UAZ olio-presio sentsorea ordezkatzea

UAZ familiako autoetako olio-presio-sentsoreak motorraren osagaien eta piezen lubrifikazio-maila arautzen du. Bere funtzionamendu-printzipioa eta funtzioak tradizionalak dira: sistemako olio-presioa kontrolatu eta seinalea ematea nahikoa edo gehiegizko presioa izanez gero. Hala eta guztiz ere, hainbat aldaketetako UAZ ibilgailuek eta baita fabrikazio-urteak ere olio-presioaren adierazle eta sentsoreen antolamendu zilegi desberdinak dituzte.

Funtzionamendu-printzipioa eta olio-presio-sentsoreen parametro nagusiak UAZ ibilgailuetarako

Hainbat eredu eta aldaketatako UAZ ibilgailuentzako olio-presio-sentsoreak nabarmen desberdinak dira elkarrengandik. Horregatik, autoaren jabeak kontu handiz ibili behar du sentsorea aldatzean. Elementu berriaren etiketak huts egin duen aurreko elementuaren gorputzean zehaztutako informazioarekin bat etorri behar du.

"Ehiztari"

UAZ Hunter autoaren olio-presioaren sentsorea AC erresistentzia bat da; bere erresistentzia presioarekin aldatuko da. MM358 markatuta dago eta zehaztapen hauek ditu:

• funtzionamendu-tentsioa - 12 V;
• olioaren gehienezko presioa 6 kg/cm2;
• M4 torlojurako haria;
• 4,5 kg / cm2-ko olio-presioan, sentsorearen erresistentzia 51 eta 70 ohmio artekoa da;
• 15.3810 motako erakuslearekin batera funtzionatzen du.

Honela ikusten da UAZ Hunter auto baten olio-presioaren sentsoreak

Buhanka

UAZ "Loaf" autoaren sentsoreak 23.3829 markatzen du. Bere ezaugarri teknikoak eta funtzionamendu printzipioa UAZ "Patriot"-ren antzekoak dira. Desberdintasun txiki bat da lan-elementua reostato bat dela, ez erresistentzia.

UAZ "Loaf" auto baten olio-presio sentsore baten itxura du

"Abertzalea"

UAZ modelo honen sentsorea 2312.3819010 gisa markatuta dago. Bere funtzionamenduaren printzipioa Hunter eta Loaf-en berdina da. Elementu nagusia sistemako olio-presioaren aldaketei sentikorra den gailu erresistentea da. Ezaugarri hauek ditu:

• funtzionamendu-tentsioa - 12 V;
• olioaren gehienezko presioa 10 kg/cm2;
• M4 torlojurako haria;
• 4,5 kg / cm2-ko olio-presioan, sentsorearen erresistentzia 51 eta 70 ohmio artekoa da;
• mota guztietako erakusleekin konbinatuta funtzionatzen du.

UAZ "Patriot" autoaren olio-presioaren sentsorea aurrekoen antzekoa da

Sentsorearen kokapena

Sentsore UAZ ibilgailuaren motorraren konpartimentuan dago. UAZ "Loaf" eta "Hunter" modeloetan, zuzenean instalatzen da motorra ihes-kolektorearen gainean. UAZ "Patriot"-en leku berean dago, baina kolektoreak igortzen duen tenperatura altuen eta lurrunaren aurkako babes-zorro batekin itxita dago.

Sentsorea motorren karkasan muntatuta dago ihes-kolektorearen gainean.

Proba funtzionala

UAZ Hunter eta UAZ Loaf-en olio-presio-sentsorearen errendimendua egiaztatzeko teknologia ia berdina da, eta UAZ Patriot-en prozedura apur bat desberdina eskaintzen da.

"Ehiztaria" eta "Ogia"

Olioaren presioaren sentsorearen egoera diagnostikatzeko, egin hau:

1. Deskonektatu XP1 konektorea ibilgailuaren tresna-paneletik.
2. Piztea piztu.
3. Konektatu kable gehigarri bat # 9 pinera eta laburtu ezazu karrera. Arbeleko olioaren neurgailuak 6,0 kg/cm2 erakutsi behar du.
4. Bota hari gehigarri bat 10. zenbakiarekin harremanetan jartzeko. Kabinako adierazlearen irakurketa 10 kg/cm2-ra igo behar da.

Benetako presioaren balioa ezarritako balioekin bat badator, orduan sentsorea ondo dago. Bestela, berehala ordezkatu behar da.

"Abertzalea"

1. Deskonektatu #9 terminala.
2. Piztea piztu.
3. Konektatu 9. terminala XP1 unitatearen lurrera.

Presio aldaketa duen elementu konpongarri batek balio hauek erakutsi behar ditu:

• 0 kgf/cm2 - 290–330 Ohm;
• 1,5 kgf/cm2 - 171–200 Ohm;
• 4,5 kgf/cm2 - 51–79 Ohm;
• 6 kgf/cm2 - 9,3–24,7 Ohms.

Zehaztutako balioen artean desadostasuna izanez gero, gailua ordezkatu behar da.

Bideoa: errendimenduaren egiaztapena presiometro batekin

Ordezko

UAZ familiako autoetan olio-presio sentsorea ordezkatzeko algoritmoa nahiko erraza da. Tresna eta hornigai hauek beharko dituzu:

• giltza finkoa 17ean;
• giltza finkoa 22ean;
• bihurkin;
• sealant

Lana ondoko ordenan egitea gomendatzen da.

1. Sentsoreen hariak, horietako bat zure kontaktuari zuzenean konektatuta dago eta bestea kabinako alarma-gailura, kolore anitzeko markatzaileekin markatzen dira. Deskonektatu kableak.
2. Destorloju gailura doan kablearen erlojupekoa finkatzen duen torlojua.
3. Kendu motorren babesa bihurkin batekin. Deskonektatu bateriaren terminal negatiboa giltza batekin
4. Ireki kanpaia.
5. 17 giltza erabiliz, deskonektatu bateriaren terminal negatiboa. Deskonektatu bi hariak akastuna den olioaren presioaren sentsoretik
6. 22ko giltza batekin, sentsore zaharra destorlojatzen dugu.
7. Instalatu elementu berri bat, bere harietan zigilatzaile apur bat aplikatu ondoren.
8. Konektatu aurretik markatutako kableak gailu berrira.
9. Sentsore berriaren funtzionaltasuna egiaztatzeko, jarri motorra eta pixka bat igaro ondoren olio-ihesaren zantzuak bilatu. Hala ez bada, estutu gehiago haridun konexio guztiak.

Hori dela eta, errendimendua egiaztatzeko eta olio-presioaren sentsore akastun bat ordezkatzeko UAZ familiako autoetan nahiko erraza da. Gailu berri bat instalatzean, arreta berezia jarri behar zaio bere etiketatzeari - eredu ezberdinek elementu desberdinak erabiltzen dituzte. Zorte on errepideetan!