Erabilitako auto bat erosteko asmoa al duzu? Egiaztatu zer gogoratu behar duzun!

Ez da sekretua gutako askok erabilitako autoa aukeratzen dugula, bere prezio baxuagoagatik. Hala ere, irizpide hori jarraituz gero, erraza da meategi bat zapaltzea. Eta kotxe bat merkeago erosiko bagenu, hilabete edo biren buruan guri obeditzeari uko egingo balu? Egoera ez da larria oraindik akats txiki bat besterik ez badugu, baina kasu txar gehiago egon daitezke. Batzuek kotxeagatik ordaindu duten prezioaren %10, %20 edota %50 gehiago uzten diote mekanikariari.

Nola babestu zure burua honetatik eta ez ustekabean bonba bat erosi?

Horri buruz idatzi da artikulua. Irakurri eta pausoz pauso erabilitako auto bat erosten nola hasi ikasiko duzu. Irakurketa hau bereziki lagungarria izango da lehen aldiz egiten dutenentzat, baina esperientziadunek informazio baliagarria aurkituko dute hemen.

Erabilitako autoa erostea - aldez aurretik prestatzea

Zure ametsetako autoa bilatzen hasi aurretik, pentsatu helburu horietarako gastatu nahi duzun diru kopurua. Hau gauza handirik ez dirudien arren, egia esan prezioak berehala zuzenduko zaitu norabide egokian eskaintzak arakatzen dituzunean. Horrek askoz errazagoa da zure bilaketaren esparrua zehaztea.

Hala ere, gogoratu zure hiriburuan kotxearen prezioa ez ezik, mekanikari baten bisita posiblea eta balizko matxurak ere kontuan hartu behar dituzula. Aseguru eta matrikula gastuak ere badaude, baina hemen askoz ere kopuru txikiagoez ari gara.

Goazen une batez erosketa preziora eta lehen zerbitzura. Hobe da kapitala bi zatitan banatzea:

• lehenengoa (handiagoa) auto erabilia erostera joango da;
• bigarrena (txikiagoa) deiturikora joango da. Sarrailagile baten “hasierako paketea”, hau da, autoa funtzionatzeko prestatzen duena.

Horrela, auto bat erosita, ez zara egoera zailean aurkituko, zerbitzua benetan beharrezkoa bada.

Aholku hau ez da kotxe gazte samarretan aplikatzen, baina hala ere merezi du gutxienez korronte-uhala eta olioa aldatzea.

Kotxea eskatzeko

Zure finantzak ordenatzen dituzunean, birplanteatu zure itxaropenak. Zertarako da benetan auto bat? Gauza hutsala dirudi orain, baina erosketa bat galduz gero, azkar aldatzen duzu iritzia.

Familiako kirol-auto bat baduzu (batez ere bi eserlekukoa), berehala egiaztatu dezakezu zerrendatik, plazerra eman behar dizun garraiobide gehigarri gisa erosten ez baduzu behintzat. Beste edozein kasutan, bagoi bat askoz hobea izango da, eta ume gehiago daudenean, bagoia edo furgoneta.

Egoera guztiz ezberdina bakarrik zaudenean.

Orduan, goiko ereduak nekez izango zaizkizu erabilgarriak. Askoz hobeagoa izango litzateke auto trinko bat, agian gama ertaineko auto bat edo (sentsazioen bila ari zarenean) kirol kutsukoa.

Hala ere, ez mugatu erabakia zure egoera zibilera soilik. Beste gogoeta batzuk ere badaude.

Adibidez, batez ere hiriko errepideetan gidatzen baduzu, SUV bat aukera txarra izango litzateke. Asfaltoan okerrago gidatzen ez ezik, mantentzea askoz ere garestiagoa da (batez ere erregaiari dagokionez). Saiatu beti autoa nora, norekin eta nola gidatzen ari zaren egokitzen.

Azkenik, ohar bat gehiago: saihestu tuneletik begiratzea. Zer esan nahi dugu? Ez mugatu zure aukera auto eredu batera edo bitara, kontuan hartu ez dituzun beste gertaera garrantzitsu batzuk alde batera utzi ditzakezu eta.

