Nissan Almera neurriak ordezkatzea

Auto-gidari guztiek jakin behar dute zein argiztapen-tresna erabiltzen diren bere autoan eta behar izanez gero ordezkapen-eragiketa behar bezala egin ahal izan. Argiztapen-ekipamendu onak istripu bat saihesten lagunduko dizu eta autoa ez ezik, agian zure bizitza salbatzen lagunduko dizu.

Nissan Almera G15 markako bonbillak ordezkatzea

Egiaztatu aparkatzeko argiek nola funtzionatzen duten direkzio-zutabeko etengailua piztuta. Lehenik eta behin zehaztu zein tamaina ez den funtzionatzen, gero egiaztatu zirkuitu hori babesten duen fusiblea, arretaz ikuskatu konektatzeko blokeak eta hariak. Lanpararen tamaina akastuna dela ziurtatu ondoren, ordezkatzen jarraitu.

Lehenik eta behin, erradiadorea babesten duen kanpaiaren azpiko bota kentzea gomendatzen dizugu, faroen karkasara errazago iristeko. Lan honetarako tresna egokia muturretan bihurgune bat duen ornitorrinko aliketak edo 17 giltza da. Leunki askatzeko, laburtu giltza 5-6 cm-ko luzerara.

Almerako itsasargiko kartutxoan giltza jarri eta buelta ematen diogu, kartutxoa ateraz. Deskonektatuta, bonbilla ateratzen dugu, marka eta tamaina egiaztatu, W5W 5 W izan behar du. Matrazean gantz eta izerdi arrastorik ez uzteko, eskularru mediko meheak jantzi eta kartutxoan sartzen ditugu. Berarekin batera, bonbilla bere eskuekin sartuko dugu faroen unitatearen ebakiduran eta erlojuaren orratzen noranzkoan biratzen dugu, karkasan finkatuz.

Kontuz! Ez manipulatu tipula eskuekin, gainontzeko gantz arrastoek azkar piztea eragingo dute.

Bonbilla sartu bezain laster, aparkatzeko argiak piztuz egiaztatzen dugu, gero erradiadorearen tapoia jarri eta kanpaia ixten dugu.

Nissan Almera N16 markako lanparak aldatzen ditugu

Etengailua pizten dugu eta alboko argiak itzalita daudela ziurtatuz, kableak, konektatzeko blokeak eta fusiblea egiaztatzen ditugu Almera 16 argiztapen-zirkuituan. Kalterik ez badago eta fusibleak osorik badaude, modu independentean lanparak ordezkatzen jarraituko dugu. Kanpaia irekitzen dugu, faroen unitatearen estalkian marraztuta dago zein norabidetan biratu irekitzeko. Barruan, lanpararaino doazen bi kable lodi ikusten dira, eskuekin hazten ditugu eta lanpara-euskarriaren neurriak sentitzen ditugu. faroen karkasatik kontu handiz kentzen dugu, baina ahaleginarekin, kartutxoen euskarriak ondo eusten baitu faroaren karkasan.

Kontuz! Kartutxoa kaxatik ateratzeko, tira kartutxoa bera, ez harietatik, bestela ia ezinezkoa izango da muntatzea.

12V 5W-rako bonbillak ez dute oinarririk, edozein tailer mekanikotan saltzen dira eta haien prezioa 5 errublo da. Sartu arretaz bonbilla berria euskardian eta ziurtatu ongi lotuta dagoela, bestela entxufea faroen karkasan instalatuta dagoenean, erori eta hautsi daiteke. Kartutxoa faroen karkasan sartzean, neurtu indarra hura kaltetu ez dadin.

Ikusi ere: erregai-mailaren sentsore motak

Ez ukitu alboko bonbilla eskuekin, gogoratu, edozein zikinkeria alboko argiaren irteera dela. Erabili etengailua dimentsioak gaituta edo desgaituta dauden egiaztatzeko. Erretzen hasten badira, dena ondo egin duzu. Egia esan, horrela ordezkatzen da Nissan Almera alboko argi klasikoa.

