Udako pneumatikoen bila zabiltza? Zer bilatu: probak, balorazioak
Pneumatikoak erostean, ez du beti merezi marka eta prezio altua zaintzea. Etxeko pneumatiko merkeagoak edozein baldintzatan ez dira fabrikatzaile ospetsuenen pneumatiko garestiagoak baino okerragoak izango.
Herrialde osoan, gero eta bezero gehiago daude bulkanizazio lantegietan. Epe luzerako eguraldiaren iragarpenek baieztatzen dute negua ez dela itzuliko gurera, hau da, poliki-poliki pneumatikoen ordez udako pneumatikoekin ordezkatzea aztertzen ari garen seinale. Arazo gutxien daudenak neguko pneumatikoekin bakarrik behar duten gidari horiek dira udako pneumatikoak dituztenentzat. Gainontzekoek, pneumatikoak erosi behar dituztenek, arazo asko dituzte. Produktu berrien eta ehunka modeloren labirintoan, zaila da zerbait ona eta prezio duina aukeratzea.
Lehenik eta behin tamaina
Automobil denda batean erosketak pneumatikoen tamaina aukeratu behar du aurretik. Jarraitu ibilgailuaren fabrikatzailearen argibideak. Ordezko bat aukeratu dezakezu, baina instalatu ondoren gurpil-diametroaren aldea ezin da %2 baino gehiago izan. fabrikatzaileak emandako gurpil eta pneumatikoen diametroa.
Pneumatiko estuak eta altuak ala zabalak eta baxuak?
Arau sinpleena da pneumatiko estuak baina altuak direla hobeak zuloak maniobratzeko eta ertzak eskalatzeko. Zabala, profil baxua, itxura atsegina den arren, errepidean ibiltzeko egokiagoa. Bertan aprobetxatu ahal izango dituzu, batez ere grip hobea. Hala ere, kontuz ibili behar duzu - zabalegiak diren pneumatikoek kotxea albo batera joatea eragingo dute Poloniako errepideetan oraindik sarri ikusten diren bideetatik gidatzen denean.
Udako pneumatikoak ADAC proban - ikusi zein diren onenak
- Hala ere ezin duzu gehiegi egin. Gonegia edo baxuegia den pneumatiko batek zutoinaren desegokitzea eta gorputzaren aurkako marruskadura ere esan nahi du. Tamaina bakoitzak bere ordezkoa du, eta pneumatikoak kalkulu profesional horien arabera hautatu behar dira. Esaterako, oso ezaguna den 195/65/15aren ordez, 205/55/16 edo 225/45/17 har dezakezu», azaldu du Arkadiusz Yazvak, Rzeszow-eko bulkanizazio planta baten jabeak.
Hiru errodadura mota udako pneumatikoetarako
Gaur egun hiru pneumatiko mota saltzen dira pneumatikoen merkatuan: noranzkoak, simetrikoak eta asimetrikoak. Has gaitezen lehenengotik. Momentu honetan, errodadura hori duten pneumatikoak fabrikatzaile gehienek ekoizten dituzte, bai udako zein neguko bertsioetan. V formako errodadura dela eta, pneumatiko mota hau fabrikatzaileak zehaztutako errodadura-noranzkoan bakarrik instala daiteke.
– Herringbone deritzonak, hau da, norabide-barrako zirrikitu bereizgarriak, uraren drainatze oso ona bermatzen du. Lurraren ukipen-azalera handia dela eta, autoak hobeto bizkortzen du eta azkarrago moteltzen du. Pneumatiko mota hau auto indartsuen jabeei gomendatzen diegu batik bat, azaldu du Wojciech Głowacki oponeo.pl-ek.
Norabidezko errodadura erabiltzen da, adibidez, Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso edo Uniroyal Rainsport 2 pneumatikoetan.
