Hyundai Tucson enbragearen kitaren ordezkoa
Ibilgailuaren funtzionamenduak ohiko zainketa eta mantentze-lanak behar ditu. Beraz, autoaren funtzionamendu oso zaindua eta zaindua izan arren, piezak huts egiten dute. Hyundai Tucson-en matxura arraroa baina oso erregularra enbragearen hutsegitea da. Ikus dezagun egitura-elementu hau ordezkatzeko prozesua, eta eztabaidatu dezagun zein kit instalatu daitekeen Tucson-en.
Ordezko prozesua
Hyundai Tucson-en enbragea ordezkatzeko prozesua Koreako beste auto guztien ia berdina da, guztiek diseinu-ezaugarri antzekoak baitituzte. Egitura-elementu bat nola ordeztu, hobi bat edo igogailua beharko duzu, baita zenbait tresnaren multzoa ere.
Beraz, ikus dezagun Hyundai Tucson batean enbragea ordezkatzeko urratsen sekuentzia:
- Deskonektatu bateriaren terminal negatiboa.
Beraz, karkasa kendu egin da, eta orain erabaki behar duzu enbragearen saskia mantendu edo berri batera aldatu? Uztea erabakitzen baduzu, diskoaren karkasaren eta bolantearen posizio erlatiboa markatzaile batekin markatu behar duzu presio-plaka jatorrizko lekuan instalatzeko. Hau beharrezkoa da oreka mantentzeko.
Kendu enbragearen presio-plakaren estalkia bolanteari lotzen dioten sei torlojuak (laia bat beharko duzu hemen, baina ez baduzu, bihurkin handi batekin ordez dezakezu).
Kendu enbrage-diskoak (presioa eta bultzatua) bolantetik. - Prestatutako erreminta-multzoa erabiliz, engranaje-kutxa potentzia-unitatera lotzen duten torlojuak desmuntatzen ditugu eta elementuak deskonektatzen ditugu. Kontuz ibili behar duzu beste egitura-elementu batzuk ez kaltetzeko.
Arretaz ikuskatu gidatutako diskoa. Pitzadurak badaude, premiazko ordezkapena behar da.
Egiaztatu marruskadura-estalkien higadura-maila. Errematxe-buruak 0,3 mm baino gutxiago hondoratzen badira, errematxe-junturak solteak badira edo marruskadura estalkiaren gainazala koipetsua bada, bultzatutako diskoa berehala ordezkatu behar da.
Egiaztatu malgukiak lotzearen fidagarritasuna bultzatzen den diskoaren ardatzeko buxinetan. Haien habietan erraz mugitzen badira edo apurtzen badira, ordeztu egin behar dira. Era berean, egiaztatu disko gidatu baten taupadak. Ebakidura 0,5 mm-tik gorakoa bada, diskoa ordezkatu behar da.
- Bi zati garrantzitsuenak kenduta, enbragearen kita ikus daiteke. Lehenik eta behin, beharrezkoa da saskiaren kanpoko ikuskapena egitea, edo hobeto esanda, bere petaloak janzteko. Baina, praktikak erakusten duen bezala, Tucson-enbrage-kit-a guztiz aldatu behar da. Errentagarria da eta, gainera, askoz erosoagoa da. Ikusi baloratu presio-plakaren diafragma-malgukiaren egoera. Pitzadurarik badago, ordezkatu berehala.
- Enbragea bera desmuntatzeko, lehenengo bolantea konpondu behar duzu. Horretarako, estutu motorra engranaje-kutxan lotzen duen torlojua.
Ikuskatu gorputzaren eta diskoaren lotura-loturak. Pitzatuta edo okertuta badaude, disko-multzoa ordezkatu behar da.
Ebaluatu konpresio malgukiaren euskarri-eraztunen egoera. Ez dute pitzadurarik edo higadura arrastorik erakutsi behar. Bada, ordezkatu diskoa.
Piezen ikuskapen zehatza eta ordezkapena amaitzen denean, beharrezkoa da koipe erregogor bat aplikatzea bultzatutako diskoaren ardatzaren splineetan (berria, noski).
- Atera saski bat lotzeko torlojuak. Horrela hasten da suntsipen prozesua. Enbragea karteran berriro muntatzean, instalatu disko gidatua puntzoi bat erabiliz.
- Orain kendu presioa eta disko gidatuak. Instalatu guztia alderantzizko ordenan, argibideak jarraituz eta kontu handiz.
- Konponketez ari ez garenez, zati zaharrak bota, eta berriak prestatzen ditugu instalatzeko. Egiaztatu enbragearen funtzionamendua eta doitu.
- Enbrage-kit berri bat jarri eta konpondu dugu. Estu torlojuak 15 Nm-ko estutze-momentuarekin.
Instalatu ondoren, nodoaren errendimendua egiaztatu behar duzu.
Produktuen hautaketa
Praktikak erakusten duenez, motor gidari gehienek axolagabeak dira transmisio-kit bat aukeratzerakoan. Normalean, kostuan oinarritzen dira eta dirua aurrezten saiatzen dira. Horregatik nodo honek sarritan nahiko azkar huts egiten du. Hori dela eta, Hyundai Tucson-en enbragea aukeratzea serio hartu behar da.
