Volkswagen Polorako habe baxuko lanpara
Edukia
Gehienetan, Volkswagen Polo batean habe murrizteko arazoak bonbilla erretzeagatik sortzen dira. Kasu honetan, beharrezkoa da argi-elementuak ordezkatzea. Hau egiteko erraza da, faroen atzealderako sarbide egokia dela eta. Gauza nagusia da eragiketa honen hainbat ñabardura ezagutzea eta prozedura zorrotz jarraitzea.
Ordezko prozedura
- Ireki kanpaia eta deskonektatu bateriaren terminal negatiboa. Hobe da hainbat geruzatan tolestuta ez dagoen trapu baten gainean jartzea.
- Deskonektatu terminal blokea oinarritik. Hau oso erraz egiten da - tira ezazu zuregana, pixka bat astinduz eskuinera eta ezkerrera. Oso askatu ez da beharrezkoa, zatia azkar eroriko da. Kendu kable-arnesa lanpara-borneetatik.
- Kendu gomazko tapoia.
Atera tapoiaren fitxa.
Kendu gomazko tapoia. - Orain udaberriko euskarrirako sarbidea dugu. Zuregana eraman besterik ez duzu behar eta askatu egingo da.
- Sakatu udaberriko kliparen amaieran.
- Amuetatik, kendu giltza kakotik.
- Kontu handiz kendu bonbilla zaharra, eta horren ordez berri bat instalatu behar duzu. Eskularruekin egiten dugu ordezkapena, beira ez ukitzeko. Bestela, lanparan koipe-markak utz ditzakezu. Erabiltzean edalontzia ukitzen baduzu, garbitu matrazea alkoholarekin.
- Kendu faroaren bonbilla faroaren karkasatik.
- Oinarria instalatzen dugu, malguki batekin finkatuz. Lehorgailua jarri dugu. Horren ostean, blokea jarri dugu kontaktuetan.
Eragiketa honek ez du 15 minutu baino gehiago behar. Esperientziadun artisau batek faroletako bi bonbillak aldatzeko denbora izango du denbora horretan.
Polo-ren azken bertsioetako habe zabaleko lanpara ordezkatzea
2015etik, Volkswagenek Polo berlina berritua kaleratzen du. Hemen, lanpara erraz kentzeko, argi osoa desmuntatu beharko duzu. Horretarako, erabili Torx T27 giltza. Ekintzen algoritmoak urrats hauek ditu:
- Erabili giltza bat faroari eusten dioten bi torlojuak askatzeko.
Deskonektatu entxufea.
Faroko torlojuak.
Torx giltza erabiltzen dugu. - Orain astiro-astiro tira egin behar duzu farola zuregana giltzapeetatik kentzeko.
Egin klik motorraren konpartimendu barruko faroan.
Lehen plastikozko euskarria.
Bigarren plastikozko klipa. - Kendu gomazko bota. Kendu babes-estalkia eta lanpara-entxufea ikusiko duzu.
- Eman bira erdi bat erlojuaren kontrako noranzkoan bonbilla-euskarriari. Horren ondoren, argitik erraz kendu behar da. Entxufeak helduleku erosoa du erlojuaren norantzan biratzeko.
- Kendu erretako bonbilla eta ordeztu berri batekin.
Alderantzizko ordenan jarriz.
Lanpara mota
Ordezkapenarekin jarraitu aurretik, lanpara bat hautatu behar duzu. H4 harizpi bikoitzeko bonbilla halogenoak erabiltzen dira. Nukleo bakarreko oinarritik bereizten dira, eta bertan hiru kontaktu daude. 2015az geroztik, H7 bonbillak erabiltzen dira (kontuan izan).
H4 lanparak - 2015era arte.
H7 lanparak - 2015etik.
Horrelako lanparak oso banatuta daude, beraz, ez da arazorik izango haien eskurapenean. Hobe da 50-60 W-ko potentzia duten elementuak aukeratzea, 1500 orduko funtzionamendurako diseinatuta. Lanpara horien distira-balioa 1550 lm-ra iristen da.
Argi urdin zurbila igortzen duten bonbillak saihestu behar dira. Eguraldi lehorrean espazioa ondo argitzen badute, elurretan eta euritan distira hori ez da nahikoa izango. Hori dela eta, hobe da ohiko "halogenoa" aukeratzea.
Choice
Auto-gidari askok Mayak konpainiaren etxeko bonbillak aukeratzen dituzte. Aukera ona da prezio merkean.
ULTRA H4 serieko "Mayak" lanparak 60/55 W-ko potentziarekin.
Bi lanpara erostea eta pare bat aldatzea komeni da. Hau bi arrazoirengatik gertatzen da:
- Fabrikatzaile ezberdinetako bonbillak sarritan argiaren distira eta leuntasunean desberdinak dira. Hori dela eta, argi-elementu berri bat instalatzean, baliteke faroek beste distira egiten dutela nabarituko.
- Lanparak baliabide bera dutenez, bigarren argia laster itzaliko da lehenengoaren ondoren. Momentu honetara itxaron ez dadin, hobe da aldi berean ordezkapena egitea.
Hilabete erdian kanpai azpira berriro ez igotzeko, hobe da bi habe baxuak berehala aldatzea.