Udako pneumatikoen errodadura asimetrikoa - erantzukizun partekatua
Pneumatiko asimetrikoak ezaugarri apur bat desberdinak dituzte. Gaur egun, B, C eta D segmentuetan ibilgailu berrietan erabiltzen den pneumatiko mota ezagunena da. Errodadura asimetrikoa desberdina da pneumatikoen barrualdean eta kanpoaldean.
Normalean fabrikatzaileek ebaki gehiago erabiltzen dituzte barrualdean. Pneumatikoen zati hau uraren drainatzearen arduraduna da batez ere. Beste erdia, kotxearen kanpoaldean kokatua, kotxearen portaera egonkorraz arduratzen da, bai zati zuzenetan, bai izkinetan.
Denboraldi guztietako pneumatikoak - itxurazko aurrezpena, istripua izateko arriskua areagotzea
Pneumatiko mota hauek ibilgailuaren alde egokian jarri behar dira. Bere alboan "Barruan" eta "Kanpoan" inskripzioei arreta jarri behar diezu eta zorrotz jarraitu. Pneumatikoa ezin da eskuineko gurpiletik ezkerreko gurpilera aldatu.
Udako pneumatiko asimetriko baten abantailarik handiena, batez ere, higadura-erresistentzia handiagoa eta errodadura isilagoa dira. Fabrikatzaileen artean, errodadura asimetrikoak gama ertaineko eta goi mailako pneumatikoetan aurkitzen dira gehien. Pneumatiko asimetrikoen modelo ezagunenak Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 edo Bridgestone ER300 dira.
Simetria unibertsala
Gutxien konbolatutako irtenbidea errodadura simetrikoa duten udako pneumatikoak dira, batez ere hiriko autoen jabeentzat gomendatuak. Haien abantaila nagusia ijezketa-erresistentzia baxua da, hau da, erregai-kontsumo txikiagoa eta funtzionamendu isilagoa da.
Garrantzitsua dena, nahi duzun moduan munta ditzakezu, errodadura berdina baita zabalera osoan. Zoritxarrez, pneumatiko mota hauek ez dute ondo funtzionatzen gainazal irristakorretan eta apur bat eraginkorrak dira ura husteko. Merkatuan errodadura simetriko batekin, orain Dayton D110 lortuko dugu.
Autoaren esekidura - pausoz pauso berrikuspena neguaren ondoren
Ondorioak nahiko sinpleak dira:
– Mercedes E klaserako, pneumatiko norabide edo asimetriko bat gomendatuko nuke. Volkswagen Passat bezala. Baina Fiat Punto edo Opel Corsarentzat nahikoa da errodadura simetrikoa. Errendimendu eskasa dela eta, halako auto batek oraindik ez du aprobetxatuko norabideko errodadura, azaldu du Arkadiusz Yazvak.
Ekonomia klasea
Gidari askok pneumatikoen fabrikatzailea aukeratzea ere pentsatzen dute. Gogoratu beharra dago kezka handi batzuek - Good Year, Continental, Michelin edo Pirelli kasu- merkatuko marka gehienak kontrolatzen dituztela. Ospe gutxiko markek eskaintzen dituzten pneumatiko merkeagoak dira, sarritan, duela urte batzuk fabrikatzaile ospetsuenen izenekin eskaintzen ziren pneumatikoak berriak zirenean.
oponeo.pl guneko adituek hiru taldetan banatzen dituzte. Klase ekonomikoa deritzon merkeena Sava, Dayton, Debica eta Barum daude. Haien pneumatikoak gehienetan frogatuta daude, baina irtenbide zaharragoak dira. Bai konposatuari eta errodadurari dagokionez. Normalean, klase ekonomikoak denboraldi jakin batean denboraldi batzuk lehenago berria zen zerbait eskaintzen du.
– Pneumatiko hauek klase baxuko eta ertaineko autoen jabeei gomendatzen dizkiegu, batez ere hirian gidatzeko. Gidariak kilometraje handirik ez badu, pozik egongo da haiekin, dio Wojciech Głowackik.
