Denbora-markak VAZ 2109-n

Denbora-markak lerrokatzea oso urrats garrantzitsua da VAZ 2109-n konponketa- edo doikuntza-lan asko egitean. Adibidez, prozedura hau beharrezkoa da. balbulen gidatzeko tarteak doitzea... Hori egitea nahiko erraza da, baina merezi du material honi aparteko artikulu bat ematea, dena argiago eta zehatzago erakusteko.

Lan hau burutzeko, tresna sinple batzuk behar ditugu:

• 10 giltza edo trinketa burua
• bihurkin lau mehea
• jack

Beraz, lehenengo urratsa autoaren eskuineko aurrealdea jack batekin altxatzea da, aurreko gurpila esekituta egon dadin. Beheko argazkian, Kalina-n adibide bat erakusten da, baina ez dago desberdintasunik motorraren artean, beraz, ez diozu arreta jarri behar honi:

Ondoren, autoaren kanpaia ireki eta karkasa kendu behar duzu, zeinaren azpian dagoen VAZ 2109 gasa banatzeko mekanismoaren izarra. Normalean muturretik torloju pare batekin lotzen da:

Eta bat alboan:

Jarraian, babes-zorroa kenduko dugu, pixka bat albo batera eramanez, beheko irudian argiago ikusten den bezala:

Orain martxa aldatzeko palanka 4. abiaduran jarri behar duzu eta aurreko gurpila eskuz biratu behar duzu, cam-ardailaren polea begiratzen duzun bitartean. Beharrezkoa da engranajearen marka estalkiko irtengunearekin bat etortzea:

Hori ez da guztia. Orain, bihurkin mehe batekin, engranaje-kutxaren karkasan dagoen babes-tapoia jartzen dugu, motorraren juntaren ondoan, eta leiho honetan bolantearen markak gorputzeko markarekin bat egin behar du:

Zure markak bat ez badatoz, orduan egokitu behar dituzu argi ezartzeko. Horretarako, lehenik eta behin, bolantean dagoen markaren kointzidentzia lortuko dugu. Momentu honetan kam-ardatzaren arriskuak bat ez badatoz, beharrezkoa da izarretik sincronizazio-uhala bota eta korritu markak lerrokatu arte. Jarri gerrikoa berriro, eta, ondoren, dagoeneko egin dezakezu beharrezko lan guztia.