Gidatu genuen: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R modeloak 2013
Benetan marketineko topiko bat dirudi, maiz entzuten baititugu fabrikatzaile baten istorioak torloju eta grafiko batzuk ordezkatzen eta gero datorren urterako berritasun handitzat hartzen. Lehen begiratuan, enduroentzako Husqvarna ez da asko aldatu, kanpotik baizik!
Are konstanteagoak dira bi aldiko WR 125 (gazteentzako aproposa), WR 250 eta WR 300 (enduro klasikoa - fidagarritasun frogatua) eta Husqvarna eta BMW arteko hibridoa, hau da, TE 449 eta TE 511. Grafiko berriak dituzte. eta xehetasun batzuk, suspentsio apur bat eguneratua eta kitto. Baina enblematikoen modeloak, lau aldiko TE 250 eta TE 310, itxura baino berritzaileagoak dira.
Alderik handiena eta oso agerikoa den TE 250 eta 310, funtsean, motor bera (tamaina ezberdinarekin bakarrik) hartzen dituzunean da hiritik enduro gamara. Keihin erregai-injekzio-sistema berria da eta zilindro-buru berriarekin eta balbula berriekin konbinatuta askoz hobeto funtzionatzen du, eta motorraren programa bigun eta gogorra aukeratzen duzunean, kaikua azkar dibertigarria da. Ingeniariek abiaduraren palankaren erantzun berdinagoa eta erabakigarriago bat emateaz arduratu dira, beraz, jada ez dago potentzia handitzeko kurban zulo baten sentsazioa. Gaur egun TE250 oso osasuntsua den bira baxuetan baina oraindik ere bira altuetan ibiltzen den eta birak maite dituen arren, TE 310 benetako lasterketa-makina serioa da.
Korner azkarrean, martxa bat igotzeko aukera ere ematen du, eta horrek, noski, enbragea eta aldaketa-kutxa gutxiago erabiltzea dakar. Etxeko lanak egin ondoren: katea luzeagoa izan daiteke eta lurrera potentzia-transferentzia eraginkorragoa da. Husqvarnak idatzi zuen TE 250-k ehuneko zortzi potentzia eta momentu gehiago dituela, eta TE 310ek, berriz, ehuneko zortzi momentu gehiago eta ehuneko bost potentzia gehiago. Motor hau merkatuan lehiatzen den bizikletaren artean arinena dela kontuan hartuta (23 kg baino ez), ez da harritzekoa TE 250 eta TE 310 oso arin eta dibertigarri izatea. Bizikleta baten antzera bota ditzakezu txandaz buelta eta potentzia eta momentuaren laguntza joko honetan.
Atsotitzen den erosotasunari eustea ere gustatu zitzaigun. Bizikletak ez dira nekatzen, eta hori ezinbestekoa da enduro ibilbide luzeetarako edo egun anitzeko lasterketak egiteko. Arintasunaz eta erosotasunaz gain, TE 250 eta TE 310-ek esekidura bikaina dute. Enduro eremura egokituta dago, hau da, basoetan aurki daitezkeen barietate guztietara, beraz, motokroserako baino leunagoa da. Beti trakzio ona ematen du. Aurrealdean, enduro sorta osoa Kayaba goitik beherako sardexketarako diseinatuta dago (sistema irekia - kartutxorik gabe - motocross modeloetarako soilik diseinatuta), eta atzeko aldean, Sachs shock batek kolpeak xurgatzen ditu.
Husqvarna-n ohi bezala, lasaitasuna abiadura handian bermatuta dago. Duela urtebete aldaketa handiak izan zituen altzairuzko egitura tubular batekin, azken belaunaldiko esekidura eta kalitatezko osagaiekin, modelo hauek gama zabalean kokatzen dira errepidetik kanpoko erabilera larrian, gidari afizionatuetan edo enduro pilotuetan.
Testua: Petr Kavchich