Segmentu honetako pneumatiko ezagunenak Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 edo etxeko Dębica Passio 2 dira.
Exijenteagoak izateko
Prezio moderatua eta gidatzeko errendimendu onena uztartzen dituen bitarteko irtenbide bat klase ertaineko marken produktuak dira. Segmentu honek Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone eta Uniroyal barne hartzen ditu. Hauek hiriko autoentzako pneumatikoak dira, baita kirol autoentzako eta limusina handientzako ere. Pneumatiko hauek guztiak arrakastaz ustiatzen dira hirian eta autobideetan.
– Momentu honetan merkatuko segmenturik ezagunena da. Sar ditzakegu, adibidez, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 eta Firestone Multihawk pneumatikoak», zerrendatu du Glovatskyk.
Aluminiozko hagunak vs altzairua - gertaerak eta mitoak
Azken segmentua premium da, hauek dira enpresa ezagunen produktu aurreratuenak. Hemen liderrak Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli dira. Pneumatiko hauen errodadura forma eta konposatua urte askotako ikerketaren emaitza dira. Oro har, goi mailako pneumatikoek hobeto funtzionatzen dute proba independenteetan, bai segurtasunari bai errendimenduari dagokionez.
– Kalitate handikoa, zoritxarrez, prezio altuago batean dakar. Merezi al du beti ordaintzeak? Ez pentsa. Pneumatiko horien propietateak asko bidaiatzen dutenek bakarrik erabiliko dituzte, batez ere bidaia luzeetan, eta auto moderno eta indartsua dutenek. Horrelako pneumatikoak hiriko edo trinkoko autoetan jartzea moda da, dio Yazvak.
Noiz aldatu behar dituzu pneumatikoak udako pneumatikoekin?
Eguraldi-baldintzez gain -hau da. Eguneroko batez besteko tenperatura 7 gradu Celsius-tik gora hainbat egunetan - udako pneumatikoen aurreko multzoaren higadura ere garrantzitsua da. Poloniako legediaren arabera, errodadura 1,6 mm-tik beherako lodiera duten pneumatikoak ordezkatu behar dira. Hori frogatzen dute pneumatikoen TWI higadura-adierazleek.
Hala ere, praktikan, ez duzu 3 mm baino gutxiagoko errodaduraren lodiera duten udako pneumatikoekin gidatzeko arriskurik hartu behar. Pneumatiko horien propietateak fabrikatzaileak espero baino askoz okerragoak dira.
Era berean, beharrezkoa da kalte mekanikoak dituzten pneumatikoak (adibidez, burbuilak, pitzadurak, hantura) eta errodadura desorekatua duten pneumatikoen ordez. Hobe da pneumatikoak lau aldiz aldatzea, edo bi aldiz, azken aukera gisa ardatz berean. Ez da onartzen pneumatiko desberdinak ardatz berean jartzea. Hobe da gurpil motiboetan pneumatiko berriak instalatzea.
Pneumatiko gehienek 5 eta 8 urteko iraupena dute fabrikazio datatik aurrera. Pneumatiko zaharrak aldatu behar dira.
Berriak eta prezio altuagoak
Zer prestatu dute ekoizleek denboraldi honetarako? Erasotzaileak, lehenik eta behin, prezioei buruz ari dira, udaberrian %20 igo zirenak.
– Produkzio kostuak gora egiten ari dira. Lehenik eta behin, energia eta lehengaiak gero eta garestiagoak dira. Gero eta gehiago ordaintzen ari gara goma eta karbono beltzagatik. Errentagarritasunari eusteko, kostuak murriztu ez ezik, prezioak igo ere egin behar izan ditugu», azaldu du Good Year's Dębicako Monika Gardulak.
Balaztak - noiz aldatu pastillas, diskoak eta fluidoa?
