Olio aldaketa Hyundai Solaris transmisio automatikoan

Hyundai Solaris transmisio automatiko batean olioa aldatzea derrigorrezko prozedura da auto guztientzat, adina edozein dela ere. Adituek fabrikatzaileak zehaztutako epea baino lehen ekoiztea gomendatzen du beti. Garaiz kanpoko ordeztutako lubrifikatzaileak Solaris makina gehiegi berotzea eragin dezakeenez, elementu igurtziak haustea. Kasu honetan, konponketa handiak ezin dira saihestu.

Transmisio-olioa aldatzeko tartea

Automobilista hasiberriek espezialistak interesatzen zaizkie, haien ustez hobe denean Hyundai Solaris transmisio automatiko batean olioa aldatzea. Esperientziadun mekanikariek aholkatzen dute lubrifikatzailea aldatzeko prozedura bat egitea Solariseko kontrol-puntuan, apaindegi batean erositako auto baten 60 km egin ostean.

Kontuz! Autoaren jabeak erabilitako Solaris auto bat erosi badu, gomendatzen da kilometro hori lortu arte ez itxarotea eta berehala aldatzea osagai guztiekin batera: iragazkia, karteraren junturak eta hustubidearen eta betetzeko tapoien zigiluak. Hori egin behar da, ez baitakigu jabeak Hyundai transmisio automatikoko olioa aldatu ote duen eta prozedura hori behar bezala eta araudiaren arabera egin duen.

30 km-tik behin lubrifikatzailearen aldaketa partziala egiten da. Eta 000 milako ibilbidearen ondoren, adituek lubrifikazio maila egiaztatzea gomendatzen dute. Olio faltak konponketa garestiak ekarriko ditu, batez ere urte askotako kilometrajea duten ibilgailuetan.

Hyundai Solaris transmisio automatiko batean premiazko olio-aldaketa hainbat kasutan egiten da:

• kutxaren bibrazioa semaforo batean geldirik dagoen bitartean;
• TS Solaris mugitzen denean, lehen existitzen ez ziren jerkak eta jerkak agertzen dira;
• fluido-ihesak karteran;
• Makinaren osagai batzuk berrikustea edo ordezkatzea.

Egin ezazu zuk zeuk olio aldaketa Skoda Octavia transmisio automatiko batean

Esperientziadun mekanikariek ordezkatzeko jatorrizko olioa erabiltzea aholkatzen dute. Txinako faltsuek kalte konponezinak eragin ditzakete Solaris transmisio automatikoari.

Hyundai Solaris transmisio automatikoko olioa aukeratzeko aholku praktikoak

Autoaren jabeak ez badaki zein olio bete behar duen Solaris transmisio automatikoan, transmisio automatikoaren funtzionamendu-argibideetara jo beharko du. Normalean, fabrikatzaileak kutxaren funtzionamendurako egokiak diren jatorrizko lubrifikatzaileak eta bere analogoak adierazten ditu, dagokion olioa eskuragarri ez badago.

Olio originala

Autoaren jabeak edozein olio mota erabil dezake Solaris eskuzko engranaje-kaxetarako, iraunkorragoak direnez eta lubrifikatzaile motari dagokionez zorrotzagoak direnez, transmisio automatikorako hobe da lubrifikatzaile mota ez aldatzea.

Transmisio automatikoetan olioa aldatzeko, fabrikatzaileak SP3 estandarra betetzen duten lubrifikatzaileak erabiltzea gomendatzen du. Solaris transmisio automatikoaren jatorrizko olioak honako hauek dira:

• ATP SP3. Katalogo-zenbakiaren arabera, olio hau 0450000400 gisa apurtzen da. 4 litroren prezioa baxua da - 2000 errublotik aurrera.

Autoen jabeek jakin behar dute zenbat litro olio bete behar dituzten Solaris transmisio automatikoa ordezkatzeko prozedura mota jakin batekin. Beheko taulak zenbat behar duzun erakusten du.

izen lodia	Ordezko osoa (bolumena litrotan)	Ordezkapen partziala (bolumena litrotan)
ATF-SP3	4	8

Fabrikatzaileak eta adituek gomendatzen dute jatorrizkoa soilik erabiltzea hainbat arrazoirengatik:

• lubrifikatzailea Solaris transmisio automatiko honetarako bereziki garatu zen, bere ezaugarri eta gabezi guztiak kontuan hartuta, halakorik balego (fabrikatzaile guztietako makina automatikoen lehen bertsioek gabeziak dituzte);
• Lubrikatzaileak fabrikan hornitutako propietate kimikoek igurtziak eta metalezko piezak higadura azkarretik babesten dituzte;
• propietate guztietan, lubrifikatzaileak fabrikatzailearen estandarrak betetzen ditu, eskuz ekoitzitakoen aldean.

