Haizetako garbigailuaren tobera ordezkatzea

Tokien diseinua eta mahukaren kokatzea

PROZESUA

Haizetako garbigailuaren pita kentzeko, ireki kanpaia eta, spray aldean tobera sakatu bitartean, buelta eman eta kendu. Deskonektatu mahuka toberatik. Atzeko ate bateko beiratik garbitzeko pita kentzeko, kendu dimentsioko sua goiko mailatik (ikus argigarriak kentzea, instalatzea eta doitzea atala), deskonektatu tutu bat toberatik eta bultzatu ate batetik, ertzak estutuz. pintza bat. Ziurtatu airea mahukaren kontrako noranzkoan bakarrik isurtzen dela. Hala ez bada, ordeztu pita. Instalazioa kentzearen alderantzizko ordenan egiten da. Azkenik, egokitu toberak (ikus Haizetako garbigailuak doitzea).

Toberak aukeratzea

Gaur egun, autoen jabe gehienek haizagailu-garbigailuen toberak erabiltzen dituzte. Bere abantaila da ura haizetakora erortzen dela ez tanta edo pare bat likido-zorrotadatan, baizik eta berehala tanta txiki ugaritan, eta horregatik beira gehiena berehala estaltzen da. Hau da haizagailuen aulen abantaila nagusia, eta horri esker garbigailuak beira hezean lan egiten hasten dira, prezipitazioa edo zikinkeria astiro-astiro kenduz.

Honek, noski, toailatxoek kristalezko gainazalean marrak uzteko arriskurik txikiena eskaintzen du, toailatxoak ez baitira gainazal lehor batean egongo. Auto-jabe askok ere esaten dute tobera mota hau erabiltzeak garbigailuaren fluidoen kontsumoa murrizten duela. Eragozpen bakarra haien diseinu ezohikoa da, eta horregatik azkar izozten dira denboraldi hotzean, baina kasu honetan berogailu funtzioa duten elementuak berehala hautatzea eta instalatzea gomendatzen da.

Jatorrizko injektoreak aukeratzeko gomendioak daude, zure autoaren markaren arabera. Baina garestiak izan daitezke, eta kasu horretan, jatorrizkoak ez direnen aldeko apustua egin dezakezu. Alternatiba gutxiago kostatuko da, baina hobekuntza batzuk egin daitezke. Auto marka askotan instalatzeko egokiak diren injektore ohikoenak Volvo S80koak dira, eta baita SsangYong-en bertsio merkeagoa ere. Daewoo Lanos eta Chevrolet Aveo Skoda ibilgailuetarako aproposak dira. Horrez gain, adibidez, 2008ko Mitsubishi Galant elementuak auto eredu askotarako egokiak dira.

Baliteke ohiko kontrol-balbularik ez izatea. Horri esker, likidoa garbigailuaren depositura itzultzea eragozten da xurgatze-ponpak funtzionatzen ez badu.

Balbula hori da fluidoaren etengabeko hornikuntzan laguntzen duena. Malgukidun bola baten forma du eta toberan dagoen zuloa ixten du, garbigailuak edalontziari fluidorik ematen ez badio.

Gomendatua: konpresioaren neurketa motorraren zilindroetan - zure eskuak konpontzeko metodo frogatua

Oro har, balbula hori gabe egin dezakezu, baina gero beste modu bat asmatu behar duzu, garbigailuek ez dezaten funtzionatzen edalontziari ura aplikatu aurretik. Balbula hori auto desberdinetatik ere hauta daiteke, adibidez, VAZ 08 edo 09, Toyota edo Volvo-tik.

Akatsen diagnostiko zehatza

Errepidean garbigailu baten matxura baten aurrean dagoen auto zale bati burura etortzen zaion lehenengo gauza toberak bitarteko inprobisatuekin garbitzea da. Neurria justifikatuta dago zorrotadaren buxadura begi hutsez nabaritzen denean: orratz edo pin batekin hondakinak kentzea minutu batzuk baino ez dira beharko. Baina askotan aspergailuen porrota beste arrazoi batzuekin lotzen da:

1. Ponpa elektrikoaren matxura, botoia sakatzean ura ponpatzen ez duena.
2. Hornidura-lerroak blokeatuta.
3. Garbigailuaren deposituan likido falta hutsala.
4. Injektorearen matxura.

