Volkswagenek gasolinaz funtzionatzen duten kirol autoak merkatutik aterako ditu
Edukia
Volkswagen automozio taldea bere kirol ereduak elektrifikatzeko neurriak hartzen ari da, gasolina bidezko ibilgailuak merkatutik kentzeko. Estrategia berri bat du.
Elektrifikazioa pil-pilean dago, eta hori oso argi du Alemaniako autogilearentzat, poliki-poliki gasolinaz funtzionatzen duten kirol autoen motorrei agur esaten ari zaiena.
Adibide nagusi bat Audi Q4 e-tron da, laster auto elektrikoen merkatuan kokatu ahal izateko prezio merkea izango duen bertsio elektrikoa izango duena.
Egoera horrek esan lezake Audiren jabe den Alemaniako enpresa gasolinaz funtzionatzen duten kirol autoei agur esaten hastea, linea elektrikoari guztiz bide emateko.
Volkswagenen modelo elektriko berriak
Oraingoz, Audiek jakinarazi du A1 eta Q2, bere modelo txikienak, ez dituztela belaunaldi berririk izango, baizik eta auto elektrikoek ordezkatuko dutela.
Alemaniako konpainiaren beste iragarpen bat, Auto Motor und Sport webgunearen arabera, Audi A3 Sedan-ak ez du gehiago izango gasolina motorren bertsiorik, modeloa guztiz elektrikoa izango baita.
Volkswagen Taldea bere "Auto Berria" estrategia prestatzen ari da, bere modeloen elektrifikazioa barne hartzen duena, gasolinazko barne errekuntzako motorrak pixkanaka ordezkatuko dituena.
Volkswagenen sistema eta estrategia berria
A3 modelo berria Volkswagen Taldearen Scalable Systems Platform (SSP) gainean eraikiko da, zeina ibilgailu elektrikoei laguntzeko garatzen ari den bere estrategia berriaren barruan.
Baina SSP duen lehen modeloa Volkswagen Project Trinity izango da, hurrengo belaunaldiko ibilgailu elektrikoa, estandar berriak ezarriko dituena bai kargatzeko abiaduran bai gidatze-esparruan.
Konpainia alemaniarrak azpimarratu du Trinity-k fabrikako hardwarea gutxi edo bat ere ordeztu behar ez duten software eguneraketak izango dituela, autoen jabe berrientzako abantaila bat.
Softwarea eguneratzen
Elektrifikazioa Volkswagenen apustua da, Trinity Tier 2 teknologia autonomoarekin abiaraziko baita eta gero haririk gabeko Tier 4 berritze bati emango dio bidea.
A3ra itzuliz, Alemaniako konpainiak ez du izenik ezagutarazi, A3e-tron izan daitekeena, ezta bi hatchback eta sedan bertsio izango dituen ere.
Baita ere:
-
-
-
-
-
