Test drive VW Sportsvan 1.6 TDI: lehen arrazoia

1,6 litroko diesel bertsioaren lehen inpresioak zazpi abiadura enbrage bikoitzeko transmisioarekin parekatuta.

Egia esateko, "kirol furgoneta" bezalako esamolde bat oximoron bat iruditzen zait pertsonalki. Karrozeriaren diseinu soiletik ikus daitekeenez, VW Sportsvan-ek ezaugarri baliotsuekin distira egiten du, dudarik gabe, kirol-inpresioetatik urrun daudenak. Horrek, hain zuzen ere, ez du ukatzen ezaugarri hauek kalitatezko ibilgailu bat behar duen edozein familiarentzat erakargarria izango denik - "Kirola" hitz batek autoaren helburuari buruzko alferrikako eztabaidak eragiten ditu.

Van - bai. Kirolak ez dira.

"garbia", "diskretua" eta "sinplea" bezalako hitzak askotan erabiltzen dira VW produktuen estiloa deskribatzeko, eta Sportsvan-en kasuan nahiko egokiak dira - ez du autoen edertasun lehiaketa bat irabazteko aukerarik, baina Ikustean hankak zirraratik kulunkatzearen probabilitatea nulua da, baina arrazoiren batengatik ez da guztiz normala furgoneta batengandik hori itxarotea. Sportsvan-en indarra nahiko logikoa da, familiaren eguneroko bizitzan ahalik eta praktikoena delako - bere gorputz altuagoarekin eta barne arkitektura malguarekin, eraldaketa-aukera gehigarriak eskaintzen ditu Golf station wagonarekin alderatuta, eta apur bat gehiago ere eskaintzen du. espazioa. bidaiarientzat - batez ere altueran. Bestalde, Golf Variant-ek irabazten du bolumenaren konparazioa, ekipaje-leku gehiago eskainiz atzeko eserleku erabilietarako zein tolestuetarako. Hala ere, Sportsvan-eko altzarien berrantolaketa logikoki aberatsagoa da eta, bezain garrantzitsua dena, sinplea. Orokorrean, ergonomia -VW baten tipikoa- goi mailakoa da, eserita dagoen posiziotik hasi eta infotainment sistemara eta laguntza-sistema osagarri ugari. Bide batez, ekipamendu osagarrien eskaintzak zoragarriak dira klase honetako auto batentzat - Sportsvan-en habe altuak kontrolatzeko laguntzaile bat ere eska dezakezu (zuzen funtzionatzen duen). Oso inpresio atsegina eragiten du ukipen-pantailaren azpian sentsore bat egoteak: nahikoa da gidariak edo bere lagunak hatz bakarra eramatea eta automatikoki sistemari komando bat ematen dio bere menu nagusiak bistaratzeko. Erabiltzen ez direnean, ezkutuan geratzen dira, pantaila behar ez den informazioarekin ez nahasteko.

Errepideko jokabidea segurtasunaren eta erosotasunaren araberakoa da - erabateko irtenbide egokia familia-garraiolari batentzat. Hala ere, horrek ez du esan nahi Sportsvan-ek akatsak toleratzen dituenik, esate baterako, gidatzeko zehaztasunik eza edo azkarrago mugitzean zalantzazko erantzuna; guztiz marka-estiloa, direkzioa eta esekidura egokituta daude autoa zehaztasun eta zehaztasun handiz maneiatu ahal izateko. , gidariari aurreko gurpilek errepidearekin duten kontaktuari buruzko informazio zehatza emanez.

1,6 litroko TDI motorra Sportsvan ekipatzeko aukera adimenduna eta guztiz nahikoa da. 250 Nm-ko gehienezko momentua egoteak, zeina 1500 eta 3000 bira/min arteko gama oso zabalean dagoena, azelerazioan trakzio indartsua eta atsegina ematen du, eta gidatze-ziklo konbinatuan kontsumoa 6 litro ingurukoa izaten jarraitzen du. 100 km-ko.

ONDORIOAK

Sportsvan furgoneta trinkoen ordezkaria da, eta bertan dena bere lekuan dago - izena izan ezik, modeloa edozein kirol lorpenetatik urrun baitago, eta hori ez da auto mota honen indarra. Barrualde praktiko eta kalitate handikoa, errepidearen portaera segurua eta orekatua eta aukerako laguntza-sistema sorta zabalarekin, modeloa garraiobide moderno seguru eta moderno baterako irtenbide bikaina da. 1,6 litroko diesel motorrak ondo funtzionatzen du alderdi guztietan eta zalantzan jartzen du unitate indartsuago batean inbertitu beharra.

Testua: Bozhan Boshnakov

Argazkia: Hans-Dieter Zeifert