Volvo V60 D4 Geartronic proba - Errepideko proba

Volvo V60 D4 Geartronic proba - Errepideko proba

Volvo V60 D4 Geartronic probatu genuen: Suediako station wagon bigarren belaunaldia arreta handiz eraikita dago eta transmisio automatiko bikaina du, baina garestia da (eta ekipamendu estandarra handitu behar da).

Pagella

Udala 7/ 10 Hiritik kanpo 7/ 10 autopista 7/ 10

Bizitza taula gainean 7/ 10 Prezioa eta kostuak 7/ 10 segurtasuna 8/ 10

Egoitza zaindua, atzeko hanketarako espazio handia eta transmisio automatiko bikaina dira V60 berriaren ezaugarriak, Volvo station wagon mitikoen ondorengoa. Suediako konpainiaren azken sorkuntza -gidatzeko plazerra baino erosotasunari garrantzia handiagoa ematen dion familia-enpresa bat-, baina prezio altuan eta integratu behar diren ezaugarriak ditu.

Merkatu berri baten sarrera V60 albiste ona afizionatuentzat geltokia Volvo: bigarren belaunaldia Suediako familiako kide bat - plataforma berean garatua XC60 SUV - arbasoaren kirol-formak (baina ez-praktikoak ere) alde batera utzi zituen zabaltasuna eta erosotasuna bideratzeko.

Gure errepideko proba bertsioa probatu behar dugu D4 Geartronic ingurune luxuzkoenean Izena emateko... Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.

Eskatu aurrekontua eta errepideko proba

Udala

Gorputz babesik ia erabateko gabezia izan arren (kontuz "ukitu" maniobrarekin: zorionez, I parktronikoa atzeko estandarra) eta 4,76 metro luze (asko) bigarren belaunaldia - Volvo V60 ondo defendatzen du Udala.

Bidez esekidurak kalibratzetik bigunera arte, bistako bidaiei erantzun ona ematen diete eta motorra berehalakoa (7,9 segundo 0 eta 100 kilometro orduko bizkortzeko), 1.500 bira / min-tik gorako abiadura lortzen hasten dena.

Hiritik kanpo

New Volvo V60 D4 Geartronic hau da -ikusi dugunez- bat geltokia ezaugarri ditu motorra hareatsua (2.0 biturbo gasolioa 190 CV eta 400 Nm-ko momentua), baina abiadura lasaia nahiago duen autoa da.

handia Transmisio automatikoa 8 engranajerekin, engranajeen aldatze leuna eskaintzen du, baina baldintza misto zailetan aurre egin beharko diozu zuzendaritza zuzena baino turistikoagoa, eta errepidean ez oso maniobragarria.

autopista

Erosoa, lasaia eta batera balaztak indartsua: Volvo V60 gure pertsonaia nagusia errepideko proba in autobidea bere lehiakide zuzenak bezain ondo egiten du. Abiadura handian norabidea aldatuta soilik erreaktibitate handiagoa antzeman genezake.

burua autonomia: Fabrikatzaile eskandinaviarrak 1.196 km aldarrikatzen ditu gasolio depositu betearekin, nahiz eta errealitatean 1.000 metroko altuera lortzea ezinezkoa izan.

Bizitza taula gainean

La bigarren belaunaldia - Volvo V60 aurrerapauso handia eman zuen bere arbasoarekin alderatuta moldakortasunari dagokionez: orain atzeko bidaiariek zentimetro asko eskura ditzakete hanketarako (pena tunel handia baino ez da) enbor familiaren beharrak asetzen ditu konpartimentuaren forma zuzenari, maleta konponbide anitz eskuragarri izateari eta 529 litroko edukierari esker (baina ez da hain sinesgarria 1.441 litro biko eserlekuko konfigurazioan lortzen baduzu).

Kabina zehatz-mehatz landua dago -lehiakide alemaniarrak baino hobea-, baina kontrol gehienak zabalera bideratzeko aukera. ukipen-pantaila (batez ere aire girotua) ez du kontzentraziorik laguntzen gidatzerakoan.

