Zergatik erosi ibilgailu komertziala?

Furgoneta komertziala imajina daitekeen edozein helburutarako eraiki daiteke.

Ingalaterran arraza bereizi deitzen zaie; "White Furgoneta" izenez ezagutzen den zoro arriskutsuen arraza maniatikoa eta abiadura obsesionatuta.

Zorionez, Australian, ez diegu hainbesteko beldurrik ematen ibilgailu komertzialetan dauden pertsonei, elastiko urdinez jantzitako kamioietako besaurreak beldurgarriak diren arren, eta ohituta gaude kamioirik gabe, Australia Gelditzen dela esaten diguten bumper eranskailu burutsuen bidez.

Heziketa-mezu hau maiz agertzen da furgonetan ere, nahiz eta ez dakigun ziur Australia "beteta" dagoela ere esaten duten hedabideetan fidatu behar zaren.

Denetarik erabiltzen dira lantokian dagoen mando bat, turismo-autokarabana edo baita Mardi Gras karroza bat ere.

Ibilgailu komertzial bat bilatzen ari bazara, litekeena da zeregin komertzialetara mugatzea. Utes ibilgailuak bezala, laneko kamioi eta familia garraiatzaile gisa betebeharra bikoiztu dezaketenak, laneko ibilgailuak hain espezializatuta daude, non tresna polifazetiko bihurtzen baitira.

Hala eta guztiz ere, bihurkin bakoitza mozorrotuta dagoen zizel bat den modu berean, edonon erabiltzen dira lantokiko mando bat, autokarabana edo Mardi Gras karroza bat.

ondo

Besterik gabe, ibilgailu komertzialak egiten duten lana egiteko eraikitzen dira. Geltokietako bagoiak ibilgailu bikainak diren eta bihurgarriak beltzarantzeko modu bikaina diren bezala, ibilgailu komertzialak iltzeak bezain iraunkorrak eta merkeak izateko eginak daude.

Eraikuntza sendoa sudurretik isatsera hedatzen da; plastiko eta oihal iraunkorrak ikusiko dituzu kabinan, eguneroko joera iraunkorrei aurre egiteko prest.

Karrozeriaren panelak, oro har, merkeak dira ordezkatzeko, sendotzeko edo biak egiteko, hala nola Ford Transit berriaren aurrealdeko eta alboko marra masiboak (Erresuma Batuko White Van-arekin lotzen den autoa, eta banku-lapurrentzako aukerarik onena). itxuraz).

Kamioi arinak, horietako asko automobil lizentziarekin gidatzeko modukoak, bereziki fidagarriak dira. Fidagarritasuna, hain zuzen ere, haien abantaila nagusia da; beren motor eta engranaje-kaxetatik beren bastidoreen oinarrizko diseinuraino, kamioi arinak ia garaiezinak direla kontuan hartuta merkaturatzen dira.

Enpresak kostuak murrizten saiatzen direnez, ibilgailu komertzialek ahalik eta merkeen izan behar dute funtzionatzeko eta mantentzeko. Badirudi antzinako Mitsubishi Express-eko mezulariek eta Daihatsu Dynas-eko paisajistak ez dutela agertoki honen "mantentze" zatia jarraitzen, nahi izanez gero.

Ia edozein erabileratarako egokiak diren aukera bereziak aurkituko dituzu.

Orokorrean ez zaie trabarik ematen ibilgailu komertzialek trikimailu bat gehiago dutelako eskuan; nahiz eta bereziki maite ez den asto baten antzera kolpatu eta lurra jo, trosta egingo dute sen onak agindu eta gero. Begiratu Wicked Campers-ek eskaintzen dituen ibilgailuei, adibidez, hildako zaldi bat korrika noraino eraman dezakezun ikusteko.

Zure zamak benetako gorpuzkiak baditu, ibilgailu komertziala da bidea. Ibilgailu hauen helburu nagusia zure garraio beharretara egokitzen den espazioa eskaintzea da, izan kaxak, fardoak edo filmak.

Horregatik, ia edozein erabilera egokitzeko aukera bereziak aurkituko dituzu. Har dezagun, adibidez, teilatua. Eskaera-koadroan marka bat besterik ez baduzu, altuera normala den pertsona bat aukeratu dezakezu, okupa edo altua. Berdin gertatzen da gurpil-distantziarekin; Tolstoi eleberri baten luzera duen furgoneta behar baduzu, aurreko gurpilak atzealdetik noraino egon behar diren erabaki dezakezu prozesuan kargaren luzera handituz edo txikituz.

Kamioi arinekin, pertsonalizazioak urrats bat harago doa; potentzia, edukiera eta karga kargaren edozein konbinazio kopuru zehaztu dezakezu, eta ez osatzetik hurbil ere. Kamioi bakoitza funtsean mihise hutsa denez, ohiko zabortegiko paleta edo zama-kutxa batetik garabi edo dantza-plataforma mugikor batera edozer instala daiteke.

txarra

Uteekin gertatzen den bezala, furgoneten arazo handiena nola egiten diren da. Oro har, haien diseinua hitz batean deskriba daiteke, zoritxarrez, eta hitz hau "merkea" da.

