Denboraren ordezko Toyota Camry 30

Toyota Camry 30 2 motor motaz hornituta zegoen 1mz eta 2az. Lehenengo kasuan gerriko bat zegoen, eta bigarrenean kate bat. Demagun gasa banatzeko mekanismoa aldatzeko aukera.

Motorreko denbora ordezkatzea 1mz

Toyota Camry 30 batentzako uhalak eta arrabolak ordezkatzeko 1mz-ko motor batekin araudiaren arabera 100 mila kilometroko maiztasuna da, baina esperientziadun motoristak badakite zifra 80ra murriztu behar dela.

• buru multzoa (1/2, 3/4);
• trinketak, bi gutxienez: 3/4 txikiarekin eta 1/2 helduleku luzearekin;
• hainbat 3/4 luzapen eta ahal izanez gero 3/4 kardana;
• giltza;
• giltza hexagonala 10 mm;
• giltza multzo bat;
• aliketak, ornitorrinkoak, alboko ebakitzaileak;
• bihurkin lau luzea;
• Phillips bihurkina;
• mailu txikia;
• sardexka;

Goiko tresna multzoaz gain, material batzuk eta beste gailu batzuk prestatzea ere merezi du:

• VD40;
• litio-koipea;
• hari ertaineko zigilatzailea;
• nylonezko besarkadak;
• horma lehorretarako torloju auto-tapatzaileak;
• ispilu txikia;
• linterna;
• izozte aurkakoa, gaur egun hozte sistemara isurtzen dena;
• inpaktu-giltza;
• inpaktu-buru multzo bat;
• erauzgailuak zuk zeuk egiten badituzu - soldadura makina;
• zulatzeko;
• Angelu artezgailua;

Kontuan hartu urratsez urrats argibideak:

Garrantzitsua!!! Gasa banatzeko mekanismoaren ordezkapen bakoitzean, ponpa aldatzea beharrezkoa da. Alternadorearen gerrikoa ordezkatzea ere gomendatzen da.

1. Lanak egiteko, goiko esekidura-besoa kendu behar da. Deskonektatu kableak gurutze-kontroletik.
   
   
2. Kendu alternadorearen uhala.
   
   
3. Biraderaren polea kentzea.
   
   
4. Biraderaren torlojua oso estua denez, askatzen saiatu beharko duzu. Kentzea tresna berezi bat behar da. Zuk zeuk atera beharko dituzu argazkiak. Erauzgailua fabrikatzeko, 90 mm-ko kanpoko diametroa eta 50 mm-ko luzera duen hodi-segmentu bat behar da, baita 30 × 5 mm-ko altzairuzko zerrenda baten segmentu bat ere, 700 mm inguruko luzera, bi M8 x 60 torloju.
   
   
5. Nahi den torlojua oso estu estutzen da hari zigilatzailearekin, 800 Nm-ko indarra duen kolpe-giltzak ere nekez lagunduko du. Abiarazlea duen polea solte bat edo inertzia blokeatuta dagoen aukerak arazoak sor ditzakete eta motorra desmuntatu beharra. Horretarako, Toyotaren tresna berezi bat erabili ohi da biraderaren txirrika irristatzea saihesteko, baina eskuragarri ez badago, zure eskuekin antzeko tresna bat egin dezakezu. Erauzgailua fabrikatzeko, 90 mm-ko kanpoko diametroa eta 50 mm-ko luzera duen hodi-segmentu bat behar da, baita 30 × 5 mm-ko altzairuzko zerrenda baten segmentu bat ere, 700 mm inguruko luzera, bi M8 x 60 torloju.
   
   
6. Fabrikatutako tresna erabiliz, askatu biraderaren polea.
   
   
7. Polea azkoinak askatu ondoren, txirrika bera askatu egiten da, berriro ere, dena ez da hain erraza, nekez funtzionatuko du zure eskuekin. Ez saiatu txirrika mailu batekin kolpatzen edo astindu; txirrika-materiala oso hauskorra da. Erauzgailu baten laguntzaz, korrontea ken dezakezu poleatik edo haren ertzak moztu, beraz, tresna apur bat modernizatu beharko da, txirrika eusteko gailutik ateragailu oso bat eginez. Amaitzeko, 30 × 5 mm-ko eta 90 mm-ko luzerako altzairuzko zerrenda bat behar da. Azkoin eta torlojua M10 x 70 mm. Intxaurra zerrendara soldatzen da.
   