Gidari gehienek autoen zerbitzura jotzen dute ordezko bloke baterako, non kitak hautatzen dituzten artikuluaren arabera. Behin eta berriz eskaintzen dizkiet auto-gidariei jatorrizkoaren kalitatez txikiagoak ez diren analogoak, eta posizio batzuetan gainditzen dituztenak.
Original
4110039270 (Hyundai/Kia ekoizpena) - Hyundai Tucsonentzako enbrage-disko originala. Batez besteko kostua 8000 errublo da.
412003A200 (Hyundai / Kia-k fabrikatua) - 25 errublo balio duen Tucsonentzako enbrage-kit.
Enbrage-kit 412003A200 analogoak:
- Aysin: BY-009,
- AMD: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- MAITASUNA: I35011,
- Onena: BC1010,
- Marrazkia: ADG03322,
- Txina: 412003A200,
- CNCa: VKC2168,
- Exedia: BRG752,
- Xehetasunak H+B Jako: J2400500,
- Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- Japoniako piezak: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- JAPONIA: 70X17, 90X10,
- KAFEA: 962268,
- Telefonoa: 500 1218 10,
- MDR: MCB1H10, MCC1H17,
- NISSAN: 4142139265,
- Piezen denda: PSA-A014,
- Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
- Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- Skf: VKS3757,
- Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
- Valeo fk: PRB-97.
Enbragearen ezaugarriak
Estutzeko momentuak hariztatutako konexioetarako:
| Sailkatu | Mexiko Berria | Kilo-oin | Libra hazbetea |
| Pedaleko ardatzaren azkoina | 18 | hamahiru | - |
| Enbragearen zilindro nagusiaren fruitu lehorrak | 23 | 17 | - |
| Engantxa baten desexzitazio baten zilindro zentrokidearen finkatzeko torlojuak | 8 12 ~ | - | 71 106 ~ |
| Zilindro zentrokideko hodiaren finkatzeko pin desenergizatzailea | hamasei | 12 | - |
| Presio-plaka bolanteari lotzeko torlojuak (FAM II 2.4D) | hamabost | 11 | - |
| Presio-plaka bolantearen bolanteetara (diesel 2.0S edo HFV6 3,2l) | 28 | hogeita bat | - |
Диагностика
Sintomak, akatsen arrazoiak eta arazoak konpontzeko metodoak:
Tirkak enbragearen funtzionamenduan
| Egiaztapenak | Funtzionamendua, ekintza |
| Ziurtatu gidariak enbragea behar bezala erabiltzen duela. | Azaldu gidariari enbragea nola erabili behar den. |
| Egiaztatu olio-maila eta begiratu olio-lerroan ihesak. | Konpondu ihesa edo gehitu olioa. |
| Egiaztatu enbrage-diskoa okertuta edo gastatuta dagoen. | Ordeztu enbrage-diskoa (FAM II 2.4D). Instalatu presio-plaka berri bat eta enbrage-disko berri bat (2.0S DIESEL edo HFV6 3.2L). |
| Egiaztatu transmisioaren sarrera-ardatzaren estaldurak higadurarik ez dagoen. | Tarte markak kendu edo ordezkatu. |
| Egiaztatu konpresio malgukia solterik dagoen. | Ordeztu presio-plaka (FAM II 2.4D). Instalatu presio-plaka berri bat eta enbrage-disko berri bat (2.0S DIESEL edo HFV6 3.2L). |
Enbragearen konpromezu osoa (enbragearen irristadura)
| Egiaztapenak | Funtzionamendua, ekintza |
| Egiaztatu enbrage zentrokidea askatzeko zilindroa itsatsita dagoen. | Ordeztu enbrage zentrokidea askatzeko zilindroa. |
| Egiaztatu olioa husteko lerroa. | Hartu airea bultzatze-sistema hidraulikotik. |
| Egiaztatu enbragearen diskoa higatuta edo koipetsua den ikusteko. | Ordeztu enbrage-diskoa (FAM II 2.4D). Instalatu presio-plaka berri bat eta enbrage-disko berri bat (2.0S DIESEL edo HFV6 3.2L). |
| Egiaztatu presio-plaka deformatuta ez dagoela ziurtatzeko. | Ordeztu presio-plaka (FAM II 2.4D). Instalatu presio-plaka berri bat eta enbrage-disko berri bat (2.0S DIESEL edo HFV6 3.2L). |
Irteera
Hyundai Tucson batean enbragearen kita ordezkatzea nahiko erraza da, nahiz eta zure eskuekin. Honek putzu bat, tresna multzo bat, leku egokitik hazten diren eskuak eta ibilgailuaren diseinu-ezaugarrien ezagutza eskatzen du.
Gehienetan, motorzaleak enbrage-kit bat aukeratzerakoan gelditzen dira, autoen merkatua faltsuz beteta baitago, baita marka ezagun eta ezagunenak ere. Hori dela eta, kutxa barruan ziurtagiriak eta kalitate handiko hologramak daudela egiaztatzea gomendatzen da. Produktuaren kalitatea muntaketa osoak zenbat denbora iraungo duenaren araberakoa da.