Prezioa eta kostuak

La Volvo V60 D4 Geartronic Lettering gure objektu errepideko proba It ditu prezioa oso altua (49.720 евро) -rekin batera ekipamendu estandarra integratu. Egia bada ontzian giltzarik gabeko pizte moduko osagarriak aurkitzen ditugula, Bluetoothondoren Transmisio automatikoaondoren aleazio gurpilak 18”, zona bikoitzeko klima kontrol automatikoaondoren Cruise kontrola, gidatzeko modua 4 gidatzeko moduekin, i LED argiak, Sensus Connect audio sistema errendimendu handiko soinuarekin, zurezko inkrustazio apaingarriak, larruzko barrualdeaondoren nabigatzailea, 12V entxufea maletategian, atzeko ate irekidura eta itxiera, eserlekuaren altuera erregulatzeko eta gerrialdeko euskarria. parktronikoa ispiluak eta ispilu elektriko tolesgarriak, egia da egia da harrigarria dela ikurra duen auto batengatik ordaindu behar izatea, osagarri erabilgarriak, esaterako. Cruise kontrol egokitzailea (1.650 euro), i laino argiak (220 euro), irrati DAB (340 euro) eta Atzeko Ikuspegi Kamera (490 euro).

I kontsumoa onak dira (21,7 km / l deklaratu dira, beti 15etik gora gidatzeko baldintza guztietan), eta balioa zaintzea (familiako kideak Volvo beti zeuden banku zirriborroak), bitartean bermerik bi urte besterik ez dira kilometro mugagabearekin (legeak eskatzen duen gutxienekoa).

segurtasuna

La segurtasun ekipoa - Volvo V60 berria hau osatuta dago: airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, mendi irteerako laguntzailea, erasoa Isofix, egonkortzea eta trakzioa kontrolatzea, balaztatze automatikoa, Karrilari eusteko laguntza (zuzendaritza doikuntza txikiekin esku hartzen du erreiak gurutzatuz gero), presioaren kontrola bus, Datorren erreia leuntzea (gidariari kolpeak ekiditen laguntzen dio aurrerantz zirkulazioaren aurrean aurreratzean), Oinezkoak babesteko sistema (25-50 km / h-ko abiaduran oinezko batekin talka eginez gero, lesioaren larritasuna murrizten laguntzen du kanpaiaren atzealdea altxatuz), zartailuaren babesa, zirkulazio seinaleen hautematea, gidariaren nekearen detekzioa eta Errepidetik ateratzearen ondorioak leuntzea (zuzendaritzarekin eta balazteekin esku hartzen duen sistema bat errepidetik urruntzea ekiditeko).

Hamarreko multzoa, bat-bateko norabide aldaketetan arinago izatea nahiko genukeen errepide bidezko portaerarekin batera. Segmentuan ikusgaitasuna eta balaztaketa batez bestekoak dira.

Спецификация

Teknika

motorra	biturbo gasolioa, 4 zilindro
alborapena	1.969 cm
potentzia maximoa	140 kW (190 HP) 4.250 pisutan
Momentu maximoa	400 Nm-tik 1.750 sarrera
onarpena	6 euro
Truke	8 abiadura automatikoa

Power

enbor	529 / 1.441 litro
depositua	55 litro

Errendimendua eta kontsumoa

abiadura maximoa	220 km / h
Acc. 0-100 km / h	7,9 s
Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa	18,5 / 23,8 / 21,7 km / l
Askatasuna	1.196 km
CO2 emisioak	122 g / km

Erabilera kostuak

prezioa	49.720 евро
Bollo	412,80 евро

аксессуары

Gurutzearen kontrola	seriekoa
Cruise kontrol egokitzailea	1.650 евро
LED argiak	seriekoa
Lainoen argiak	220 евро
Balaztatze automatikoa	seriekoa
Larru barrualdea	seriekoa
Satelite nabigatzailea	seriekoa
Bidali parktronika.	seriekoa
Luke	1.530 евро
Pintura metalikoa	1.070 евро