   
8. Polea eserlekutik kentzen dugu.
   
   
9. Polea askatu ondoren, beheko denboraren babesa desmuntatzen dugu.
   
   
10. Kable-kutxa mugitzen dugu.
    
    
11. Askatu eta kendu goiko denbora-uhalaren babes-estalkia.
    
    
12. Kendu alternadorearen euskarria.
    
    
13. Motorra geldiunean jarri eta motorraren euskarria kenduko dugu.
    
14. Ezarri denbora-zigiluak.
    
    
15. Gerriko tenkagailutik antera kendu eta hagaren irismena neurtu. 10 eta 10,8 mm arteko distantzia egon behar da tentsorearen karkasatik loturaren amaieraraino. Tendagailua zurtoina hondoratuz sartu behar da. Horrek ahalegin handiak beharko ditu, gutxienez 100 kg. Hori morro batean egin daiteke, baina oholtzatuta dagoenean, tensoak "haga gora" posizioan egon behar du. Horregatik, poliki-poliki zurtoina bultzatzen dugu zurtoinaren eta gorputzaren zuloak bat egin arte, eta zuloan giltza hexagonal egoki bat sartuz konponduko dugu. Ondoren, kendu kame-ardatzaren pinoiak. Tresna berezi bat beharko duzu pinoiek bira ez dezaten, baina denbora-uhal zahar batekin eta egur zati egoki batekin egin daiteke. Horretarako, gerrikoa oholean torloju auto-tapatzaileekin torlojutzen da, eta ohola muturretik mozten da arku batekin, piñonaren erradiora egokitzeko.
    
    
16. Xukatu hozgarria.
    
17. Ur ponparen lokarriak askatu eta eserlekutik kentzen ditugu.
    
18. Garbitu blokea bonba gunean. Junta eta ponpa garrantzitsua bera instalatzen ditugu.
    
19. Arrabolen aldaketa.
    
    
20. Instalatu pinoiak eta gerriko berria.
    
    

Berreraikitzen ari gara. Ez gehitu hozgarria sistemara.

Denbora aukeratzea

Jatorrizko uhalaren katalogoaren zenbakia 13568-20020 da.

Antzeko:

• Contitech CT1029.
• EGUZKIA W664Y32MM.
• LINSavto 211AL32.

Kronometraje-errotularen saihesbide-zenbakia 1350362030 da. Temporizazio-arrabolaren tentsioa 1350520010 zenbakiaren azpian dago.

2AZ motorraren denbora ordezkatzea

1mz-ek ez bezala, 2az-ek denbora-katea du. Uhalaren mekanismoa bezain zaila da aldatzea. Batez besteko aldaketa-tartea 150 km-koa da, baina estutzea 000-80 km-tik behin egin behar da. Kontuan hartu urratsez urrats argibideak:

Egin dezagun ordezko bat:

1. Lehenik minutuko terminala bateriatik kentzea gomendatzen da.
2. Motorraren olioa xukatu.
   
   
3. Kendu eskuineko aurreko gurpila.
4. Kendu aire-iragazkiaren karkasa aire-hodiarekin batera.
5. Kendu alternadorearen uhala.
   
   
6. Motorra azpimarratzen dugu eror ez dadin eta eskuineko euskarria kendu.
7. Ondoren, sorgailua kendu eta konektatzeko kableak albo batera eraman behar dituzu.
8. Kendu eskuineko balazta-likidoen biltegia.
   
   
9. Pizte bobinak desmuntatzen ditugu.
10. Itzali karteraren aireztapen-sistema.
11. Kendu balbulen estalkia.
    
    
12. TTM markatzen dugu.
13. Kendu kate-tenkagailua. Abisua: ez jarri motorra tenkagailua kenduta.
14. Erabat kendu motorra euskarri euskarriekin.
    
    
15. Unitate laguntzaile adimendunaren gerrikoa kendu dugu.
    
    
16. Kendu biradera-ardatzaren polea.
    
    
17. Kendu denbora-uhalaren estalkia.
18. Kendu biraderaren sentsorea.
19. Kendu motelgailua eta katea oinetakoa.
20. Denbora-katea desmuntatzen dugu.

Pieza berriekin muntatzen dugu.

Ordezko piezak hautatzea

Toyota Camry 2-rako 30az denbora katearen jatorrizko katalogo-zenbakia 13506-28011 da. Denbora-katearen tenkagailua Toyota 135400H030 art. Denbora-katearen motelgailua Toyota, produktuaren kodea 135610H030. Denbora-katearen gida-zenbakia 135590H030.