Nik neuk 4x4 furgoneta bat egiten dut eta horrela aukeratzen dut
Autoen mundua, batez ere sorreratik nonahiko SUVak, gero eta gehiago daude lau gurpileko trakzio ereduak. Zenbait kasutan, irtenbide erabilgarria da, baina batzuetan inbertsioa benetan ordaintzen ez duen ohitura da.
Gauza bera esan daiteke furgonetaz, gaur egun az beteta. lau gurpila, furgoneta txikietatik hasi eta erditik pasatzen diren handietaraino. Baina orain, teknologiari esker, aukera asko daude, elkarrengandik desberdinak dira eta ez dakite merkatuan egiteko arriskua duzu aukera okerra... Beraz, hona hemen bat lidergoa trakzio egokia duen furgoneta egoki bat erosi.
Bi familia ugari
Alferrikako xehetasun eta azalpen teknikoetan galdu gabe, bi gurpil guztietarako trakzio mota nagusi bereiz ditzakegu: biguna e entxufagarria.
Lehenengoak, izenak dioen bezala, gehienbat aurrealdekoak dira, atzeko gurpilak aktibatzeko gai direnak irristagarri mugatuko junta zentrala aktibazio mekaniko edo elektronikoarekin. Irtenbidea, adibidez, gurpil guztietarako trakziodun Volkswagen Transporter-en dago, sistemak baldintza batzuk antzematen dituenean soilik eta esklusiboki funtzionatzen duena, lur irristakorra adibidez.
Azken hauek espezializatuagoak dira, iraunkorra edo eskuz sartuta, diferentzialak blokeatzeko gaitasunarekin. Benetako off-road zirkuitu bat, bideoan lagundu zigun Volkswagen Crafter-en ere eskuragarri.
Nora goaz?
Beraz, zure lanak gehienbat herrira edo ezin hobeto asfaltatutako errepideetara eramaten bazaitu, hobe da bat aukeratzea. erabaki biguna... Aldiz, lur malkartsuetatik helduleku gutxirekin gidatu behar baduzu, integral errealak zalantzarik gabe lagunduko dizute.
Ahaztu gabe, ordea, edukitzea pneumatiko zuzenak aurre egin beharko diegun baldintzen ondorioz, XNUMXWD sistema ez hain espezializatuak erraztu eta eraginkorragoak izango dira.