Eta azkenik, arrakasta izango duzu makina honi buruzko ezagutzak zabaltzen badituzu. Ez zaitez gidatu bezalako estereotipoek: Italia larrialdi bat da, eta Alemania fidagarria da. Marka bakoitzak auto onak eta ez hain onak ditu mahukan. Hori dela eta, egiaztatu zeure buruak zer akats dituen eredu honek eta askotan huts egiten duen.

Horretan lagunduko dizute beste gidarien iritziak, automobilgintzako foro ezberdinetan aurkituko dituzunak.

Ibilgailuen ikuskapena - Zer egiaztatu?

Erabilitako autoa erosi aurretik, egiaztatu arretaz zerrekin ari zaren. Merezi du kotxera jabearen bizilekuan joatea, motorra nola berotzen ez den ikustea oso erraza baita.

Lagun bat zurekin eramatea ere komeni da, bi arrazoirengatik. Lehenik eta behin, erosketarekin lotutako emozioek zure iritzi ona lainotu dezakete, eta solaskide lasaiago batek nabarituko dituen xehetasun batzuk galduko dituzu. Bigarrenik, zure lagunak autoari buruz zuk baino gehiago badaki, aholku osagarriak emango dizkizu.

Hala ere, autoaren egoera teknikoaren ebaluazioarekin jarraitu aurretik, egiaztatu bere dokumentuak. Zergatik ordena horretan? Lege-arazoek etenaldi posibleek baino arazo gehiago sortzen zaituztelako.

Autoaren egoera juridikoa

Zer da garrantzitsuena automozioaren dokumentazioan? Batez ere:

• VIN zenbakia - dokumentu guztietan eta gorputzean zuzena izan behar da;
• bahi, mailegua, alokairua - elementu horietakoren bat ibilgailuaren matrikula-ziurtagirian edo ibilgailu-txartelean agertzen bada, kostu horiek erostean hartuko dituzu bere gain;
• ibilgailuen txartela - 1999tik aurrera lehen aldiz matrikulatutako auto guztiek izan behar dute;
• Erantzukizun zibileko aseguru-poliza - indarrean egon behar du eta hobe urtero. Hilabeterako erositako poliza susmagarria da;
• Saltzailearen xehetasunak - ziurtatu autoaren benetako jabearekin akordio bat sinatu duzula;
• aurretik jaulkitako erosketa-faktura edo salmenta-kontratua - dokumentu horiei esker, ziur egongo zara autoa saltzailearena dela.

Hau ez da guztia. Polonian oraindik matrikulatuta ez dagoen atzerriko auto batekin ari bazara, galdetu transakzioaren izaerari buruz. Kontratu hutsak deitzen direnekin ados ez egotea (normalean Alemaniako kontratuak deitzen direnak). Legez kanpokoak ez ezik, zure interesetarako arriskutsuak dira.

Zergatik?

Dokumentuko pertsona fikziozkoa izan daitekeelako. Horrelako makina bat erosten baduzu, zu (jabea), ez saltzailea, lege-akatsen erantzule zara.

Autoa negozio gisa autoak saltzen dituen pertsona bati erosten badiozu, eskatu faktura. Horrela ez duzu PCC-3 zergarik ordaindu beharko.

Egoera teknikoa

Erabilitako autoa erostea ezin da bere egoera teknikoa egiaztatu gabe (sorpresarik gustatzen ez bazaizu behintzat). Zuk zeuk egiteko ezagutzarik ez baduzu, ez kezkatu. Inguruan, ziur zeregin hori beteko duen tailer bat aurkituko duzuela.

Informazio zehatzena Baimendutako Zerbitzugune batean edo tailer independente eta handi batean lor dezakezu (abantaila gehigarria izango da marka honetan espezializatuta badago). Merkeagoa izango da diagnostiko geltokia bisitatzea, baina han oinarrizkoena soilik egiaztatu dezakezu.