Toberak garbitzen hasi aurretik, ireki kanpaia eta ziurtatu garbigailu-likidoa dagoela. Egoera desberdinak daude: adibidez, plastikozko depositu bat pitzatu egin da, ura isuri da, eta autoaren azpian orban bat hautemanezina da eguraldi euritsua dela eta. Ihesak ponpa elektrikoaren muntaketa-bridan ere gertatzen dira.

Palanka sakatzean ponpa burrunbarik entzuten ez baduzu, saiatu berehala ordezkatzen metxa. Lotura fusiblea ordezkatzeak ez zuen lagundu - ponpaketa-gailua kendu eta konpondu. Banaezina den diseinua duten elementuak beste berriekin ordezkatu behar dira.

Ez da zaila zikinkeriaz betetako hodi bat zehaztea. Ihinztagailuaren behealdera iritsita, kendu sarrerako hodia, piztu piztea eta sakatu garbigailuaren botoia. Ponpa elektrikoaren burrunba entzuten bada eta hoditik ura ia tantaka ateratzen bada, ondo garbitu eta garbitu behar da.

Injektoreak garbitzea

Jariakin-zorrotada ahuldu egin dela nabaritzen baduzu, ziurrenik garbigailuen toberak itxita daude eta garbitzeko garaia da. Zuk zeuk egin dezakezu, garbitzeko beharko duzu: zerbait mehea (soka, alanbre, orratza edo pin), hogei zentimetro kubikoko xiringa handi bat, ura, xaboia eta konpresore bat.

Gomendatzen dugu: SDA eskakizunak auto batean pneumatikoak instalatzeko eta sasoiko aldatzeko

Ziurtatu arazoa benetan haietan dagoen egiaztatzea. Horretarako, garbigailuaren biltegian ura dagoen egiaztatu behar duzu, ondoren fluidoa hornitzen duten mahukak deskonektatu eta xurgapena piztu. Hodietatik fluxu ona badago, benetan garbitu behar dira.

1. Ur-hornidurako mahukak deskonektatu ondoren, garbitu pita ondo xaboiarekin eta urarekin, ondoren berriro konektatu mahuka konpresorera eta putz egin.
2. Atera ura xiringan eta garbitu pita ondo kontrako noranzkoan. Garbitu astiro-astiro toberaren irekidura objektu mehe batekin (adibidez, orratz batekin, etab.), ondoren, garbitu urarekin xiringa batekin.
3. Kotxean tolesgarri bat baduzu, desmuntatu, garbitu eta berriro muntatu eta instalatzen du.
4. Autoan berriro instalatu ondoren, merezi du sistema osoa garbitzea.

Elementuak maiz bukatzen badira, baliteke garbigailuaren bidoia beteta egotea, beraz, egiaztatu hondakinik ez dagoen.

Kendu batera garbitu

Kasu larrietan, ihinztagailuak ez dira garbitu behar orratz, alanbre eta xiringen metodo tradizionalekin. Aukera bakarra geratzen da: toberak autotik desmuntatzea, ondo garbitu eta emaitza huts egiten badu, erosi eta instalatu pieza berriak.

Ibilgailu moderno askotan, ihinztagailuak plastikozko klipen bidez eusten dira. Desmuntatzea hurrenkera honetan egiten da:

1. Bilatu buru lauko bihurkin estu bat garajean.
2. Garbigailuaren pita kentzeko, atera produktua beheko apaletik bihurkin batekin eta tira gora.
3. Atera elementua toberarekin batera.
4. Itzali entzungailua. Oro har, osagarriaren gainean jartzen da besarkada batekin finkatu gabe.

Esteka. Auto batzuetan, injektoreak modu ezberdinean konektatu daitezke; behetik desblokeatu behar dituzu kisketak.

Jarri kendutako elementua egun batez xaboi-soluzio batean edo saiatu detergente kimiko batekin tratatzen. Azkenik, putz ezazu pita ponpa edo konpresore batekin eta instalatu pita atzera alderantzizko ordenan. Egiaztatu zurrustadak non jotzen duen eta egokitu elementua behar izanez gero. Goiko manipulazioek nahi den emaitza ekarri ez badute, atomizatzailea ordezkatu besterik ez dago; piezak merkeak dira.