Volvo XC60 - Autoaren multzo osoa aurkezten

Adibidez, Volvo XC60 har dezakezu. Ekipamendu batzuek premium klasean egon beharko lukete, baina espero ez dituzun eta lehiakideek eskaini ezin dituzten gauza "ez-agerikoak" ere badaude. Har dezagun bertsio merkeena, prezioen zerrendan 211.90 eurotan - B4 FWD Essential, alegia. gasolina, mild hybrid, mild hybrid, aurreko ardatzeko trakzioa. Kontuan izan dadin, gehi dezagun 2.0 litroko lau zilindroko motorrak 197 zaldi garatzen dituela, eta eusten duen elektrikoak beste 14 zaldi gehitzen dituela.

XC60 estandar gisa daukana

Lehenik eta behin, transmisio automatikoa du, 8 abiadurako Geartronic. Beraz, ez dago arazorik azkar abiaraztean, mugimenduarekin bat egitean ez dago arazorik, motorra ez da bat-batean gelditzen bidegurutzean - hori edonori gerta dakioke, esperientzia edozein dela ere. Denek ez dute autoen eta gidatzeko zale izan behar momentu honetan zein den aukeratzeko tresna onena galdetzeko. Automatikoa automatikoa da, gasa zapaltzen duzu eta berdin dio. Horregatik, ziurrenik, gaur egun, premium autoen segmentuan, transmisio automatikoek eskuzko transmisioak ia erabat ordezkatu dituzte. 

Aire girotua automatikoa eta bi zonakoa. XC60-k, ordea, ehuneko 95 arte ezabatzen duen Clean Zone sistema du. partikulak PM 2.5 bidaiarien konpartimentuan sartzen diren airetik. Horri esker, aire garbia arnasa dezakezu XC60 kabinan, kanpoko baldintzak kontuan hartu gabe.

XC60 bakoitzak zazpi airbag ditu estandarrak: aurreko bi airbag, aurreko bi alboko airbag, bi gortinako airbag eta gidariaren belauneko airbag bat. Zentzu honetan, dena behar den bezala dago autoen klase honetan. Gauza bera esan daiteke LED faro estandarrei buruz. 

Gazteentzako eta betirako gazteentzako zerbait da Google infotainment sistema, nabigazioa eta Interneteko konexioa dituena. Beste era batera esanda, Google-ren eginbide integratuak, Google Maps barne. Uneko trafikoaren egoeran oinarritutako ibilbide zuzenketak iradokitzeko denbora errealeko nabigazioa lortzen ez ezik, "Hey Google"-ra esnatzen zaituen ahots-laguntzailea eta Google Play dendara atzitzen zaitu. A, eta Apple Car Play ere badago behar baduzu. Eta tresna multzoa 12 hazbeteko pantaila baten moduan egiten da. 

ABS eta ESP orain derrigorrezkoak dira, baina XC60-ek adibidez. Sarrerako Erreiaren Arintzea. Etorkizuneko trafikoa saihesten laguntzen dizu bolantea automatikoki biratuz eta zure Volvo bide seguru zuzenera gidatuz. Hill Descent Control-ek 8-40 km/h-ko abiaduran errazten du muinoak jaistea. Errepidetik kanpo ez ezik, gehienetan solairu anitzeko aparkalekuetan ere eskertuko duzu. Ondo etorriko da, maldan gorako laguntzailea bezala, maldan gora hasten denean laguntzen duena, balazta sistemaren funtzionamenduan aldi baterako esku hartzearen ondorioz. 

Aipatu ditudan "agerikoak ez diren" gauzetatik, Concoming Lane Mitigation, aipatzekoa da ere: haizetako beheko ezkerreko izkinan aparkatzeko txartelaren euskarria, motorra itzali ondoren bidaiarien konpartimentuaren berokuntza eta aireztapena hondar beroarekin ( gehienez ordu laurdenez), buru-euskarri elektriko tolesgarriak kanpoko atzeko eserlekuan, aurreko bi eserlekuetarako altuera-doikuntza elektrikoa, aurreko bi eserlekuetarako gerri-euskarri bi norabideko elektrikoa, atzeko ateetarako haurren segurtasun-blokea elektrikoa, haizetako garbigailuak. xukagailuetan, bi piezako altzairu herdoilgaitzezko abioen babesa, bai, hori da oinarrizko bertsioaren oinarrizko prezioan, ordainketa gehigarririk gabe.

