Probatu Volkswagen Tiguan 2017 konfigurazioa eta prezioak
Edukia
Volkswagen Tiguan Alemaniako gurutze trinkoaren estreinaldia izan zen Frankfurteko Motor Show-a 2007an. Europan gurutzaketak garraiobide ezagunenak ez diren arren, orduko berritasuna kolpe batez ezagutu zuten.
Volkswagen Tiguan eguneratua 5 urte geroago agertu zen. Interesgarria da, bertsio birmoldatuaren salmentak berriaren estreinaldi ofiziala baino lehen hasi ziren. Ez, hau ez da merkaturatzaileen eta PR espezialisten kalkulu okerra. Hau da sarrera!
Kontua da aurrez estilizatutako bertsioaren gurutzeak hain arrakastaz saldu zirela, modelo honen fabrikatzailearen produktuak eguneratu zen modeloaren estreinaldi ofiziala baino lehen amaitu zirela. Horrela, balizko erosleak ez tormentatzeko eta eratutako nitxoa betetzeko, Volkswagenek salmenten hasiera behartzea erabaki zuen. Gertakari horrek, zalantzarik gabe, gurutzatuaren ospe handia hobetu zuen eta fabrikatzaileari nolabaiteko bultzada eman zion produkzioa zabaltzeko.
Gaur egun Volkswagen Tiguan munduko Volkswagen ezagunena da! Tiguan Errusiako merkatuan aurkeztutako kezken ereduetako bat da. Gainera, makinaren muntaketa gurean ere egiten da Kalugako lantegian. Egia da, Errusiako batzarraren gurutzeak, iritziak ikusita, ez dira alemaniarrak bezain erakargarriak. Baina ez da harritzekoa. Tradizioaren arabera, VW Tiguan berrikuspena kanpotik hasiko da. Ikus dezagun kanpaia barruan eta azpian, eta hitz egin Errusiako merkatuan eskaintzen diren mozketa mailen inguruan.
Kanpoko Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan alemaniar gurutze trinkoaren aurrealdeak itxura sendoa du, serioa eta nolabait murriztua. Hemen ez dago eraso edo dotoreziarik. Ez bada ere, dotorezia ikusgai dago agian. Murrizketan datza. Eredua marraztu aurretik, behin eta berriz esaten zitzaien diseinatzaileei itxura praktikoa, eta horrek ez luke inolako kalitatearen norabide handiagoan desbideratu behar.
Oro har, Volkswagen Tiguan-en kanpoaldea fabrikatzaile alemaniarraren estilo korporatibo berrian egina dago. Erradiadore trinkoko sareta alde hautsiak eta oinplano guztiz lauak dituena diseinuaren ikuspegitik aurreko muturreko elementurik garrantzitsuena da.
Erreparatu zein harmoniatsu konbinatzen den buru argiaren faroekin ez ezik, kinka lekuetan berdina da, baina baita aire hartune txikiagoa ere, alderantzizko trapezoide klasiko baten moduan egina.
Oinarrizko Volkswagen estiloa gurutzatzen diren bi kromo zorrotan eta erdian VW markan islatzen da. Farolek bi atal dituzte. Barruan LED eguneko argi-bumerangak eta norabide-adierazleak daude. Lainoen argiak forma biribil klasikoan eginda daude.
Profilean, Volkswagen Tiguan-ek estilo trinko eta serioa jarraitzen du. Hau da klasiko garbiena. Aitortu behar dut irtenbide berezirik gabeko forma zuzenak ere ederrak izan daitezkeela.
Gainera, alemaniar trinko honi begiratzen diozu eta nahi eta nahi ez duzula, kalitate handiko auto bat aurrean duzula konturatzen zara. Eta ez bakarrik barruan, baita itxuraren xehetasun guztietan ere. Hemen dena perfekzioarekin muga egiten du. Beste auto kezken fabrikatzaile gehienak nabarmentzen saiatzen ari dira aparteko irtenbide bat dela eta, askotan, desegokia dirudi.
Volkswagen Tiguan-en adibidea erabiliz, itxurazko ertzik ez duten forma egokiek itxura ederra dutela ziurtatu dezakezu. Gurpil-arku karratuak, neurriz ganbilak, ertz biribildu leunekin, ate handiak txukun moldatzen direnak eroso moldatzen direnak, teilatu leun samurreko lerroa eta apur bat altxatutako besoko lerroa. Alboko ispiluak LED noranzko adierazleekin, berogailuarekin eta eragiketa elektrikoarekin hornituta daude.
