzat da.
Душан Лукич argazkia: Саша Капетанович
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion
Oinarrizko datuak
| Oinarrizko modeloaren prezioa: | 31.122 € |
|---|---|
| Probaren ereduaren kostua: | 35.982 € |
| Potentzia: | 135kW (184 KM) |
Kostuak (urteko)
Informazio teknikoa
| motorra: | 4 zilindro - 4 aldi - linean - turbodiesela - desplazamendua 1.968 cm3 - gehienezko potentzia 135 kW (184 hp) 3.500 - 4.000 rpm - gehienezko momentua 380 Nm 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| Energia transferentzia: | motorrak lau gurpilak gidatzen ditu – 6 abiadurako DSG kaxa – 225/45 R 18 V pneumatikoak (Hankook Winter i-Cept). |
| Edukiera: | 219 km/h-ko abiadura maximoa - 0-100 km/h azelerazioa 7,8 s-tan - Batez besteko erregai-kontsumoa (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 isuria 129 g/km. |
| Masa: | ibilgailu hutsa 1.584 kg - baimendutako pisu gordina 2.080 kg. |
| Kanpoko dimentsioak: | luzera 4.578 mm - zabalera 1.799 mm - altuera 1.515 mm - gurpil-distantzia 2.630 mm - enborra 605-1.620 55 l - erregai depositua XNUMX l. |
Gure neurketak
| Neurtzeko baldintzak: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / erl. vl. =% 65 / odometroaren egoera: 9.041 km | |
| 0-100km azelerazioa: | 8,6s |
|---|---|
| Hiritik 402m: | 16,5 urte ( 139 km / h) |
| probaren kontsumoa: | 6,4 l / 100km |
| Erregai kontsumoa eskema estandarraren arabera: | 5,0 l / 100km |
| Balaztatze distantzia 100 km / h-tan: | 39,8m |
| AM mahaia: | 40m |
| Zarata 90 km / h-ko 6. margoan | 58dB |
оценка
Golf hau ez da guztiontzat, baina halako autoa nahi dutenek txunditu ahal izango dute. Babes ekipoengatik asko ordaindu beharko duzu bakarrik.
Goraipatu eta errieta egiten diegu
motorra
Transmisio
itxura Golf aldaeraren aldean
segurtasun osagarri estandar gutxiegi
barrualde antzu samarra
