Opel Astra H izozte aurkakoa ordezkatzea

Higadura handitu gabe lan egiteko, Opel Astra N autoko motorrak tenperatura erregimen normala behar du. Hori dela eta, garrantzitsua da hozgarriaren egoera kontrolatzea eta behar izanez gero ordezkatzea.

Hozgarria Opel Astra H ordezkatzeko faseak

Eredu honen izozte-kontrako hustua erradiadorearen behealdean kokatutako drainatze-balbula berezi baten bidez egiten da. Baina motorraren blokearen drainatzea ez da ematen, beraz, garbitzea logikoa litzateke. Honek sisteman fluido zaharraren presentzia guztiz desagerraraziko du eta ez du eragingo izozte aurkako berriaren propietateetan.

Dakizuenez, GM Corporation-ek marka asko biltzen ditu, honekin lotuta, autoa merkatu desberdinetara entregatu zen izen ezberdinekin. Hori dela eta, argibide honen arabera, eredu hauetan ordezkatu dezakezu:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Familia (Opel Astra Familia);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturno Astra;
• Holden Astra.

Zentral gisa, hainbat tamainatako gasolina eta diesel motorrak instalatu ziren autoan. Baina ezagunenak z16xer eta z18xer gasolinazko motorrak dira, 1,6 eta 1,8 litroko bolumena dutenak, hurrenez hurren.

Hozgarria husten

Opel Astra N-ko izozte aurkakoa husteko, diseinatzaileek sarbide nahiko zehatza eta erosoa eskaini zuten. Kasu honetan, likidoa ez da piezen gainean isuriko eta motorra babestuko du, baina prestatutako mahukatik astiro-astiro isuriko da ordezko ontzira.

Eragiketa eremuan ere egin daiteke, honek ez du hobi baten presentzia behar, nahikoa da makina gainazal lau batean jartzea. Motorra gutxienez 70 º C-ra arte hozten itxarongo dugu, fabrikatzaileak gomendatzen duen moduan, eta jarraitu:

1. Espantsio-tankaren tapoia askatzen dugu presioa murrizteko, baita airea uzteko ere likidoa azkarrago husteko (1. irudia).
2. Okupatzen gara, ezkerraldeko bumper azpian erradiadoretik irteten den drainatze-balbula bat aurkitzen dugu (2. irud.).
3. 12 mm inguruko diametroa duen hodi bat sartzen dugu txorrotan, gehiago izan daiteke, baina gero estutu beharko da kanpora jauzi ez dezan. Hodiaren bigarren muturra berariaz prestatutako ontzi batean jaisten dugu. Ireki balbula eta itxaron izozkailu zahar guztiak xukatu arte.
4. Argibideetako gomendioei jarraituz, hozgarria guztiz hustu ahal izateko, mahuka kendu behar duzu gasaren muntaketara doan (3. irudia). Kendu ondoren, hodia jaisten dugu, fluido zaharraren beste zati bat aterako da.
5. Hondoan sedimentu edo ezkata badago, baita hedapen-tankaren hormetan ere, garbitzeko ere kendu daiteke. Hori besterik gabe egiten da, bateria kentzen da, giltzapeek depositua atzealdean eta eskuinaldean bermatzen dute. Horren ondoren, gidetan zehar tira besterik ez da, haizetakotik zureganako norabidean tira egin behar duzu.

Hori da drainatze prozesu osoa, bakoitzak asmatu eta bere eskuekin egin dezake. Horrela, 5 litro inguru likido zahar kentzen dira. Hozte-sisteman geratzen den beste litro bat garbiketa bidez kentzea gomendatzen da.

Hustutzerakoan, balbula ez da guztiz askatu behar, bira gutxi batzuk baizik. Gehiago askatzen baduzu, likidoa drainatzeko zulotik ez ezik, balbula azpitik ere irtengo da.

Hozteko sistema hustutzea

Hustuketa osoa egin ondoren, dena bere lekuan instalatzen dugu, drainatze zuloak itxi. Bota ura destilatua hedagailura. Itxi tapa, utzi funtzionamendu-tenperaturara berotzen eta ireki termostatoa. Berotzean, aldian-aldian handitu abiadura 4 milara.

