Gasolina-topalekuak hautatzea eta ordeztea, kotxe baten maletarrean
Edukia
Zorrotz esanda, kanpaia edo enborra irekita mantentzen duten gailuak ez dira xurgagailuak. Gas-malgukiak dira, gasen propietateak erabiltzen dituztenak konprimitzean energia gordetzeko. Baina moteltze-gaitasun batzuk bertan daudenez eta gailuak berez automobil-motelgailu teleskopiko konbentzional baten oso antzekoa denez, guztiz zehatza ez den izendapena errotu egin da eta denek aktiboki erabiltzen dute fabrikatzaileek izan ezik.
Kanpaiaren eta enborraren motelgailuen helburua
Kanpaiaren edo enborraren estalkiak irekitzean, batzuetan, esfortzu handia gainditu behar duzu metal, beira eta mekanismoen masa handia dela eta. Estalkiari eusten dion malguki-mekanismo batek gidariaren eskuak karga partzialki arintzen lagunduko du.
Aurretik, malgukiak metalezkoak ziren eta neurri eta pisu garrantzitsuak zituzten. Horrez gain, hagaxka eta palanka moduko indargarri osagarriak behar zituzten, batzuetan mekanismo oso korapilatsuetan antolatuta. Azken finean, bihurritutako malgukia edo tortsio-barra baten lan-ibilbidea nahiko mugatua da eta kanpaia angelu handi batean zabaltzen da.
Topo pneumatikoak (gas-malgukiak) ezartzeak ingeniariei lagundu zien. Haietan konprimitutako gasak muturreko posizioetan presio-alde nabarmena eta aurre-konpresioa ahalbidetzen du fabrikan kargatutako aire edo nitrogeno kantitate baten moduan lan-ganberaren tamaina mugatuan. Kalitate handiko zurtoinaren zigilatzeari esker, biltegiratze eta funtzionamendu luzea ahalbidetzen dute lan indarra galdu gabe.
Autoentzako geldiuneen barietateak
Gas-geldialdiaren sinpletasun teoriko guztiarekin, kontu handiz diseinatutako betegarria duen gailu konplexua da.
Zurtoinaren benetako indarraz gain, malgukiak zurtoinaren trazu azkarra moteldu behar du, muturreko posizioetan kolpeak saihesteko eta estalkia haien artean leunki mugitzeko. Hemen, moteltze propietate gehigarriak behar dira. Gas-geltokiaren diseinua are gehiago hurbilduko da esekidura zutoinetik.
gas
Geldialdi errazenetan olioa dago, baina zigiluak lubrifikatzeko soilik balio du. Gasa pistoi batekin zigilatzen da, eta hagatxoaren trazuaren moteltzea pneumatiko hutsa da, gasa pistoitik igarotzen delako.
Olioa
Petrolio hutsezko geldialdiak ez dira definizioz existitzen, gas iturria delako. Aplikazio batzuetan, malguki fluidoak erabiltzen dira, baina ez da hori autoen kasua. Likidoa oso mugatuta konprimitzen da, beraz, zaila eta irrazionala da efektu hori botatzeko estalkian erabiltzea.
Olio geldialdien kontzeptua ziurrenik esekidura-motelgailuen teknologiatik etorri zen, non olioa bakarrik erabiltzen den benetan eta ez dago elementu elastikorik.
Gasolioa
Automobilaren gas-malgukien eskema ohikoena maletarraren eta kanpaiaren geldiune gisa. Olio ganbera gehigarri bat pistoiaren eta zigiluaren artean kokatzen da, eta horrek presio handiko aire ganberaren estutasuna hobetzen du eta abiadura moteltze leun bat ematen du hagaren trazuaren amaieran.
Pistoia mugitzen denean, bere abiadura pneumatikoki mugatzen da, eta olioaren eremuan sartzen denean, moteltze-indarra handitu egiten da biskositatea nabarmen handitu delako.
Marka ezagunenak - TOP-5
Gas-geltoki iraunkorren diseinuaren eta ekoizpenaren ñabardurak ez zaizkie enpresa guztiei ematen, eta horrek bost onenak osatzea ahalbidetu zuen, nahiz eta benetan fabrikatzaile askoz gehiago egon.
- Lesjofors (Suedia), askoren ustez, autoentzako malgukien eta gasoilen fabrikatzaile onena. Aldi berean, prezioa debekutik urrun dago, eta gama ia auto marka eta modelo guztiak hartzen ditu.
- Ziria (Alemania), suediarrekin lotutako marka bat, orain produktu hauek enpresa batek ordezkatzen ditu. Zaila da esatea zein den lidergoan, bi markek merezi dute, aukera azkarrago egin daiteke prezioaren eta barrutiaren arabera.
- Egonkorra (Alemania), gas malgukien hornitzaile espezializatua, Alemaniako Hiru Handien garraiatzaileak barne. Horrek bakarrik esaten du produktuaren kalitateari buruz.
- JP taldea (Danimarka), nahiko kalitate handiko aurrekontu produktuak. Prezio ertaineko segmentuan egon arren, produktuak erosi eta instalatu daitezke.
- Fenox (Bielorrusia), kalitate onargarria duten geldialdi merkeak. Aukera zabala, etxeko autoetarako aproposa.
Nola aukeratu geralekuak kanpaia eta maleteroarentzat
Ez da beharrezkoa jatorrizko ordezko piezak erostea. Auto ekoizleek ez dituzte beren gas malgukiak egiten, gauza hobeak dituzte egiteko.
Post-merkatuan egiten dutena da enpresa espezializatu bati erositako produktua beren markarekin ontziratzea eta prezioa bikoitza edo gehiago kobratzea. Horregatik, jakintsuagoa da katalogoetatik enpresa ezagun baten jatorrizkoak ez diren piezen gurutze-kopuruak aurkitzea eta asko aurreztea.
Nola ordezkatu kanpaia motelgailua
Pieza ez bada jatorrizkoa eta gurutze-zenbakiaren arabera egokitzen ez bada, orduan betetzen dela egiaztatu dezakezu geldiunearen luzera neurtuz egoera irekian eta itxian. Baina hau ez da nahikoa, malguki guztiek indar desberdinak dituzte.
Udan ere kanpai astun bat altxatu ezin duen pieza bat eros dezakezu oker (gas konprimituaren garairik gogorrena negua da bere tenperatura baxuekin) edo alderantziz, estalkia eskuetatik urratu, deformatu eta itxi egingo da. Baliteke sarraila trabatu bat.
Ordezkapen prozesua bera ez da arazorik izango. Loturak erraz sar daitezke, argiak eta intuitiboak dira. Topo zaharra kendu, estalkia babesten da, eta ondoren berriaren goiko eta beheko lokailuak segidan torlojutzen dira.
Hobe da laguntzaile batekin lan egitea, geraleku berriak oso estuak direnez, deserosoa izango da zurtoinari eustea eta lotzeko torlojua biratzea aldi berean.
Maletaurreko estalkia ordezkatzea gelditzen da
Prozedurak estalkiaren guztiz antzekoak dira. Ate astunaren behin-behineko euskarria segurtasunez eta kontu handiz egon behar da, lesioak gerta daitezke eta. Laguntzailea oso desiragarria da, batez ere esperientziarik ez dagoenean.
Gelditze birakaria instalatu aurretik lubrifikatu behar da silikonazko erabilera anitzeko koipea erabiliz. Buru irekiko giltza bat erabiltzen da boladun torlojua askatzeko.