XC60, nola desberdintzen dira bertsio onenak?

Zentratu dezagun B4 FWD hibridoan. Essential-en ondoren, bigarren mozketa-maila Core da. Core-k zoruko argiztapena du alboko ateen heldulekuen azpian dauden lanparak, alboko leihoen inguruan aluminiozko moldura distiratsuak eta eskularruekin erabiltzeko erraza den 9 hazbeteko erdiko pantaila bertikala. 

Plus aldaeretan, alegia. Plus Bright eta Plus Dark, larruzko tapizeria larru leun pikordun tapizeria da nagusi, Metal Mesh barrualdean aluminiozko azentu erakargarriak dituena, kontraste leundutako ereduarekin. 

Ultimate Bright eta Ultimate Dark-ekin lotuta daude XC60 B5 AWD eta XC60 B6 AWD hibrido leunak. Aldaketa nagusia AWD (All Wheel Drive) da, lau gurpileko trakzioa. 2.0 gasolina motorrak potentzia gehiago garatzen du, ez 197 zaldi, 250 (B5-n) edo 300 (B6-n) elektrikoak bakarrik geratzen dira berdin, 14 zaldi. Harman Kardon estatubatuar konpainia ospetsuaren audio ekipamendua. Harman Kardon Premium Sound System-ek 600 W-ko anplifikadorea erabiltzen du 14 Hi-Fi bozgorailu elikatzeko, Fresh Air teknologia duen subwoofer aireztatu bat barne. Hau da, subwooferak atzeko gurpileko arkuaren zulotik aire asko uzten duelako, eta horrek baxu oso baxuak eta distortsiorik ez lortzeko aukera ematen du. Kabinan, kolorearekin bat egiteko jositako aginte-panelak arreta erakartzen du. Bowers & Wilkins soinu sistema are hobea dago aukeran, baina kostu gehigarria dakar. 

XC 60, gehienezko ekipamendu estandarra

Bertsio aberatsena eta aldi berean garestiena Polestar Engineered da. T8 eAWD autoan dago, Recharge plug-in hibridoan, guztira 455 zaldiko edukiera duena! Kirol-auto askok ere ez dute potentzial hori. Polestar Engineered-ek erradiadorearen maniki bat, Oehlins esekidura (Dual Flow Valve teknologiak motelgailuek azkarrago erantzutea ahalbidetzen dute), Brembo balazta eraginkorrak, 21 hazbeteko aleaziozko gurpilak 255/40 profil baxuko pneumatikoekin. Kabinan, Orrefors-eko artisau suediarrek egindakoa, kartel beltzak, kristalezko martxa aldatzeko palankak, arreta jartzen du. Tapizeria ere originala da, kalitate handiko napa larrua, larru ekologikoa eta ehuna uztartuz. 

Volvo, zer motatako SUVak ditu motor tradizionalekin?

Volvo XC60 tamaina ertaineko SUV bat da, XC40 baino handiagoa eta XC90 baino txikiagoa.. Gidari askorentzat, auto polifazetikoa eta prestigiotsua bilatzen duten familia askorentzat, aukerarik onena dirudi. XC40 txikiegia izan daitekeelako, batez ere aisialdirako bidaietarako, eta XC90 handiegia izan daitekeelako hirirako (kale estuak, aparkalekuak, etab.). XC60-k abiarazterako leku nahikoa du eguneroko erabilerarako eta distantzia luzerako bidaiatzeko: 483 litro hibrido leunarentzat eta 468 litro Recharge plug-in hibridoarentzat.