Zergatik behar ditugu bi balbula autoen gurpilean?

Lasterketa profesional baten eta motorista arrunt baten autoa erabiltzearen helburuak desberdinak dira, baina mugimendu seguruaren beharra berdina da. Gurpilen osasunak bide-segurtasunari eragiten dio. Eta pneumatikoen fabrikatzaileak etengabe hobetzen ari dira, asmakizun berriak merkatura ekarriz.

Zein gurpiletan aurki daitezke bi balbula

Denda espezializatuetan, balbuletarako bi zulo dauden diskoak aurki ditzakezu. Adibidez, diskoetan Kosei, Enkei. Japonian eginak dira, teknologian abangoardian dagoena. Horrez gain, Eguzki Sortzailearen Lurraldeko biztanleak ospetsuak ziren autoen, ordezko piezen eta osagarrien ekoizpenaren kalitateagatik. Balbula bikoitzeko teknologia motor kiroletatik dator.

Nitrogenoa pneumatikoen injekzioa

Automobilismoan, pneumatikoen puzterako orduan nitrogenoa erabili beharra dago. Airea baino molekula gehiago ditu. Eta pneumatikoen poroetatik "ihes" izateko probabilitatea murrizten da. Nitrogenoa ez da hain sentikorra tenperatura igoerarekin; gutxiago berotzen da. Horrenbestez, abiadura handian maneiatzea hobetzen da.

Azkenik, segurtasunaren gaia da. Autoek sarritan su hartzen dute lasterketetan. Nitrogenoak pneumatikoak airez betetako pneumatikoak bezain azkar erretzea eragozten du. Pneumatikoak nitrogenoz betetzeko prozedura bi titi erabiliz egiten da. Bata airea kentzeko erabiltzen da, bigarrena nitrogenoa ponpatzeko. Gurpilaren kontrako aldeetan daude.

Presioaren doikuntza zehatza eta azkarra

Txirrindulari profesionalarentzat ezinbestekoak dira presio doikuntza zehatz eta azkarrak. Beharrezkoa da motor-lasterketetako diziplina askotan. Pneumatikoak maneiatzen hasten dira, segundoak eta garaipenak irabaziz.

Doikuntza zehatza ere garrantzitsua da motorzale afizionatuarentzat. Bi titi integratu errendimendu optimoa lortzeko aukera ematen dute: batean presio-neurgailu bat jartzen da, bigarrenaren bidez airea hornitzen da.

Tyrelock instalazioa

Hobi bat jotzearen ondorioz pneumatikoen desmuntatzea ohiko arazoa da. Arazoaren konponbidea tirelock bat erabiltzea izan daiteke (tirelock ingelesetik: tire - tire, lock - fix). Izenaren arabera, gailu hau erabiltzearen esanahia argia da: diskoan jartzen den eta gurpilaren barruan dagoen benda anular bat. Pneumatikoen presioa bat-bateko jaitsiera gertatuz gero, zulaketa bat adibidez, beharrezkoa den presio maila mantentzen da. Gailuak hainbat abantaila nabari ditu, motorzale bati bizitza errazten diotenak: pneumatikoen zulaketaren kasuan kontrolagarritasuna, oreka errazagoa, pneumatikoen hausturaren probabilitatea gutxitzea eta zuloa jotzen duenean desmuntatzea, ordezko pneumatiko bat eskuratu beharrik ez ( tirelock pneumatikoen doikuntzara gelditu gabe iristeko aukera emango dizu).

Gaur egun, autoa gidatzeko manipulazioa eta segurtasuna hobetzen duten teknologiak nahiko azkar garatzen ari dira. Autoaren jabeak bere beharretara eta aukera ekonomikoetara egokitzen dena aukeratzen du.