Eta Volkswagen Tiguan-en atzeko aldeak itxura murriztua du. Atzeko ate klasikoa, kristal moderatua eta goranzko irekiera duena. Goialdean, miniaturazko apaingarri spoiler bat ikus daiteke, balazta argi osagarri integratuarekin, eta garbigailua kristalean dago. Bi mailetako ihes sistema bumper trinkoaren azpian dago ikusgai. Gorputzaren perimetro osoan, Volkswagen Tiguan margotu gabeko plastikoz babestuta dago. Batez ere babes masiboa lasterretan dago.
Volkswagen Tiguan-en kanpoaldeak inpresio atsegina eta lasaia uzten du. Ez du zentzurik bere merituak berriro ere errepikatzeak. Diseinurako, alemanek plus ausarta jarri beharko lukete. Ez da harritzekoa, autoa oso ezaguna da bere segmentuan. Zalantzarik gabe, diseinatzaileek Volkswagen Tiguan-i "eman" zioten itxurak garrantzi handia du salmenta arrakastatsuetan.
Volkswagen Tiguan barrualdea
SUV trinko alemaniarraren barnealdean, dena kanpotik bezain harmonikoa da. Alemaniako automobilgileek, Volkswagen barne, beti ez dute luxua lehenesten, erosotasuna, kalitatea eta praktikotasuna baizik. Ezaugarri horiek bereizten dute Volkswagen Tiguan barrualdea. Akabera materialak oso kalitate handikoak dira. Eta ez du axola zein konfigurazio kontuan hartu. Ehunekin edo larruzko mozkinekin.
Alemaniako gurutzearen barruko ergonomia ere maila altukoa da. Hasiberriei ere oso erraza izango zaie ekipamendura eta botoien diseinura ohitzea. Gidariaren atean leiho elektrikoaren kontrol unitatea dago, eta goialdean ispiluaren kontrol biribila dago (berogailua, tolestea).
Bolantearen ezkerraldean, aurreko panelaren goiko aldean, aireztapeneko deflektore bikoitza dago, eta beheko aldean argi kontroleko agintea (habe baxua, neurriak, aurreko / atzeko lanparak). Ilunpearen eskuinera ilunpearen eta farolen gama dago. Elementu horiek guztiak gidariarentzako irisgarritasun oso egokian daude.
Hiru izpiko bolantea eusteko oso erosoa da. Ezkerraldean, audio sistemaren eta telefonoaren kontrolak bistaratzen dira, eskuinean - ontziko ordenagailua, zeinaren pantaila aginte panelaren erdian kokatuta dagoen.
Erdiko kontsolan, leku nagusia multimedia pantaila konplexurako gordetzen da. Bluetooth, CD, MP3 eta musika telefono batetik erreproduzitzeko aukera dago. SD txartelaren zirrikitua dago. Klima kontrolatzeko unitate trinkoa multimedia konplexuaren pantailaren azpian dago.
Gainera, frontearen praktikotasuna ere kontuan hartu beharko genuke, sekretu ugariren ondorioz. Goiko zatiko erdiko kontsolan bi mozketa daude (eta bi transmisio automatikoaren aldaketa hautatzailearen ondoan) plastikozko txarteletarako, botilarako lekua dago atarietan, erdiko kontsolaren azpian biltegiratzeko bi konpartimentu ere badaude, bi edalontzi. euskarriak eserlekuen artean daude, biltegiratzeko kaxak daude eserlekuen azpian, baita kutxa-beso-euskarri bat ere, eskura eta altueran erregula daitekeena. Aurreko ilarako eserlekuak altuera eta irismen erregulagarriak dira. Bizkarraldea erregulagarria da okertu eta gerrialdeko euskarrirako.
Volkswagen Tiguan-en atzeko ilara hiru bidaiarientzako diseinatuta dago. Leku ugari dago hemen belaunetarako, bai zabaleran bai altueran. Hori bereziki baliotsua da, Volkswagen Tiguan tamaina handikoa ez denez. Berriz ere, ergonomia bikaina da. Atzeko ilaran dauden bidaiarientzat, mahaiak eskuragarri daude aurreko eserlekuen atzeko aldean, 12V-ko hartunea, deflektoreak eta edalontziak. Erdiko eserlekuaren bizkarraldea beharrezkoa bada beso-euskarri bihurtzen da. Atzeko ilarako eserlekuak doitzeko modukoak dira.
Volkswagen Tiguan enborraren bolumena 470 litrokoa da. Zorua guztiz laua da. Azpian ordezko gurpila gordetzeko nitxo bat dago. Ezkerreko aldean konpartimentu txiki bat dago, kakoa, arrisku plaka eta atoia ateratzeko kakoa gordetzeko. Atzeko eserlekuak tolestuta daudela, maletategia 1510 litrora igo daiteke.