Ondorioa

Aurrekoa laburbilduz, argi dago alboko argiak ordezkatzea ez dela eragiketa zaila, eta trebetasun gutxi izanda ere, oso posible dela dagozkien ekintza guztiak modu independentean egitea. Gauza nagusia ez da ahaztu behar argiztapen-ekipo akastunak segurtasuna nabarmen murrizten duela eta istripu bat eragiten duela.

Aspaldi nahi nuen aparkatzeko argiak aldatu, baina zerbaitek bultzatu zuen LED lanparak erostera. Merkatuan erosi 20 errublo - 1 pc. Oso interesgarria izan zen nire Alka-n nola geratuko zen.

Dena kentzen dugu eskeman adierazten den moduan, kontuz kablearekin, tira egiten baduzu atera egiten da eta honen kaskarra bikaina izango da!

Hona hemen benetako azken emaitza

Indarrean dagoen zirkulazio arauen arabera, egunean zehar eta ikuspen ezin hobean egonda ere, mugitzen ari den auto batek argiak piztu behar ditu (behe-moduan), edo eguneko argiak (autoaren diseinuan halakorik badago), edo posizioan jarri behar dira. argiak, antzinako auto-jabe batzuek alboko argiak deitzen dituztenak.

Dimentsioen helburua

Bide-arauek ez dute eskatzen denari buruzko azalpen argirik ematen. Besterik ez duzu behar, hori da dena. Hori dela eta, auto moderno gehienetan, motorra pizten den unean automatikoki pizten dira eta motorra itzali arte pizten dira. Hori da Nissan Almeran gertatzen dena.

Beraz, kotxeko beste argiztapen gailu guztiak baino denbora luzeagoan erretzen duten faro hauek dira. Eta baliabide jakin bat duten bonbillak beste batzuk baino maizago erretzen dira. Almeren, bonbilla gori arruntak dira - merkeak, baina aldi berean eraginkorrak eta elektrizitate kopuru nahiko handia kontsumitzen dute.

Garrantzitsua: trafikoko poliziako ikuskatzaileak gailu hauek (edo horietako bat) ez dutela funtzionatzen ikusten badu, arrazoi guztiak ditu bostehun errublo isuna jartzeko. Beraz, garajea tamaina akastun batekin utzi behar bazenuen, alferrikako gastuetatik babesteko, piztu habea. Hobeto, ordezkatu erretako bonbilla bat.

Nolakoa da Nissan Almera batean aparkatzeko bonbillaren ordezkapena

Teorian, Nissan Almera batean, alboko bonbilla bat ordezkatzeak ez du bost minutu baino gehiago behar, baina aurretik egina baduzu bakarrik, zati honetara iristea ez baita lehen begiratuan badirudi bezain erraza. Motor-baotik sartzen da bertara, eta Almeraren jabeak esku-eskubide nahikoa baliatu beharko du gai honetan arrakasta izateko. Kasu honetan, ukimen-zentzua landu beharko duzu, izan ere, zaila da burua faroaren eta motorren artean itsatsi edo motorren konpartimenduko txoko ilun hori linterna batekin argitzea.

Zati hau ordezkatzeko urratsen sekuentzia honakoa da. Bonbillaren tamaina sentituz (gauza nagusia ez da txanda-seinalearekin nahastea), oinarriarekin batera askatu beharko da, azken hau erlojuaren norantzan bira laurden bat emanez. Arrakasta lortu baduzu (hasiberri guztiek ez dute lehen aldiz prozedura honi aurre egiten), orduan oso gutxi geratzen da - mugimendu kulunketan, gehiegizko indarra aplikatu gabe, kendu erretako elementua kartutxotik. Hau egitean apurtzen bada, ziurrenik kartutxoa aldatu beharko duzu, kartutxoan geratzen den buztan laua hautsita kentzea kartutxoa hondatu gabe ez baita lan erraza. Eta bonbilla zaharra guztiz kentzen denean bakarrik, berri bat instalatu daiteke bere lekuan. Noski, kontu handiz eginez.