Edonola ere, espezialistak ebaluatu beharko luke gutxienez:

• bernizaren lodiera, bernizaren kalitatea eta korrosio maila;
• autoa kaltetu ez bada;
• betaurrekoen markatzea eta ibilgailuaren fabrikazio-urtea betetzen duten;
• motorra eta gidatzeko sistema (errendimendua, ihesak, ihes-gasen analisia);
• motor kontrolatzailea eta erregistratzen dituen akatsak;
• balaztak, esekidura, direkzioa (diagnostiko bide deritzonean egiten da);
• pneumatikoen egoera.

ASOn, informazio zehatzagoa espero dezakezu. Bertan lan egiten duten mekanikariek ere egiaztatuko dizute:

• ibilgailuaren benetako egoera bere zehaztapenarekin bat datorren ala ez (ekipamendua, markaketa);
• zerbitzuaren historia (horrek jabearen presentzia behar du normalean);
• zehatzago esanda, motorra eta gidariak (baita, adibidez, segurtasun sistemen arduradunak direnak).

Nahiago al duzu autoaren egoera modu independentean ebaluatzea? Orduan gogoratu zure tailerrean ez dituzula mekanikari batek bezainbeste aukerarik, baina noski asko aurki dezakezula zeure kabuz.

Hasteko lekurik onena aginte-paneleko kontrolekin da. Motorra martxan dagoen bitartean, horietako inork ez luke su hartu behar. Gainera, egiaztatu olio-maila eta motorra ihesik dagoen. Esekiteko lana ere entzun. Hala ere, kasu honetan, kontuan izan modelo batzuetan esekiduraren kolpea ia naturala dela, eta beste batzuetan, berriz, horrelako istripu batek konponketa kostu handiak ekar ditzakeela.

Azkenik, ondo legoke pintura neurgailu bat eskuratzea. Beraz, bere lodiera autoan erraz egiaztatu dezakezu.

Azken finean, ez ahaztu auto erabilia erosten ari zarela eta desabantaila batzuk saihestezinak direla. Jakina, gutako bakoitzak akatsik gabeko auto bat erosi nahiko genuke, baina ez gehiegi egin. Nekez da saltzaileren batek auto bat perfekziora leuntzea salgai jarri aurretik. Autoa egoera ezin hobean dagoela idatzi badu ere, ziurrenik ez da egia.

Aparkatutako autoa ebaluatu ondoren, ikusi nola funtzionatzen duen. Modu bakarra dago hori egiteko: proba-unitatea.

Test drive

Erabilitako auto bat mekanikari batengana eramaten ari bazara ikuskatzeko, aukera paregabea da proba bat egiteko. Beraz, konbinatu bi helmugak bakarrean eta joan jabearekin paseo bat ematera.

Ederra litzateke bolantean sartzen uzten badizute, baina dendari guztiak ez dira joango. Azken finean, hau da oraindik bere autoa, eta erosle potentzial batek eragin ditzakeen kalteen erantzule da. Horrek susmagarriak sor ditzakeen arren, ez kexatu. Bidaiarien eserlekuan ere asko nabarituko duzu.

Bide batez, jabearen gidatzeko estiloa ezagutuko duzu, eta horrek autoaren egoera argituko du.

Non zauden edozein dela ere, gidatzen ari zaren bitartean, zaindu aginte-paneleko kontrolak eta adierazleak. Gainera, ez ahaztu motorraren portaera eta bolantearen funtzionamendua ebaluatzea. Azkenik, kontuan hartu zein erraza den autoa gidatzeko. Arazoren bat badu, baliteke beste zerbaitengatik izatea, eta ez bide-zoruaren desnibelagatik bakarrik.

Proba gidatzea garrantzitsua da beste arrazoi batengatik. Hau ez da bakarrik autoaren egoera teknikoa ebaluatzeko aukera, baizik eta egokitzen zaizun ala ez. Azken finean, gerta liteke, akatsik egon ez arren, esekiduraren eta potentzia-unitatearen berezitasunak zure itxaropenak ez betetzea.

