Zer da ET diskoaren flyout eta zerk eragiten duen

Aleaziozko gurpilak markatzeak sarritan hausnartzen du autoen jabeei: “Egokituko al zaizkit gurpil hauek, palankak, arkuak edo balaztak ukituko al dituzte?”. Parametro horietako bat diskoaren irteera da, zer den eta nola ezagutu, material honetan hitz errazekin kontatzen saiatuko gara.

Irteerako diskoa - kotxearen ardatzarekin kontaktuan dagoen diskoaren planoaren eta diskoa erdibitzen duen ardatzaren arteko distantzia da.

Diskoaren irteeraren parametroa bi hizkiz adierazten da ET (Einpress Tief, koska sakonera esan nahi duena) eta milimetrotan neurtuta.

Irudian erakustea argiagoa izango da:

Zein da ertzaren desplazamendua

Goiko irudian jada ulertu zenuen moduan, kraskadura gertatzen da:

• positiboa;
• negatiboa;
• nulua.

Gainditze positibo batek esan nahi du disko-zentroaren eranskinaren planoa diskoaren erdiko planoaren atzean dagoela, diskoaren kanpoaldetik gertuago.

Irteera negatiboarekin, era berean, zentroa muntatzeko planoa diskoaren erdiko planoaren atzean dago, baina diskoaren barrualdetik gertuago.

Logikoa da zero ateratzean bi plano horiek bat etortzea.

Nola jakin diskoaren irteera

Lehenik eta behin: aleaziozko gurpiletan, barnealdean, parametroak markatu behar dira beti, argazkian behean parametroak adierazten diren lekua nabarmendu dugu.

Argazkia ikusita, ET35eko desplazamendua positiboa dela ondorioztatzen dugu.

Bigarrenik: diskoaren gainkarga kalkula daiteke, baina jende gutxik erabiltzen duen metodo metodikoagoa da, baina erabilgarria izango da diskoaren gainezkadura zer den ulertzeko.

Irteera kalkula dezakezu formula erabiliz: ET \u2d S - B / XNUMX

• S diskoa ardatzarekin lotzeko planoaren eta diskoaren barneko planoaren arteko distantzia da;
• B ertzaren zabalera da;
• ET - disko hutsa.

Diskoaren irteeran zerk eragiten duen

Lehenik eta behin, diskoaren irteerak diskoa arkuan nola kokatuko den eragiten du.

Zenbat eta zabalagoa izan, orduan eta sakonagoa izango da diskoa arkuan kokatuta. Zenbat eta irteera txikiagoa izan, orduan eta disko zabalagoa irtengo da hubarekiko.

Eragina xasisean

Fisikan sakondu ez dadin, hobe da irudian erakustea zer indarrek eragiten duten autoaren esekidura-elementuetan (palanka, gurpil-errodamenduak, amortiguadoreak).

Beraz, adibidez, irtengunea murrizten badugu, hau da, autoaren pista zabalago bihurtzen badugu, orduan kargak esekidura-elementuetan duen eraginaren sorbalda handitzen dugu.

Horrek zer ekar dezake:

• elementuen iraupen laburtua (errodamenduen higadura azkarragoa, palanka bloke isilak eta amortiguadoreak);
• haustura behin karga esanguratsuan (zulo sakon batera erortzea).

Adibidez: zein da 45 eta 50 irteeren arteko aldea

Goiko definizioan oinarrituta, ET50 desplazamendu disko bat arkuan sakonago egongo da ET45 desplazamendu disko bat baino. Nolakoa da auto batean? Ikusi argazkia:

Gogoratu auto bakoitzak bere fabrikako offset irakurketak dituela. Hau da, auto batean ET45-ko desplazamendua duten gurpilak ere ez dira beste marka bateko auto batean "eseriko".

Diskoaren desplazamendua 35 eta 45

Lehen esan bezala, ET (Desplazamendu eraginkorra) kalifikazioak zehaztu dezake hautatutako gurpilak ibilgailura egokituko diren ala ez. ET formula hau erabiliz kalkulatzen da: ET = A – B, non:

• A - gurpilaren barruko gainazaletik hubarekin duen kontaktuaren eremura (milimetrotan);
• B - diskoaren zabalera (milimetrotan ere).

Kalkulu honen emaitza hiru motatakoa izan daiteke: positiboa, zero eta negatiboa.