Irakurri Lada Kalina 2 transmisio automatikoko olio-aldaketa osoa eta partziala zure eskuekin

Autoaren jabearen hirian Solaris autorako jatorrizko oliorik ez badago, ordezkatzeko prozeduran, analogoen badiara jo dezakezu.

analogs

Analogoetatik, adituek engranaje-kutxan lubrifikatzaile mota hauek isurtzea gomendatzen dute:

• ZIC ATF SP3 162627 katalogo-zenbakiarekin;
• DIA QUEEN ATF SP3 Mitsubishi fabrikatzailearena. Olio sintetiko honen pieza-zenbakia 4024610 da.

Transmisio automatikoan isurtzen den olio analogikoaren bolumenak ez dira jatorrizkoaren litro kopuruaren aldean.

Hyundai Solaris-en olioa aldatu aurretik, lubrifikatzailea aldatzeko osagai guztiak prestatu beharko dira. Motorista hasiberri batek olioa aldatzeko behar duena hurrengo blokeetan eztabaidatuko da.

Maila egiaztatzea

Solaris transmisio automatikoan makil bat egoteak lubrifikatzaile kopurua egiaztatzeko aukera ematen du, autoa hobi edo pasabide batean instalatu beharrik gabe. TS Solaris transmisio automatikoko olioaren maila eta kalitatea zehazteko, autoaren jabeak urrats hauek egin behar ditu:

1. Berotu engranaje-kaxa. Abiarazi motorra eta sakatu balazta-pedala. Itxaron minutu bat autoa martxan jarri arte. Ondoren, kendu hautatzailearen esteka "Aparkatu" posiziotik eta hari ezazu posizio guztietatik. Itzuli.
2. Instalatu Hyundai Solaris lur berdinean.
3. Itzali motorra.
4. Ireki kanpaia litxarrik gabeko zapi bat hartu ondoren.
5. Askatu maila eta garbitu punta trapu batekin.
6. Sartu berriro betetzeko zuloan.
7. Atera eta begiratu ziztada. Likidoa "HOT" markarekin bat badator, orduan dena ordenatuta dago mailarekin. Baxuagoa bada, gehitu olio pixka bat.
8. Erreparatu koloreari eta tantaren ezpurutasunen presentziari. Koipea iluna bada eta inklusioen kolore metalikoa badu, ordezkatzea gomendatzen da.

Egin ezazu zuk zeuk olio-aldaketa osoa eta partziala transmisio automatikoan Suzuki SX4

Metal-inklusio ugariren kasuan, autoa diagnostikorako zerbitzu zentro batera eramatea komeni da. Agian Hyundai Solaris transmisio automatikoaren marruskadura-diskoen hortzak ezabatzen ari dira. Ordezkoa behar da.

Hyundai Solaris transmisio automatikoko olio-aldaketa konplexurako materialak

Atal honetan transmisio automatikoan olio-aldaketa bereizteko beharrezkoak diren xehetasunak nabarmentzen dira:

• transmisio automatikoko iragazkia Hyundai Solaris 4632123001 katalogo-zenbakiarekin. Analogikoak SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 erabil daitezke;
• sCT SG1090 Palet trinkogailua;
• jatorrizko ATF SP3 koipea;
• litxarrik gabeko ehuna;
• Hyundai Solaris transmisio automatikoko fluidoaren hustuketa-ontzia;
• bost litroko upela;
• inbutua;
• giltzak eta giltza erregulagarriak;
• buruak;
• zigilatzailea;
• kortxozko zigiluak (21513 23001 zk.) koipea hustu eta betetzeko.

Tresna eta tresna guztiak erosi ondoren, Hyundai Solaris transmisio automatikoan fluidoa aldatzeko prozedurari ekin dezakezu. Transmisio automatiko honetan lubrifikatzailea aldatzeko prozesua ez da zaila motorzale hasiberrientzat ere.

Auto-aldaketa olioa Hyundai Solaris transmisio automatikoan

Transmisio automatikoetan, lubrifikazioa hainbat modutan egiten da:

• partziala;
• betea.

Kontuz! Solaris auto baten jabeak olio-aldaketa partziala bere kabuz egin badu, osoko kide bat edo presio handiko unitate bat beharko du.

Olio zaharra xukatzen

Solaris transmisio automatikoko olioa aldatzeko, koipe zaharra hustu behar duzu. Drainatze prozedura hau da:

1. Berotu transmisioa. Abiarazi motorra eta errepikatu 1. paragrafoko "Maila egiaztatzea" blokean azaldutako urrats guztiak.
2. Instalatu Hyundai Solaris hobi edo pasabide batean autoaren behealdera sartzeko.
3. Kendu Hyundai Solaris-aren azpiko babesa. Askatu drainatzeko tapoia eta jarri etiketatutako ontzi bat azpian. Itxaron likido guztia xukatu arte.
4. Paletaren torlojuak 10eko giltzarekin askatzen ditugu. Hamazortzi baino ez daude. Astiro-astiro, kendu ertza bihurkin batekin eta sakatu behera. Eskularruekin lan egin. Zartaginean olioa egon daiteke, xukatu ontzi batera.

