motozikleta-olio egokia aukeratu ›Street Moto Piece

Motozikleta-motor baten funtzionamendu egokia olio-aldaketen menpe dago. Denbora tarte jakin baten ondoren, olioa bere ezaugarrietarako eta baldintza meteorologikoetarako egokia den olio batekin ordezkatu behar da. Merkatuan dauden olio mota askoren aurrean, nola aukeratzen duzu zuretzat egokia? Hauxe da zehatz-mehatz kontatuko dizueguna!

Motozikleta baten motorraren olioaren balioa

Erregaiak motozikleta mugitzen uzten badu, olioak bere indar guztia ematen du eta funtzionamendu ona ematen dio, Hori dela eta, olio on eta egokia aukeratzea oso puntu garrantzitsua da, ez da ahaztu behar.... Egokia aukeratzeko aholku batzuk eman baino lehen, haren erabilgarritasunaren laburpen labur bat behar da. Uste denaren aurka, motorraren olioak lubrifikazio-funtzio bat baino gehiago du. Izan ere, marruskadura murriztuz, motorraren pieza mekanikoak lubrifikatu, hoztu eta babesten ditu. Era berean, kutsatzaile guztiak kentzeaz eta zure motorraren barruko gainazalen korrosioa saihesteaz arduratzen da. Izan ere, azken honen potentzia mantentzen da: marruskadura koefiziente murriztuak indar gehiago mantentzen du motorrarendako eta azken honen beroketa nabarmen murrizten du, eta hori ezaguna da. ondo hoztutako motor batek errendimendurik onena ematen du!

Merkatuan dauden motozikleten olio mota desberdinak

Mota asko daudemotozikleta motorraren olioa... Bere ezaugarriak ezagutzeak aldea egiteko eta zure aukerak hobeto egiteko aukera ematen dizu.

• Olio mineralapetrolio gordina finduz lortutakoa eta prozesamendu kimikoaren bidez hobetua merke izatearen eta kalifikazio arruntenak estaltzeko abantaila du. Motorraren lubrifikazio ona emanez, errepideetarako, auto zaharretarako eta oso motor berezietarako gomendatzen da. Abiadura baxuko motorrek askotan baloratzen dute olio mota hauek.
• Olio sintetikoak errendimendu handiko makinak, azken motorrak edota maiz erabiltzen diren makinetarako egokia. Bere abantaila tenperatura altuekiko erresistentzia oso ona da eta, olio mineralak ez bezala, olio sintetikoek sarritan esfortzu mekaniko gogorren aurrean erresistenteagoa den formula kimikoa dute. Molekulak barne hartzen dituen konposizio kimikoa dute eta kalitatezko hiru aukeretan daude eskuragarri: hidrocracking, polialfaolefinak (polialfaolefinak) eta esterrak.
• Olio erdi sintetikoak oinarri mineralak eta sintetikoak nahastuz lortutakoak, oso egokiak dira garatu berri diren bultzada baxuko motorretarako (Roadster motor modernoak), maiz abiaraztearekin egunero erabiltzen diren ibilgailuetarako. Olio hauek prezio-tartearen erdian daude eta ohiko erabilerarekin diru-kopuru onena eskaintzen dute!

Nola aukeratu zure olioaren biskositatea?

Olioaren izaera ezarri ondoren, proposatutako biskositate indizea ere deszifratu beharko da. Askotan ontzian adierazita, azken hau FWC formatuan aurkezten da. F hotza, W negua eta C beroa. Olioarekin hotz-klase altua leunagoa eta eraginkorragoa abiarazte hotzean, Kezkagarria barietate beroa, zenbat eta altuagoa izan olioa, orduan eta gehiago jasan dezake tenperatura altuak... Erabilera estandarraren biskositatea 10W40 beraz, nahikoa izango da, lehiaren edo biskositatearen erabileraren aldean 15w60 egokiagoa (fabrikatzaileen betebeharrez gain).

Zure motorraren olioa ondo erabiltzea

Bere garrantzia ikusita, olio-maila maiz egiaztatu behar da (bi astean behin, gutxi gorabehera). Likidoaren adina, biskositateak edo haren koloreak emango du aldatu behar den ala ez jakiteko. Ondo husteko, motozikleta laua izan behar da, olio-iragazkia ordezkatu behar da, eta betetzeko tapoia irekiz gero, olioa errazago isurtzen da. Era berean, ziurtatu motorra segundo batzuetan berotzen duzula hustu aurretik. Gehiegizko presioa ekiditeko, olio kantitatea nahikoa izan behar da (Mini eta Maxi artean) eta ez gehiegizkoa! Azkenik, gidatze oldarkorrik gabe berrabiarazi eta berotze denborak zure motorra eta enbrage-diskoak fluido berrira ohitzen lagunduko du!

Jatorrizko irudia: Miniformat65, Pixabay