Zure autoaren argazki osoa lortzeko, saiatu gutxienez behin gidatzen ari zaren bitartean:

• abiadura baxua eta handia;
• balazta zorrotza eta abiadura handietara azelerazioa.

Kontzesionarioak ez dizu hori egitea debekatu behar (proba bat egitea onartzen baduzu). Azken finean, auto hau gidatuko duzu, beraz, bere errendimendua hainbat baldintzatan ebaluatzeko eskubidea duzu. Balazta gogorrak edo autobidean azkar gidatzen ari direnean jabearen kexek eta kexek adierazten dute ezkutatzeko zerbait duela.

Hala ere, hemen oraindik moderatua izan - gidatu autoa legez.

Transmisio automatikoa duen auto bat erosten al duzu? Gero informazio bat gehiago zuretzat: arreta jarri martxa aldaketei. Engranaje gutxiago dituzten makina zaharretan, zartada txikiak normalak dira eta batzuetan denbora gehiago behar izaten da engranajea aldatzeko. Aldiz, engranaje-kaxa berriek (gutxienez bost engranaje-ratioekin) ez lukete horrelako arazorik izan behar.

Erabilitako autoa erostea - eskaintza

Autoa gustatzen zaizu eta erosi nahi duzu. Galdera hauxe da: nola planteatzen duzu kontratua idaztean, ez galtzeko?

Tira, hasteko, kontuan izan behar da transakzioa eskudirutan zein banku-transferentzia bidez egingo duzula. Bigarren aukera seguruagoa da, baina eskudirua nahiago baduzu, ziurtatu lekukoa duzula. Behar duzun guztia lehen aipatu dugun lagun ona da. Beharrezkoa bada, kontratua sinatzea eta dirua transferitzeaz gain, saltzaileak asmo txarra izan balu ere lagunduko dizu (adibidez, lapurtu nahi dizu).

Gauza bat gehiago: negoziatu prezioa akordio batera iritsi aurretik!

Inoiz ez dakizu jabeak hasierako kupotik haratago noraino irits daitekeen, beraz, merezi du probatzea. Anima zaitezte eskaintza % 10 txikiagoa (auto zaharragoetan, probatu % 20-30 ere). Zenbateko horren murrizketa negoziatu ahal izango ez duzun arren, askotan, hasierako eskaintzaren zati bat gutxienez irabaziko duzu.

Prezio bat adostu ondoren, kontratuari jarraitzeko ordua da. Hobe da zuk zeuk prestatzea (dagozkion txantiloiak Interneten aurki ditzakezu).

Zer egon behar da bertan? Hona hemen puntu garrantzitsuenen zerrenda:

• Erabilitako autoa erosteko eguna;
• eroslearen datu zehatzak (izen-abizenak, PESEL zenbakia, NIP zenbakia, helbidea, nortasun agiriaren datuak);
• saltzailearen xehetasun zehatzak (goian esan bezala);
• autoari buruzko datu garrantzitsuenak (marka / modeloa, fabrikazio urtea, motor zenbakia, VIN zenbakia, matrikula, kilometrajea);
• transakzioaren zenbatekoa.

Erosketa-datari dagokionez, egun zehatza ez ezik, ordua ere kontuan hartu behar da. Zergatik? Ez dakizulako jabeak zer egin duen auto honekin. Agian falta edo delituren bat egin zuen? Erosketa data zehatzik gabe, arazo hauek pasatuko zaizkizu.

Era berean, kontratuaren testuari klausula hauek gehitu: "saltzaileak kontratuan zehaztutako kilometroaren benetakotasuna deklaratzen du" eta "saltzaileak deklaratzen du autoak ez duela inongo ekitaldi batean parte hartu" (kaltetutako autoa erosten ez baduzu behintzat). Jabeak ezkutatzeko ezer ez badu, ez du arazo gisa ikusiko, eta berme gehigarri bat jasoko duzu.