Egin ezazu zeure burua Nissan Maxima transmisio automatikoaren konponketa

Orain zartagina garbitzeko prozedurara pasatu behar duzu. Hau nahitaezko prozedura da.

Paletak garbitzea eta zirpilak kentzea

Hyundai TS auto baten kaxan olioa aldatzeko, osagai garbiak instalatu behar dituzu. Horretarako, garbitu paletaren karkasa eta azken honen barrualdea. Kendu imanak eta kendu metalezko txirbilak. Garbitu zapi batekin eta lehortu.

Zigilu zaharra kendu behar da bihurkin batekin edo labana zorrotz batekin. Eta zegoen lekua, koipegabetua. Orduan bakarrik pasa zaitezke iragazkia gailua ordezkatzera.

Iragazkien ordezkapena

Iragazkiaren gailua honela aldatzen da:

1. Estutu transmisio-iragazkia eusten duten hiru torlojuak. Kendu imanak bertatik.
2. Instalatu berria. Erantsi imanak gainean.
3. Torlojuak torlojuak.

Adituek ez dute gomendatzen iragazki-gailu zaharra garbitu eta instalatzea. Kentzen ez dituzun higadura produktuak dituenez. Instalazio prozeduraren ondoren, transmisio automatiko zaharrak presio baxua jasango du.

Olio berria betez

Transmisio automatikoan koipe freskoa isurtzen hasi aurretik, zartagina instalatu behar duzu.

1. Jarri zigilatzailea bizkarreko junta berrian.
2. Torloju transmisio automatikoaren behealdera.
3. Torlojua hustubide tapoian.
4. Ireki kanpaia eta kendu iragazkia betetzeko zulotik.
5. Txertatu inbutua.
6. Bota adina litro olio berri engranaje automatikora putzurora isuri dituzun adina.
7. Hasi motorra eta berotu Hyundai Solaris transmisio automatikoa.
8. Sakatu balazta-pedala eta kendu hautatzailea "Aparkatu" posiziotik eta eraman ezazu modu guztietara. Itzuli "Aparkalekua".
9. Itzali motorra.
10. Ireki kanpaia eta kendu barra.
11. Egiaztatu lubrifikatzaile-maila. HOT markari dagokiona bada, orduan segurtasunez gidatu dezakezu auto bat. Hala ez bada, berrabiarazi.

Irakurri Lada Granta transmisio automatikoko olio-aldaketa osoa eta partziala zure eskuekin

Fluido-truke osoa fluido-truke partzial baten ia berdina da, prozeduraren amaieran diferentzia batekin.

Transmisio-fluidoaren ordezkapen osoa transmisio automatikoan

Hyundai Solaris auto batean olio-aldaketa osoa egiteko, autoaren jabeak aurreko puntu guztiak errepikatu behar ditu. Gelditu "Olio berria betetzea" blokean 7. zenbakiaren aurretik.

Gidariaren beste ekintza hauek izango dira:

1. Kendu mahuka hozte-erradiadorearen itzulera-hoditik.
2. Sartu hodiaren mutur bat bost litroko botila batean. Deitu lankide bati eta eskatu motorra martxan jartzeko.
3. Likido zikina urruneko ertzetan transmisio automatikoaren barruan utzitako botilara isuriko da.
4. Itxaron koipea kolorez gardena bihurtu arte. Itzali motorra.
5. Instalatu itzulerako mahuka.
6. Gehitu bost litroko botila batean isurtzen duzun bezainbeste lubrifikatzailea.
7. Ondoren, errepikatu 7. zenbakian "Olio berria betetzea" blokean deskribatutako urratsak.

Honek koipe zaharra berri batekin ordezkatzeko prozedura amaituko da.

Kontuz! Motorista hasiberri batek kaxako olioa bere kabuz ezin duela guztiz aldatu sentitzen badu, gomendagarria da presio handiko aparatua dagoen zentroarekin harremanetan jartzea. Esperientziadun mekanikariek azkar egingo dute prozedura. Autoaren jabeak ordaintzen duen prezioa 2000 errublotik hasten da, eskualdearen arabera.

Ondorioa

Hyundai Solaris transmisio automatikoan olioa aldatzeko denbora guztira 60 minutukoa da. Prozeduraren ondoren, autoak beste 60 mila kilometro egingo ditu inolako kexarik gabe.

Adituek ez dute gomendatzen sasoi hotzean motorra martxan jarri eta berehala mugimendua hastea. Eta Hyundai Solaris makina automatikoak kolpe eta abiarazte zorrotzen beldur dira, hasiberriek sarritan jasaten dituztenak. Urtero beharrezkoa da zerbitzu zentroetan mantentze-lanak egitea osagaien higaduragatik edo kalteengatik, baita kontrol-unitate elektronikoaren firmwarea egiaztatu ere.