Volkswagen Polo 1.0 TSI: proba - Errepideko proba
Edukia
Volkswagen Polo 1.0 TSI: proba - Errepideko proba
Volkswagen Polo 1.0 TSI probatu dugu: alemaniar txikiaren bertsiorik txikiena momentu handiko motor isila du.
Pagella
|
|
Volkswagen Polo bat erosi nahi baduzu, 1.0 zaldiko TSI 95 turbodun motorra. - Volkswagen Polo bat erosi nahi dutenentzat aukerarik onena: isila (hiru zilindro izan arren) eta momentuz betea.
La Volkswagen Polo - seigarren belaunaldia - Txikia Alemana printzipio berarekin egina solairua - Ibiza Seat – gero eta bezero gehiago irabazten ditu: italiarrek Alemaniako autorik maitatuena bihurtu da, gure herrialdean gehien saltzen den “B segmentua” bigarrena, eta, gainera, Italian gehien saltzen diren hamar autoetako bat da.
Gure errepideko proba aukerarik arrakastatsuena probatu behar dugu Volkswagen Polo, duena 1.0 TSI motorra (hiru zilindro turbo Gasolindegia (95 CV) barne Erosotasun lerroa... Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.
Udala
Xurgatzeko gaitasun ona esekidurak (e) k proposatutako ideia interesgarri batekin (10,8 segundo "0-100" -ren gainean) 1.0 TSI motorra (2.000 rpm baino gutxiagoko bultzada osoa emateko gai da) Volkswagen Polo autoa egokia da Udala.
Hala ere, gorputzaren babes faltak ez du asko laguntzen maniobrekin, batez ere nik parktronikoa aurrealdea eta atzekoa bereiz erosi behar dira (510 euro).
Hiritik kanpo
Landa ibilbideetan Volkswagen Polo 1.0 TSI onenengan fidatu zaitezke motorra: hiru zilindro turbo 95 zaldiko gasolina motor indartsua (175 Nm).
La Txikia Wolfsburg-ek, gainera, benetako errepide jokabidea du zuzendaritza zehatza nahi den puntuan eta Abiadura 5 abiadurako mekanika eragilea.
autopista
Oso lasaia (eguzkiak egon arren 3 zilindro kanpaiaren azpian) eta nahiko erosoa: Volkswagen Polo 1.0 TSI gure pertsonaia nagusia errepideko proba horrek segurtasun sentsazio ona ematen du abiadura handian norabidea aldatzerakoan, baina balaztatze sistematik zurruntasun handiagoa espero liteke.
"ri buruzautonomia Teutonic konpainiak 908 kilometroko kilometroa eskatzen du depositu betearekin: errealitatean, gidatzeko estilo lasaiarekin, 700 metro gainditu ditzakezu.
Bizitza taula gainean
La Volkswagen Polo gehiago deigarria egiteko enbor (oso handia bost eserlekuko konfigurazioan -351 litro-, baina atzeko eserlekuak tolestuta dauden forma irregularrean) gela-eremuari dagokionez, kategoriako batez bestekoa.
Aleman txikiaren barrualdea arretaz amaituta dago (batez ere gune ikusgarrienetan) eta kontrol ergonomikoen bidez bereizten da.
Prezioa eta kostuak
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline gure objektu errepideko proba It ditu prezioa lehiaketarekin bat etorriz (17.350 XNUMX euro) batera ekipamendu estandarra integraziorako: kargagailua haririk gabea egiteko smartphone, aleazio gurpilak 15"-tik aurrera aire girotua gida e edo Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I kontsumoa interesgarriak dira (22,7 km / l deklaratu dira, beti ere 15 baino gehiago gidatzeko edozein egoeratan), eta bigarren mailako merkatuko balioaren egonkortasunak onak agintzen ditu. Bakarrik bermerik - bi urte kilometraje mugagabearekin, legezko gutxienekoarekin - konbentzigarria.
segurtasuna
La segurtasun ekipoa - Volkswagen Polo – konkistatzeko gai den autoa bost izar в Euro NCAP kraskadura proba - ulertzen du: airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, balaztatze automatikoa oinezkoen aitorpenarekin eta gidariaren nekearen detektagailuarekin.
Wolfsburg B segmentuak konfiantza du bihurguneetan, erosotasuna, kiroltasuna eta ikusgarritasun ona uztartzen baititu. Lastima balaztak ez oso indartsua.
Спецификация
Teknika
| motorra | turbo gasolina, 3 zilindro |
| alborapena | 999 cm |
| potentzia maximoa | 70 kW (95 CV) |
| Momentu maximoa | 175 Nm-tik 2.000 sarrera |
| onarpena | 6 euro |
| Truke | 5 abiadurako eskuliburua |
Power
| enbor | 351 / 1.125 litro |
| depositua | 40 litro |
Errendimendua eta kontsumoa
| abiadura maximoa | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 s |
| Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Askatasuna | 908 km |
| CO2 emisioak | 101 g / km |
Erabilera kostuak
| prezioa | 17.350 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| 15 hazbeteko aleazio gurpilak | seriekoa |
| Gurutzearen kontrola | 470 евро |
| Cruise kontrol egokitzailea | 540 евро |
| LED argiak | 1.000 евро |
| Xenoneko faroak | ez zuen lagundu. |
| Lainoen argiak | 205 евро |
| Satelite nabigatzailea | 875 евро |
| Euriaren sentsorea | 175 евро |
| Inurriak aparkatzeko sentsoreak. eta argitaratu. | 510 евро |
| Pintura metalikoa | 575 евро |
