Egiaztatu motorren argia piztuta, zer egin behar dut? CHECK argia piztuta dago, nola egon
Makinen funtzionamendua

Egiaztatu motorren argia piztuta, zer egin behar dut? CHECK argia piztuta dago, nola egon


Gidaria motorrean izan daitezkeen arazoei buruz ohartarazteko, tresna panelean bonbilla bat instalatzen da - Check Engine. Batzuetan pizten edo keinu egiten du etengabe. Kasu gehienetan, arazoa zure kabuz identifikatu daiteke, baina argia itzaltzen ez bada, hobe da zerbitzu batera deitzea eta diagnostikoak egitea, 500-1000 errublo kostatuko zaizuna.

Beraz, Check Engine normalean motorra abiarazten den unean pizten da eta berehala itzaltzen da. Askotan arrazoirik gabe pizten da neguan, baina motorra epel eta normal martxan dagoenean itzaltzen da.

Egiaztatu motorren argia piztuta, zer egin behar dut? CHECK argia piztuta dago, nola egon

Adierazlea gidatzen ari zaren bitartean pizten bada, horrek ez du zertan matxura larririk adierazten, arrazoia hutsalena izan daiteke - gas-tangako tapoia askatuta dago edo kandeletako bat gaizki dago. Baina, hala ere, komeni da gelditzea eta ikus-ikuskapena egitea, olioaren edo beste laneko fluidoen maila egiaztatzea, edozein nodoren lokarriak askatu diren edo petrolio-hodietatik ihesik dagoen.

Arazo txikiak konpondu ondoren argia itzaltzen ez bada, arrazoia edozein izan daiteke. Esate baterako, terminalak bateriatik deskonekta ditzakezu eta, ondoren, itzul ditzakezu, baliteke kableatuaren hutsegite bat egotea. Batzuetan sentsoreek beraiek edo ordenagailuak gaizki prozesatu dezakete jasotzen duten informazioa. Hori kentzeko modurik onena zerbitzugunera bidaltzea eta elektronika diagnostikatzea da.

Egiaztatu motorren argia piztuta, zer egin behar dut? CHECK argia piztuta dago, nola egon

Oso zaila da arrazoi guztiak zerrendatzea. Autoak arazo jakin baten aurrean nola erreakzionatzen duen ulertu behar duzu. Adibidez:

  • gasolinaren kalitatea eskasa bada, orduan kandelak, injektoreen toberak jasan ditzakete, mahuketako hormetan ezkata sortzen da eta kedar asko finkatzen da, ihes-hoditik kea urdinxka ez da ateratzen, beltza baizik, olio arrastoekin;
  • Arazoa gasean badago, orduan arazoak geldialdian sentitzen dira, abiadura baxuetan motorra bere kabuz gelditzen da;
  • bateria-plakak erortzen badira, elektrolitoa marroi bihurtzen da, bateria azkar deskargatzen da, ezinezkoa da autoa martxan jartzea;
  • abiarazlearen bendix engranajea denborarekin higatzen da, soinu bereizgarriak entzuten dira pizte-giltza biratzen denean;
  • erregai-ponparen iragazkien elementuak edo beste iragazkiak beteta daude.

Zerrenda hau mugagabean jarraitu daiteke. Nahikoa da auto-mekanikari edo zaintzaile esperientziadun batek motorrak nola funtzionatzen duen entzutea arazoa identifikatzeko. Hori dela eta, Check Engine aktibatuta badago, saiatu zeure burua identifikatzen arrazoia edo joan zerbitzugunera.




Kargatzen…

Gehitu iruzkin berria