Abisu-argiak al dira OBD-k gidaria arazoen berri emateko erabiltzen duen gauza bakarra?
Autoen konponketa

Abisu-argiak al dira OBD-k gidaria arazoen berri emateko erabiltzen duen gauza bakarra?

Zure ibilgailua 1996tik aurrera fabrikatu bazen, emisioak eta ontziko beste sistema batzuk kontrolatzen dituen OBD II sistema batekin hornituta dago. Batez ere isurketetan zentratuta dagoen arren, zeharka bakarrik erlazionatuta dauden beste gai batzuk ere jakinarazi ditzake...

Zure ibilgailua 1996tik aurrera fabrikatu bazen, emisioak eta ontziko beste sistema batzuk kontrolatzen dituen OBD II sistema batekin hornituta dago. Batez ere isurietara bideratzen bada ere, isuriekin zeharka baino ez duten beste arazo batzuen berri ere eman dezake (adibidez, motorraren errakuntzak). Arbeleko adierazle bakar batekin abisatzen dio gidariari balizko arazoei buruz. Egiaztatu motorraren argia, deitzen dena ere MIL or Matxura adierazteko lanpara.

Check Engine adierazlea konektatuta al da adierazle bakarra?

Bai. Zure OBD sistema zurekin komunikatzeko modu bakarra Check Engine argiaren bidez da. Are gehiago, zure aginte-paneleko beste argiak EZ daude OBD sistemara konektatuta (nahiz eta eskaneatzeko tresna aurreratuek autoaren ordenagailura sartu eta arazo-kode horietako asko irakur ditzakete arbel azpiko OBD II konektorearen bidez).

Check Engine argia piztuta egotearen arrazoi arruntak

Check Engine argia motorra martxan jarri eta berehala pizten bada eta berriro itzaltzen bada, hori normala da. Hau autotest prozedura bat da eta OBD sistemak funtzionatzen ari dela esaten dizu.

Check Engine argia piztu eta piztuta geratzen bada, ordenagailuak emisioei edo motorren kontrolari nolabait eragiten dien arazo bat identifikatu du. Hauek motorren akatsetatik hasi eta oxigeno-sentsore akastunetaraino, bihurgailu katalitiko hilak eta baita gas-tapa solte bat ere izan daitezke. Kodea mekanikari batek atera beharko duzu diagnostiko prozesua hasteko eta arazoaren kausa zehazteko.

Check Engine argia pizten bada eta keinuka hasten bada, esan nahi du zure motorrak akats larriak izan ditzakeela eta, ondorioz, bihurgailu katalitikoa gehiegi berotu daitekeela eta sutea eragin dezake. Ibilgailua berehala gelditu behar duzu eta mekanikari bati deitu behar diozu arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko.

OBD sistemak Check Engine argia zurekin komunikatzeko soilik erabil dezakeen arren, oso garrantzitsua da argi horri arreta jartzea eta zer egin jakitea.

Gehitu iruzkin berria