Salmenta-kontratuak zure eskubideak baliatzeko aukera ematen dizu (adibidez, ezagutzen ez zenituen kalteak konpontzeko kostua itzultzea). Hala ere, hori gertatu baino lehen, saltzaileak nahita ezkutatu zituela eta autoaren akatsak ezagutzen zituela erakutsi behar duzu.

Zer egin erabilitako auto bat erosi ondoren?

Dagoeneko duzu zure ametsetako autoa. Orain galdera da: zer da hurrengoa?

Jakina, hau erregistratu behar duzu.

Hau ez da dirudien bezain zaila. Lehenik eta behin, gogoratu ordua! Erabilitako ibilgailu baten erosketaren berri eman behar diozu jakinarazten diozun komunikazio-sailari 30 eguneko epean, kontratua sinatzen den egunetik aurrera. Hori egiten ez baduzu, bulegoak 1000 PLN isuna dezake.

Dagozkion agiriak behar dira autoa matrikulatzeko. Hona hemen:

• izena emateko eskaera,
• baliozko erregistro-ziurtagiria (baliozko ikuskapen tekniko batekin),
• jabetzaren egiaztagiria (faktura edo salmenta-kontratua),
• auto txartela (baldin badago),
• egungo matrikulak (aldatu nahi badituzu),
• zure nortasun agiria,
• indarrean dagoen aseguru-poliza.

Zer gertatzen da atzerritik erabilitako auto bat erosi ondoren?

Atzerriko auto baten kasuan, prozesua ez da oso ezberdina irakurri berri duzunaren aldean. Aldaketa nagusia da dokumentu guztiak (erregistro dokumentuak izan ezik) zinpeko itzultzaile batek polonierara itzuli behar dituela.

Ikusiko duzunez, dokumentuen zerrenda ia berdina da, beharko duzulako:

• izena emateko eskaera,
• jabetzaren froga,
• erregistro-ziurtagiria,
• zerga berezietatik salbuesteko ziurtagiriak,
• Espezializazio teknikoaren emaitza positiboaren ziurtagiria (erregistro-ziurtagirian ere sar daiteke),
• matrikulak (autoa matrikulatuta badago).

Azken lerro zuzena zerga da

Salmenta-kontratu baten arabera erabilitako ibilgailu bat erostea Transakzio Zibilen gaineko Zerga (PCC-3) dagokio. %2 da eta kontratuan zehaztutako preziotik kobratzen da. Kontuan izan, ordea, gobernuko funtzionario batek kopuru hori zalantzan jar dezakeela. Hau gehienetan gertatzen da norbaitek auto berri samarra erosten duenean eta kontratuak kopuru ikaragarri baxua dioenean.

14 eguneko epea duzu zerga ordaintzeko kontratua sinatzen den egunetik aurrera. Hori egiten ez baduzu, ehunka eta milaka zloty arteko isuna jasotzeko arriskua duzu.

PCC-3 hatz-marka zure bulegora bidaltzeko hiru aukera dituzu:

• pertsonalki,
• ibilbide tradizionala (posta bulegoa),
• elektronikoki (posta elektronikoz).

Gogoratu, auto bat kontzesionario batean erosten ari bazara, BEZaren faktura batek zerga ordaintzea saihesten lagunduko dizu.

Erabilitako autoa erostea - laburpena

Ikusten duzunez, auto kontzesionario batetik edo pertsona pribatu bati erabilitako auto bat erostea nahiko zaila da norbaitek bonba bat saltzea nahi ez baduzu. Hala ere, prestaketa onarekin eta pazientziarekin, ziurrenik ez duzu arazorik izango zure ametsetako autoa aurkitzeko.

Azken finean, hainbeste eskaintza dago merkatuan, non inork ez du kexatuko aukera mugatuaz (eredu arraro baten bila ez badaude behintzat).

Ez zaitez engainatu autoa zeruetara goraipatzeko eskaintzak, zaindu zure eskubideak eta dena ondo egongo da. Gogoratu erositako ibilgailuan denbora asko igaroko duzula (seguruenik), beraz, hartu denbora eta egiaztatu zure beharretara egokitzen den.