Mugitu egiten dugu, itxaron hozten den arte, gutxienez 70 ºC-ra, ura xukatu. Errepikatu prozedura hau 3-4 aldiz edo xukatzen denean ura garbi geratu arte. Horren ondoren, Opel Astra H sistema izozte zaharreko aztarnetatik garbituta dago.

Aire poltsikorik gabe betetzea

Hustuketa-sistema bat ordeztean, kontzentratua erabili ohi da fluido berri gisa. Hau da, xukatzen ez den ur destilatuaren hondakin bat dagoelako. Eta prest egindako izozte-kontrakoa erabiltzen duzunean, harekin nahastuko da, izozte-puntua okertuz. Eta kontzentratua erabiliz, hondakin hori kontuan hartuta diluitu daiteke.

Beraz, kontzentratua sisteman geratzen den ura kontuan hartuta diluitzen da, orain espantsio deposituan betetzen dugu. Argibideen gomendioei jarraituz, bete KALT COLD deposituko geziek adierazten duten mailaren gainetik.

Itxi deposituaren tapa, biratu tenperatura kontrola HI posiziora, martxan jarri motorra. Autoa funtzionamendu-tenperaturara berotzen dugu 4000-ra arteko abiadura aldizkako igoerarekin.

Dena ondo egiten bada, ez da aire-poltsikorik egon behar eta sukaldeak aire beroa botako du. Motorra itzal dezakezu, hoztu ondoren, hozgarri maila egiaztatzea besterik ez da geratzen, behar izanez gero bete.

Ordezkapenaren maiztasuna, zein izotz-kontrakoa bete

Eredu honetan izozte aurkako lehen ordezkapena 5 urteko funtzionamenduaren ondoren egiten da. Ordezkapen gehiago egin behar dira hozgarriaren fabrikatzailearen gomendioen arabera. Marka ezagunen teknologia modernoak erabiliz fabrikatutako produktuak erabiltzean, epe hori ere gutxienez 5 urtekoa izango da.

General Motors Dex-Cool Longlife gomendatzen da izozte-kontrakoa gehitzeko. Beharrezko onespen guztiak dituen jatorrizko produktua dela. 93170402 (orria 1), 93742646 (2 orri), 93742647 (2 orri.) eska ditzakezun produktuak.

Bere analogoak Havoline XLC kontzentratua dira, baita erabiltzeko prest dagoen Coolstream Premium produktua ere. Coolstream garraiolariei hornitzen zaie Errusian muntatutako ibilgailu berriak hornitzeko.

Astra N-rako hozgarri bat aukeratzeko irizpide nagusia GM Opel-en onespena da. Likidoan badago, orduan erabil daiteke. Adibidez, Hepu P999-G12 izozte aurkako alemaniarra eredu honen analogo bikaina izango da.

Zenbat izozkailu dagoen hozte sisteman, bolumen taulan

Model	Motorraren potentzia	Zenbat litro antihozgarri dago sisteman	Jatorrizko likidoa / analogoak
Opel Astra iparraldea	gasolina 1.4	5.6	Benetakoa General Motors Dex-Cool Longlife
gasolina 1.6	5,9	XLC aire konpainia
gasolina 1.8	5,9	Premium Coolstream
gasolina 2.0	7.1	Hepu P999-G12
gasolioa 1.3	6,5
gasolioa 1.7	7.1
gasolioa 1.9	7.1

Ihesak eta arazoak

Astra ASh autoaren hozte-sistema hermetikoa da, baina denboraren poderioz, ihesak gerta daitezke izozte-antiokoak ihes egiten duen leku ezberdinetan. Detektatzen denean, hodietan, artikulazioetan arreta jarri beharko zenuke. Lekuaren gorputzean ere isuri bat dago.

Auto-gidari batzuek olioa izozte aurkakoan aurkitzen dute, horretarako arrazoi asko egon daitezke, junta hautsi arte. Baina informazio zehatza zerbitzuan bakarrik lor daiteke, arazoaren azterketa zehatza eginez.