1. Emaitza positibo batek esan nahi du tarte txiki bat egongo dela gurpilak budoa ukitzen duen eremuaren eta ardatzaren beraren artean. Kasu honetan, gurpilak aproposak dira auto honetarako.
2. Emaitza zero batek, teorian, diskoak autoan instala daitezkeela adierazten du, baina ez da haien eta ardatzen artean tarterik egongo, eta horrek inpaktuen karga areagotuko du zulo edo kolpeetatik igarotzean.
3. Emaitza negatibo batek esan nahi du hagunak ez direla kotxean egokituko, ardatzek ez baitute utziko gurpil-arkuaren azpian sartzen.

Desplazamendu eraginkorrak (ET) paper garrantzitsua betetzen du auto baten gurpilak aukeratzerakoan, eta hautatze zuzenak autoaren esekiduran eta manipulazioan arazoak saihesten lagunduko du.

Tolerantziak

Dagoeneko jakin dugu zer den ET (alborapen eraginkorra) adierazlea eta nola kalkulatu. Orain, ikus ditzagun adierazle honen baliozko aukerak ET 40 eta ET 45 balioen arteko diferentziara igaro aurretik. Baliozko ET balioak beheko taulan aurki daitezke:

Taula honetan oinarrituta, hagunen offset tamainak zure autorako egokiak diren ala ez eragiten duela ondoriozta dezakegu. Parametro hau baztertzen baduzu, baliteke zure dirua xahutzea.

Orain, onartutako diskoaren desplazamendua zein den eta nola kalkulatu ikasita, joan gaitezen auto zale askori interesatzen zaion galderara: zein da ET 40 eta ET 45 balioen arteko aldea? Galdera honen erantzuna hauxe da:

1. Lehenik eta behin, ET balio txikiagoa duten diskoak instalatzean, gurpilen errodamenduen karga apur bat handituko da. Horrek pieza horien iraupena murriztu dezake eta higadura handiagoa eragin dezake.
2. Hala ere, ET 40 eta ET 45 balioak konparatzen badituzu, ez duzu ia alderik nabarituko. Nabari egiten da, adibidez, ET 20 eta ET 50-ekin diskoak alderatzean, non higadura-erresistentzia murriztua hilabete gutxiren buruan agertzen hasiko den. Horrez gain, esekiduraren zurruntasuna areagotu egingo da gurpilaren eta buzoaren arteko joko faltagatik.
3. Bigarrenik, aldea pertzepzio bisualean egongo da. Adibidez, ET 40-rekin gurpilak instalatzean, gurpilak ia ez dira irtengo autoaren arkuetatik haratago, eta ET 45-ak, berriz, 5 mm-tan kanporatzera behartuko ditu, eta hori ikusgarri izango da.

Garrantzitsua da aldaketa hau positiboa edo negatiboa izan daitekeela. Auto zale batzuek desplazamendu luzea duten gurpilak aukeratzen dituzte bereziki, autoaren gurpil-basea bisualki zabalagoa izan dadin. Orokorrean, ez da ia desberdintasunik egongo ET 40 eta ET 45 balioen artean, eta bi aukerak segurtasunez instala ditzakezu zure autoan, ondorio larriengatik kezkatu gabe.

Irteeren mahaia auto markaren arabera

Lehenago, dagoeneko materiala argitaratu dugu, tauletan, auto marka bakoitzaren fabrikako irteera: gurpil bolt mahaia... Jarraitu esteka eta aukeratu nahi duzun auto marka.

Zer gertatzen da diskoaren desplazamendua ibilgailura egokitzen ez bada

Diskoaren desplazamendua autoaren fabrikako desplazamendua baino handiagoa bada, kasu honetan diskoen tarteek lagundu dezakete. Jarrai ezazu artikulu bereko estekari, tarte bereizleei buruz eta nola erabili zehatz-mehatz esango dizuna.

Bideoa: zer da diskoaren kraskadura eta zertan eragiten du

Zer da drive bust edo ET? Zertan eragiten du? Zein da diskoen edo ETren konpentsazioa?

Galderak eta erantzunak:

Nola neurtzen da diskoaren gainea? Et milimetrotan neurtzen da. Zero dago (luzerarako ebakiaren erdiak bat egiten du ardatzaren muntaketa-planoarekin), iraulketa positiboa eta negatiboa.

Zer gertatzen da diskoaren desplazamendua handitzen baduzu? Autoaren arrastoa txikiagotu egingo da, gurpilak arkuen aurka igurtzi edo balazta-pintzei atxiki daitezke. Gurpilak zabalagoak izateko, iraulkia murriztu behar da.

Nola eragiten du diskoaren hegalaldiak? Zenbat eta iraulki txikiagoa izan, orduan eta zabalagoak izango dira gurpilak. Direzioaren portaera, gurpilen errodamenduen eta txasisaren eta esekiduraren beste elementu batzuen karga aldatuko da.