Volkswagenek isun errekorra jaso du Australian dieselgateagatik
Australiako auzitegi federal batek 125 milioi dolarreko isuna ezarri dio Volkswagen AGri.
Australiako auzitegi federal batek Volkswagen AGri 125 milioi dolar isun errekorra ordaintzera agindu dio, dieselgate isurien eskandaluan Australiako kontsumitzaileen babeserako legea urratu izana errudun izan ostean.
Aurretik konpainiak 75 milioi dolarreko isuna adostu zuen, baina Lindsey Foster auzitegi federaleko epaileak kritikatu zuen orduan nahikoa gogorra ez zelako, orduko errekorra hirukoitza izan arren.
Volkswagen AG-k ohar batean esan zuen hasierako isuna "zenbatekoa izan zela", eta konpainiak "arrazoi handiz aztertzen ari dela zenbateko hori auzitegiak ez onartzearen arrazoiak" "datozen asteetan auzitegiaren erabakiari helegitea jarriko duen ala ez" zehaztu aurretik. ."
Kontuan izan dadin, Volkswagen AG-k onartu zuen 57,000 eta 2011 artean Australiara 2015 auto baino gehiago inportatzen saiatu zenean, ez ziola jakinarazi Australiako Gobernuari Two Mode softwarearen presentzia, autoei nitrogeno oxidoen isurpen txikiagoak ekoizteko aukera eman ziola. (NOx) laborategiko probak egiten direnean.
"Volkswagenen jokaera ikaragarria eta nahita izan zen", esan zuen Rod Sims Australiako Lehiaren eta Kontsumo Batzordearen (ACCC) presidenteak. "Zigor honek Australiako kontsumitzaileen babeserako legeak hausteagatik zigorrak areagotzeko joera islatzen du.
“Funtsean, Volkswagenen softwareak bere diesel autoak, autoak eta furgonetak bi modutan ibiltzen zituen. Bata proba onak egiteko diseinatu zen eta bestea autoa benetan erabiltzen zenean funtzionatu zuen eta isuri handiagoak sortzen zituen. Hau ezkutatu zaie Australiako erregulatzaileei eta ibilgailu hauek gidatzen dituzten milaka kontsumitzaile australiarrei".
ACCCren arabera, Two Mode softwarea Volkswagen ingeniariek garatu zuten 2006an eta "ezkutuan mantendu zen 2015ean aurkitu zuten arte".
"Kalpetutako Volkswagen ibilgailuak australiarrek gidatzen zuten moduan funtzionatzen zuten bitartean probatu izan balira, Australian baimendutako NOx isurien mugak gaindituko zituzten", esan du erregulatzaileak prentsa ohar batean.
"Volkswagen ibilgailuek ez lukete jasoko Green Vehicle Guide webgunean jasotako balorazioak gobernuak Two Mode softwareak emisioen proben emaitzetan duen eraginaz jabetu izan balitz", gehitu du Simsek.
"Volkswagenen jokaerak Australiako ibilgailuen inportazioaren araudiaren osotasuna eta funtzionamendua ahuldu ditu, kontsumitzaileak babesteko diseinatuta daudenak".
2016ko abenduan, konpainiak Engine Control Unit (ECU) eguneraketa bat kaleratu zuen, bi moduko softwarea kendu zuena eta orain eskuragarri dago EA189rekin hornitutako Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok eta Caddy modelo batzuentzat. diesel motorrak.
Kontuan izan behar da Volkswagen Group Australiaren aurkako auzitegi federalaren auzia osorik baztertu zela, Audi AG eta Audi Australiarekin gauza bera gertatzen den bitartean.