Australiako ibilgailu komertzial merkeenetako bat, LDV V80 txinatarra ere arriskutsuenetakoa da, ANCAP segurtasun kalifikazioan bi izar baino ez ditu. Eta hor hasten dira arazoak. Negozioek kostuak murriztearekin bakarrik lortzen dute arrakasta, eta LDV Mercedes Vito egokiagoaren kostuaren zati bat baino ez da bere bost izarreko ANCAP kalifikazioarekin.

LDV-ak aparkalekutik ateratzen hasiak esan nahi du Australiako negozioek irabazia nahiago dutela segurtasun pertsonala baino.

LDV ez dago bakarrik: Suzuki APV-k hiru ANCAP izar besterik ez zituen jaso, eta berriki joan den Mitsubishi Express-ek ez zuen bat baino gehiago lortu.

Gainera, ez espero jokalari ezagunenen bost izarreko balorazioak; lau ANCAP izar baino ez dira eskaintzen Toyota HiAce, Hyundai iLoad eta Volkswagen Transporter.

Egoera areagotu egiten da kamioi arinei dagokienez; 2013tik bidaiarientzako derrigorrezkoa den egonkortasun-kontrola ez da derrigorrezkoa kamioientzat 2017ko azarora arte.

Erosotasunik aurkitzen baduzu, zalantzarik gabe ez ibilgailu komertzial baten kabinan. Aukera merkeagoetan eta baita erdiko aukeretan, espero ezazu plastiko gris gogorreko itsaso bat eta distantzia luzerako barraskilo bat bezala egokitzen den eserlekua.

Egia esateko, Ford Transit eta Mercedes Vito bezalako modelo berriagoak hobeak dira, duela urte gutxiko maila dezente igoz, eta bakoitzak barrualde eroso eta modernoa du. Hala ere, oraindik fidagarritasunean zentratuta daude.

Estereo sistema merkeek eta aire girotuko sistemak ere ukipen-komunikabideak eta klima-kontrola ordezkatzen ari dira. Isuzu eta Hino kamioiak Bluetooth-a gaitutako multimedia sistemak instalatzen hasi dira, kabina gutxiago aspertzeko; Hori nahikoa ote den euren arbel arrunt eta ezaugarririk gabekoak osatzeko beste istorio bat da.

"Kamioi bat bezala gidatzen" esaldia ez zen inoiz laudoriotzat hartu.

Errepide irekian, ibilgailu komertzialak gaizki portatzen dira, batez ere kotxe modernoetara ohituta bazaude. Bota autoek balazta, gidatzeko eta gidatzeko moduari buruz pilatutako ezagutza guztia; horrek guztiak ez du ezertarako balio ibilgailu komertziala gidatzeko orduan.

Kamioi arinak dira adibiderik nabarmenenak - "kamioi bat bezala gidatzen du" esaldia ez zen inoiz laudorio gisa esan nahi-, baina kontuan izan behar da furgonetak eta eskaileradun kamioiak gidatzeko duinetik urrun daudela.

Hau haien eraikuntza merkeara doa; Furgoneta-merkatuaren muturrera bideratu ezean, ez espero auto aukerarik. Ez ezazu batere espero hau kamioi arin batengandik.

Etenaldi komertziala

Traje on bat bezala, ibilgailu komertzialak enkarguz egiten dira.

Hala ere, beste alderdi guztietan, poliesterrez egindako eta Lowes-eko apal batean eserita dagoen prest egindako elementu baten antzekoa da - itsusiak, deserosoak eta dotorearen kontrakoak, baina merkeak.

Eskola zaharreko teknologiak, barrualde merkeek eta erosotasunarekiko kontzesiorik ezak gidatzea zakarra eta frustragarria izan dezakete, baina benetako pitzadura segurtasun-arau ikaragarriak dira.

Zoritxarrez, lan bat baduzu, "gutxien ikaragarria" aukera aukeratu besterik ez duzu egin behar; edo ordaindu dezakezun seguruena.

Edo beti kontratatu dezakezu furgoneta zuri bat zuretzat lana egiteko.

Lotutako artikuluak:

Zergatik bihurtzen ari diren SUVak hain ezagunak

Zergatik sedanak dira oraindik autoen karrozeriaren estilorik ezagunena

Zergatik hatchback bat da eros dezakezun autorik adimentsuena

Zergatik hartu behar den station wagon bat SUV baten ordez

Merezi al du mugikorren motor bat erostea?

Zergatik erosten du jendeak perfektuak ez badira ere

Zergatik erosi behar dut convertible bat?

Utes errepideko autorik polifazetikoa da, baina merezi al du erostea?