Irteera autoz atseden hartzeko. Zer gogoratu behar dugu?

Oporrak datoz eta merezi du oporraldira eramango dugun autoa guztiz funtzionala dela ziurtatzea. Gainera, gogoratu behar dituzu kirol-ekipamenduak seguru garraiatzeko arauak eta neguko baldintzetan gidatzeko oinarrizko arauak.

Neguan, gidariek trakzio faltarekin borrokatzen dute. Bere galerak geldialdi distantzia luzeagoak eta kontrol gutxiago esan nahi du. ibilgailuaren gainean eta talka egiteko arriskua areagotu. Ulertu behar da neguko pneumatiko egokiek trakzioa nabarmen hobetzen dutela eta balaztatze-distantzia 30 metroraino murrizten dutela. Horregatik, bereziki oporretan, oso garrantzitsua da autoa neguko pneumatiko onekin hornitzea. Errepideetan gure segurtasuna haien menpe dago neurri handi batean.

Kontrolatu autoaren egoera

Beharrezko prestakinen zerrendak autoaren aldizkako ikuskapena ere izan behar du: esekidura, xurgagailuak eta balaztak. Horri esker, aldez aurretik antzemateko dugu gure ibilgailuaren funtzionamenduaren akatsak, ibilbidean talka bat eragin dezaketenak. Ez ahaztu argiztapena eta bateriaren kudeaketaz. Era berean, alfonbrak bere lana egiten ari direla ziurtatu behar dugu. Bidaia bat egin baino lehen, edalontzietara izoztu ez direla ziurtatzea komeni da. Ez dugu ahaztu behar hozgarria, olio-maila, erregai-iragazkiak eta beste elementu batzuk egiaztatzea, gure autoak ustekabeko unean obeditzeari uko egingo dion beldurrik izango ez dugula ziurtatzen duten.

Neguko autoen ekipamendua

Merezi du autoaren neguko ekipamendua zaintzea ere, hala nola izotz-arraskagailuak, haizetako desizozgailuak eta elur-kateak. Batzuetan, pala bat ere ondo etor daiteke, baita konektatzeko kableak eta atoia ere. - Lehenik eta behin, atseden hartu behar dugu bolantearen atzean esertzen garenean. Irten aurretik kotxea hornitzea ere gogoratu behar dugu, ez baitakigu errepidean zein baldintza izango diren eta zenbat denbora gidatu beharko dugun. Hasieran, desegokia dirudi, baina arrazoi beragatik, komeni da manta epel bat eta te termo bat eramatea autoan ", dio Yaroslav Gnatovsky Polizia Nagusiko Prebentzio eta Trafiko Saileko komisarioordeak. Sail. 

gidatzeko teknika

Hala ere, autoaren egoera egiaztatzea eta pneumatiko onetan inbertitzea ez da guztia, neguan gidatzea trebea baita gidari bakoitzak izan behar duen trebetasun nagusietako bat. Zentzu ona eta abiadura errepidearen baldintzetara egokitzea dira segurtasunaren gakoa.

Ez egin bolantearen bat-bateko mugimendurik gidatzen, aurreratzen edo aurreratzen ari zaren bitartean. Kateekin gidatzen denean, pneumatikoek beraiek ez bezala, elurretan zehar gidatu, beste ibilgailuen arrastoak saihestuz. Abiatzeko eta igotzeko maniobrak ere lasai egin behar dira, gehiegizko azeleraziorik gabe. Elur-zulo batean murgiltzen garenean, irtetean potentzia leunki handitu behar dugu. Kontuan izan elurretan azkar biratzen diren gurpilek gainazala bira dezaketela eta izotz geruza bat sor dezaketela, eta horrek ibilaldia are zailagoa izango da. Egoera horretan, enbrage erdian ibilaldi leuna da onena, eta aurreko gurpilak irrist eginez gero, gidariak bere oina gaspedaletik kendu beharko luke, bolantearen biraketa murriztu eta berriro leunki egin beharko luke. . .

Eski eta snowboarden garraioa

Aldetan neguko eromenera sartzen garen askok kirol-ekipamendua, hala nola eskiak eta snowboardak, autoz eraman nahi izango dugu. "Gogoratu behar da autoan gelditzen den edozein objektu astun, balaztatze zorrotz baten ondoren, geldo mugitzen hasiko dela kabinan zehar eta arrisku hilkorra izango dela", ohartarazi du Yaroslav Gnatovsky komisarioordeak. Gutxitan eskiatzen badugu ere, merezi du teilatuan muntatu daitekeen kutxa itxi bat edo euskarri berezi bat erostea. Ospetsuenetako bat gomazko kuskuinez hornitutako luzetarako barailak dira. Kutxa bat erosten baduzu, beste batzuetan ere erabil dezakezu garraiatzeko, adibidez, maletak. Osagarri hauek, batez ere, eskulanean, potentzian eta, noski, prezioan desberdinak dira. Kutxen prezioak 500 PLN inguruan hasten dira, eta eski-euskarriak 150 PLNren truke eros daitezke.