Zehaztapenak Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan PQ35 plataforman oinarrituta dago, kezkaren eredu berdin ezagunaren oinordekoa izan zena - Volkswagen Golf.
Gurutzearen balaztatze sistema guztiz diskoa da. Potentzia unitateen lerroak 7 motor bezainbeste biltzen ditu - gasolina lau motor eta hiru diesel motor.
Baina Errusian 4 motor bakarrik daude erabilgarri - hiru gasolina eta diesel bat.
Gazteen gasolina motorra 1.4 zaldiko 122 litroko motorra da. 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin batera funtzionatzen du.
1.4 litroko bigarren unitatea 6 abiadurako automatikoa da eta 150 zaldi ekoizten ditu. Eszenen atzean uste da aldaketa hori zorigaitzena dela. Bolumen txikiko motor indartsua oso fidagarria da.
Senior gasolina motorra - 2 litrokoa, 170 zaldi ekoizten dituena. 6 abiadurako automatikoa du.
Arrakastatsuena, berriro ere kritikarien eta auto jabeen gomendioak ikusita, Volkswagen Tiguan diesel bertsioa da. 2 litroko TDI motorrak 140 zaldi ekoizten ditu eta 6 abiadurako automatikoa du. Beste merkatu batzuetan, DSG 7 abiadurako engranaje robotikoa ere eskuragarri dago.
Multzo osoa Volkswagen Tiguan
Errusiako merkatuan, Alemaniako gurutze trinkoa 7 maila txikitan dago eskuragarri:
- Trend & Fun;
- Kluba;
- Track & Field;
- Kirola eta estiloa;
- Kirolak;
- Track & Style;
- R-lerroa.
Konfigurazio merkeenean, Trend & Fun, alemaniar gurutzaketak hauek ditu:
- dekoraziozko txertaketak;
- eserlekuen oihal tapizatuak;
- hiru buruko euskarri atzeko ilaran;
- servodirekzio elektromekanikoa;
- funtzio anitzeko pantaila;
- banan-banako lanparak aurrealdean;
- bi edalontzi aurrean eta atzean;
- aparkatzeko balazta elektrikoa;
- makillaje ispilu argiztatuak;
- erdiko sarraila.
Konfigurazio honen kanpoaldea eskuragarri dago:
- ordezko gurpila ijeztea;
- tresna multzoa;
- 16 hazbeteko altzairuzko gurpilak;
- teilatuko errail beltzak.
Track & Field konfigurazioan, barruko gurutzamendua pneumatikoen presio sentsorez hornituta dago; iparrorratza ontziko ordenagailuan; off-road ESP funtzioa. Kanpoaldean, 16 hazbeteko aleazio gurpilak ere eskaintzen dira hemen; bumpers performance "erosotasuna".
Volkswagen Tiguan - R-Line konfigurazio "kargatuenean" gurutzea oso aberatsa da. Konfigurazio honen kanpoaldea eskuragarri dago:
- aleazio arineko gurpilak "Mallory" 8J x 18; lapurretaren aurkako torlojuak; alboetako leihoetarako kromozko ertzak; erradiadore-parrila faltsua akabera kromatuarekin;
- altzairu herdoilezinez egindako ateko zulak ("Alltrack" errotulazioa);
- atzeko spoilerra eta parpailak R-Line estiloan;
- teilatu errail arinak.
Barrualdean eskaintzen ditu:
- larruzko engranaje hautatzaileen heldulekua;
- Titanium Black headlining;
- aurreko kirol eserlekuak;
- larruzko hiru izpiko funtzio anitzeko bolantea;
- multimedia konplexua App-Connect;
- nabigazio hargailua;
- Ezagutu Media nabigazio sistema.
Volkswagen Tiguan segurtasuna
Alemaniako autoek tradizio handiko segurtasun maila dute. Volkswagen Tiguan ez zen salbuespena, dagoeneko hornituta dagoena:
- inmobilizazio elektronikoa;
- balaztak laguntzeko sistemak ABS, ASR, EDS;
- gidatzeko sistema;
- aurreko eta alboko airbagak;
- segurtasun errezelak;
- 2 ISOFIX haurrentzako eserlekuaren muntaketa;
- atzeko bi bidaiarientzako segurtasun-uhal automatikoak;
- aurreko ilarako segurtasun-uhal automatikoak pretentsioekin.
EuroNCAPen arabera, Volkswagen Tiguan-ek espero zituen 5 izarrak irabazi zituen, bereziki: gidariaren eta aurreko bidaiarien segurtasuna -% 87, haurren segurtasuna -% 79, oinezkoen segurtasuna -% 48, segurtasun aktiboa -% 71.
Bideo berrikuspena eta test drive Volkswagen Tiguan 2017