Prozeduraren amaieran, kartutxoa ohiko lekuan sartzeko eta, erlojuaren orratzen norantzan bira laurden bat emanez, entxufean finkatzeko denbora besterik ez duzu izango.

Praktikak erakusten duenez, oraindik alboko bonbillak Nissan Almera Classic batekin ordezten menderatzen ez baduzu, ordubete inguru edo gehiago eman dezakezu horretan. Halako prozeduraz betetako autoen zerbitzu-maisu batek bost, gehienez hamar minutu beharko ditu. Beraz, merezi du denbora, esfortzua eta nerbioak negozio hau zure kabuz egiten saiatzean ematea.

Tamainako lanpara Nissan Almera batekin ordezkatzearen aldeko argudio bat gehiago dago autoen zerbitzuko espezialista batek. Hau piezaren erosketa bera da. Kontua da belaunaldi ezberdinek ez ezik, ekoizpen-urte ezberdinek eta muntaketa-herrialde ezberdinek ere argiteria desberdinak izan ditzaketela Almerian. Zure autoak zer-nolako bonbilla duen (probabilitate handiarekin 5 W-ko potentzia duen w5w oinarririk gabeko lanpara bat izango dela pentsa daiteke) erretakoa kenduta bakarrik jakingo duzu. Horren ondoren, dendara korri egin beharko duzu berri bat bila, eta, autora itzuliz, instalazio-prozedura hasi, beraz, itxuraz erraza den konponketa batek egun osoa iraun dezake. Zati honetarako aukera guztiak eskuragarri daude zerbitzuan.

bazterreko oharrak. Gauza bera gertatzen da faroekin. Nissan Almera klasikoan, faroen bonbillak aldatzea urrats anitzeko prozedura bera da, desberdintasun bakarra Almeran faroetara sartzea zertxobait errazagoa dela da.

Nissan Almera Classic: markako bonbilla ordezkatzea izan daiteke DRLra aldatzeko lehen urratsa

Auto-jabe batzuek, goritasun-lanpara zaharkituen alternatiba gisa, lanpara halogeno modernoak instalatzen dituzte beren autoetan - magnitude ordena bat gehiago irauten dute eta askoz energia gutxiago kontsumitzen dute (nahiz eta garestiagoak izan, baina ez da arazo handiena). Arazoa da trafiko arauek debekatu egiten dutela ordezkapen hori. Haien arabera, halogenozko faroak fabrikako diseinuak ematen dituen auto horietan soilik instala daitezke. Baina Errusiako trafiko-arauek ez dute debekatzen dimentsioak eguneko argi alternatiboekin ordezkatzea (DRL.

Nissan Almerarentzat, markako bonbilla gure autoen zerbitzuan ordezkatu daiteke, eta adierazle-argiak DRLrekin ordeztu daitezke. Eragiketa honek ez du asko kostatuko. Horretarako, maisuak haiei atxikitako bi LED lanpara eta lokailu multzo bat besterik ez du beharko. Egokitzapen horren abantailak begien bistakoak dira: argi berriek elektrizitate nabarmen gutxiago kontsumituko dute, eta horrek eragin onuragarria izango du autoak kontsumitzen duen erregai kopuruan, eta, gainera, hainbat aldiz gutxiagotan aldatu beharko dira.

Garrantzitsua: adituek ez dute gomendatzen DRL LED lanparak beren kabuz instalatzea, honek makinaren sare elektrikoan esku-hartze serioa eta bertan gailu osagarriak integratzea eskatzen baitu. Zure autoaren argiztapen-ekipoen eguneratzea autoen zerbitzuko auto-elektronika espezialisten esku utziz gero, ziur egongo zara lan guztiak kalitate-maila egokiarekin egiten direla, gailu berriek arazorik gabe funtzionatuko dutela denbora luzez.