Garrantzitsua da eskiaren osagarriak argibideen arabera instalatzea eta ez askatzea ibiltzean. Garrantzitsua da, halaber, guk garraiatzen ditugun ekipoak ez irtetea kotxearen eskemetatik haratago.

Zenbat iraungo du bidaiak?– Neguan bidaia bat egiten duenak kontuan izan behar du dagokion denbora. Ez dugu atseden hartzeko denbora-tarte zorrotzik ezarri behar, gerta daiteke ibilbidean zailtasunak egotea, eta orduan lasai egon behar dugu, - komentatzen du Yaroslav Gnatovsky komisarioordeak.

Hori dela eta, ez dago erantzun dudarik gabe bidaiak zenbat iraungo duen, baina gutxi gorabehera estimatu daiteke. Ikerketak gidariek hiru mendi herri ezagunetara iristeko behar duten gutxi gorabeherako denbora aztertu zuen: Zakopane, Karpacz eta Szklarska Poręba. Abiapuntuak Wroclaw, Varsovia, Opole eta Szczecin izan ziren.

Wroclaw

Bolantearen atzean ordu luzerik eman nahi ez duten Wroclaw-eko gidariek Karpaczera joatea kontuan hartu beharko lukete. Herri honetara sartzeko 2 ordu inguru irauten du, eta horietan 124 kilometro inguru gaindituko dituzte motorzaleek. Denbora gehiago, 3 ordu baino apur bat gehiago Szklarska Poreba bidaia bat erreserbatu behar duzulako. Zakopanera bisitatu nahi duten gidarientzat erregai depositu betea ondo etorriko zaie: Poloniako neguko hiribururako errepideak 4 ordu baino gehiago beharko ditu.

Warszawa

Zakopanera bidaiatzen duten barsoviarrak dira posiziorik onenean: 5 ordu eta 40 minutu inguru emango dituzte errepidean, denbora gehiago, ia 6,5 ​​ordu, Szklarska Poreba edo Karpaczerra doazenentzat gorde behar da. 

Opole

Opoleko bizilagunek batez beste 2 ordu 42 minutu behar dituzte Karpacz-era iristeko. Szklarska Porębara bidaiatzen duten pertsonen egoera antzekoa da: errepidean igarotzen duten batez besteko denbora 2 ordu 47 minutu ingurukoa da. Zakopanera doan ibilbidearen kasuan, gidariek 3,5 ordu baino gutxiagoko bidaia luzeagoa kontuan hartu beharko dute. 

Szczecin

Szczecin-eko bizilagunek mendira bidaia bat antolatzen dutenek gidatzeko denbora luzeagorako prestatu beharko lukete. Karpacz edo Szklarska Porebarako bidaiak 5 ordu eta 20 minutu inguru iraungo du. Zakopanen oporrak badira, bidaia askoz luzeagoa izango duzue kontuan. Zakopanera iristeko ia 8,5 ordu igarotzen dira errepidean.

Poloniako hiri nagusietako mendiko herri ezagunetara joateko garaia

Hiriamartxan jarri	Hiriahelburua	Czasnorabideak	distantzia
Wroclaw	Zakopane	4 13 h min	370 km
Wroclaw	Karpatoak	2 h	124 km
Wroclaw	Shklarska Poremba	3 5 h min	132 km
Warszawa	Zakopane	5 40 h min	456 km
Warszawa	Karpatoak	6 23 h min	476 km
Warszawa	Shklarska Poremba	6 28 h min	480 km
Opole	Zakopane	3 21 h min	288 km
Opole	Karpatoak	2 42 h min	203 km
Opole	Shklarska Poremba	2 47 h min	211 km
Szczecin	Zakopane	8 22 h min	748 km
Szczecin	Karpatoak	5 20 h min	402 km
Szczecin	Shklarska Poremba	5 22 h min	405 km

                                                                                                                                          Datuak: Korkowo.pl

Trafikoko datuak Korkowo.pl webguneak prestatu ditu, Poloniako errepideetako auto-ilarei buruzko informazio eguneratua eskaintzen duena. Azterketak 06ko urtarrilaren 00etik 22ra Polonian bidaiatzen zuten ibilgailuetan instalatutako Yanosik eta Fotis Mobile gailuen GPS datuak barne hartu zituen.