Hala ere, fabrikatzaile nagusiak udako pneumatikoen modelo berriak sartzen ari dira. Esaterako, Michelinek Primacy 3 berria eskaintzen du. Fabrikatzailearen arabera, segurtasun estandar handienekin egindako pneumatiko bat da. Bere ekoizpenak kautxuzko konposatu berezia erabiltzen du, silizea eta erretxina plastifikatzaileak gehituta. Garrantzitsua denez, ijezketa-erresistentzia baxua dela eta, pneumatikoek 70 litro inguru erregai aurrezten dituzte funtzionatzen duten bitartean. Pneumatikoen gidatzeko errendimendu bikaina TÜV SÜD Automotive eta IDIADA probek baieztatu dute. Lineako dendetan, 3 hazbeteko gurpiletako Primacy 16-ren prezioak 610 PLN inguruan hasten dira. Pneumatiko zabalago baterako, adibidez, 225/55/R17, PLN 1000 inguru ordaindu beharko dituzu.
Nota bikainak, barne. ADAC-ek Continental-en ContiPremiumContact 5 ere muntatzen du proban. Pneumatiko hauek klase ertain eta altuko autoetarako gomendatzen dira, gainazal lehor zein hezeetarako diseinatuta. Errodadura-eredu berezi bat erabiltzeari esker, pneumatikoek oso helduleku ona ematen diote autoari, balaztatze-distantzia ehuneko 15 arte murrizten du. Fabrikatzaileak bermatzen du errodadura eta konposatu berriak zerbitzu-bizitzaren ehuneko 12 handitzea eta errodadura-erresistentzia ehuneko 8 murriztea. 205/55 16 tamaina ezaguneko pneumatiko batek 380 PLN inguru balio du. 14 hazbeteko gurpilen tamaina gehienentzako prezioak ez dira PLN 240 baino gehiago. 195/55/15 ezagunak 420 PLN inguru balio du.
Kolpeak xurgatzaileak - nola zaindu, noiz aldatu?
Berritasun interesgarri bat Bridgestone Turanza T001 ere bada, goi mailako autoetarako diseinatua. Gomazko konposatu bereziak eta errodadura berritzaileak errodadura lasaia eta pneumatikoen higadura motelagoa eskaintzen dute. Erakunde independenteek egindako probek frogatzen dute autoa segurtasunez eta koherentziaz ibiltzen dela gainazal hezeetan zein lehorrean pneumatiko hauekin. Prezioak? 205/55/16 - 400 PLN inguru, 195/65/15 - 330 PLN inguru, 205/55/17 - 800 PLN inguru.
Prezio zaharretan trukea
Zorionez, pneumatikoen prezioen igoera da bulkanizazio-lantegietan itxaroten dugun sorpresa desatsegin bakarra.
– Gurpilak aldatzeko prezioak iazko mailan mantendu dira, ulertzen dugulako beste zerbitzu eta ondasunen egungo prezioetan jendeak gero eta garai zailagoak bizi dituela. Pneumatikoen ordezkapen integralak eta altzairuzko hagunetan gurpilak orekatzeak 50 PLN inguru balio du. Aluminiozkoak 10 PLN garestiagoak direla dio Andrzej Wilczynskik, Rzeszow-eko bulkanizazio planta baten jabeak.
**********
Pneumatikoen batez besteko prezioak igoeraren ondoren:
– 165/70 R14 (kotxe txikienak): etxeko pneumatikoak - 190 PLNtik aurrera. Atzerriko fabrikatzaile ezagunak - 250-350 PLN pieza bakoitzeko.
– 205/55 R16 (B eta C auto modernoenak): etxeko pneumatikoak, 320-350 PLN inguru. Atzerrikoa - 400-550 PLN.
– 215/65 R 16 (modako SUV gehienetan erabiltzen da, hau da, hiriko SUVetan): etxeko pneumatikoak - 400 PLNtik aurrera, atzerriko pneumatikoak - 450-600 PLN.
Bartosz gobernaria
Bartosz Gubernaren argazkia
