Gas okerra sartu duzu? Begiratu zer datorren
Gertatzen da gidaria oker erregaia erabiltzen duela. Ondorio larriak direla eta, askotan bidaia gehiago eragozten ditu. Zer egin daiteke depositua erregai okerrekin betetzearen ondorioak minimizatzeko?
Gasolioko auto baten depositua gasolinaz betetzea da gidariek erregaia hornitzean egiten duten akats ohikoenetako bat. Horrelako egoerak izateko arriskua murrizteko, autoen fabrikatzaileek diametro ezberdinetako betegarri-lepoak diseinatzen dituzte. Kasu askotan, diesel ibilgailu baten betegarri lepoa gasolinazko ibilgailuena baino zabalagoa da.
Zoritxarrez, arau hau auto eredu berriei bakarrik aplikatzen zaie. Gasolindegiek ere gidarien laguntza eskaintzen dute, eta horietako askotan banatzaileen hodien muturrek diametro desberdinak dituzte (dieselezko pistola baten diametroa kotxearen erregaia betetzeko lepoarena baino zabalagoa da). Oro har, diesel eta gasolinazko pistolak plastikozko estalkiaren kolorean ere desberdinak dira - lehenengo kasuan beltza da, eta bigarrenean berdea.
Gasolina gasolioarekin eta alderantziz nahasi al duzu? Ez piztu
Akats bat gertatzen denean, erregai okerraren kantitatearen eta gasolina gasolioan bota dugun ala alderantziz araberakoa da. Lehenengo kasuan, motorrak gasolina kopuru txiki bat jasan behar du, batez ere modelo zaharragoei dagokienez. Erregai kopuru txiki bat ez da ehuneko 5 baino gehiago. deposituaren edukiera. Egoera zertxobait desberdina da belaunaldi berriko kotxeetan Common Rail sistemak edo ponpa-injektoreak dituztenetan - hemen laguntza profesionala eskatu beharko duzu, erregai okerrekin gidatzea kalte larriak ekar ditzakeelako, adibidez, injekzio ponpa trabatzea.
"Horrelako egoera batean, motorrak denbora luzez funtzionatzen badu, injekzio sistemaren konponketa garestiak behar izatea ekar dezake", dio Artur Zavorsky Starter-eko espezialista teknikoak. – Gogoratu erregai desegoki askorekin hornitzen baduzu, ez duzula motorra martxan jarri behar. Egoera horretan, irtenbiderik seguruena deposituaren eduki osoa ponpatzea da. Era berean, garbitu erregai depositua eta ordeztu erregai-iragazkia.
Baina hau profesional baten lana da. Erregai depositua zeure kabuz husteko saiakera oro arriskutsua da eta kotxea profesional batengana eramatea baino garestiagoa izan daiteke. Erregai okerrak hondatu ditzake, adibidez, erregai-mailaren sentsorea edo baita erregai-ponpa bera ere.
– Ez badakigu ziur autoa abiarazteak kalte gehiago eragingo duen ala ez, merezi du espezialista baten laguntza eskatzea. Hona hemen erreskatea: motorra abiarazten ez bada eta erregai desegokia berehala kentzeko aukera badago, garaje mugikor bat bidaltzen da komunikazio lekura. Ondorioz, berehalako diagnostikoa eta laguntza posible da. Beste biderik ez badago, autoa atoian eramaten dute eta erregai txarra tailerrean bakarrik ateratzen da”, dio Jacek Poblocki Starter-eko Marketing eta Garapen zuzendariak.
Gasolina vs diesela
Zer gertatzen da kotxe batean gasolioa gasolina duen erregaia jartzen badugu? Hemen ere prozedura erregai okerren kantitatearen araberakoa da. Gidariak diesel erregai asko bete ez badu eta motorra martxan jarri ez badu, ziurrenik dena ondo egongo da, batez ere autoa karburagailuz hornituta badago, gaur egun irtenbide arraroa dena.
Orduan nahikoa izan beharko litzateke erregai-sistema garbitzea eta iragazkia ordezkatzea. Egoera aldatzen da gidariak motorra martxan jartzen badu. Kasu honetan, sistema erregai desegokitik ondo garbituko den tailer batera eraman behar da.
