Aldaketa-kaxako olioa aldatzea, edo nola zaindu kotxeko kaxa
Edukia
Aldagailuko olioak motorraren fluidoaren antzeko funtzioa betetzen du. Hori dela eta, elementuen lubrifikazioaren arduraduna da unitate eragilearen funtzionamenduan, eta horrek marruskadura-indarra gutxitzea dakar. Horri esker, errodamenduak edo engranajeak bezalako piezen iraupena luza daiteke.
Ez da hor bukatzen. Engranaje-kutxako olioa aldatzea ere beharrezkoa da, ezpurutasunak etengabe metatzen baitira fluidoan. Jakina, agente honek bere funtzioa bete dezake parametro egokiak baditu. Egiaztatu zuk zeuk nola aldatu olioa engranaje-kutxan!
Erabilitako engranaje-olioarekin gidatzea - zer dakar?
Aldaketa-kutxako olioa aldatzea oso garrantzitsua da, baina gidari askok ahaztu egiten dute. Zein ondorio ditu prozedura hori atzeratzeak? Gehienetan engranajeen errendimendu txarragoarekin, besteak beste:
- biela errodamenduen maskorrak biraraztea - arazo honen kausa ohikoenetako bat olio aldaketa irregularrak dira. Lubrifikaziorik ezak elementu hau estresak jasan ditzake, eta horren ondorioak tamalgarriak dira;
- Olio-iragazkia beteta - erabilitako olioak presio desberdinak ditu, eta horrek olio-iragazkia oztopatzea ekar dezake. Honek ponpaketa-sistema kutsatzea dakar, eta muturreko kasuetan, baita motorra blokeatzea ere;
- turbokonpresoraren higadura - olio zaharra duen auto bat erabiltzeak bultzatzailea suntsitzea dakar. Ondorioz, ardatza eta karkasa hondatuta daude, eta errodamenduek huts egiten dute. Hau ez da amaiera - erabilitako olioak turbina lubrifikatzeaz arduratzen diren kanalak trabatu egiten ditu. Emaitza turbokonpresorea bera itsastea izan daiteke.
Noiz aldatu behar da engranaje-kutxako olioa?
Engranaje-kutxako olioa nola aldatu galderari erantzun aurretik ere, aipatzea komeni da zenbat aldiz gogoratu behar den hori. Zoritxarrez, engranaje-kutxako olioa aldatzea maiztasuna faktore askoren araberakoa da. Alderdi teknologiko zein operatiboek eragiten dute horretan. Kasu gehienetan, lehen engranajeen olio-aldaketa beharrezkoa da 60 eta 100 kilometro artean. Ikus dezakezunez, fabrikatzaileen gomendio zehatzak elkarren artean oso desberdinak dira, beraz, arretaz irakurri behar dituzu.
Horren ondoren, engranaje-kutxeko olio-aldaketa gutxi gorabehera 40 mila kilometrotan behin egin behar da. Ez zaitu harrituko jakiteak zenbat eta maizago egin prozesu hau, orduan eta aukera gutxiago izango duzula transmisio-arazorik izateko.
Egoera zertxobait desberdina da transmisio automatiko batekin. Zailagoa ez ezik, garestiagoa ere izango da! Ikasi olioa nola aldatzen den transmisio automatiko batean!
Olio aldaketa dinamikoa engranaje-kutxan - zer da jakitea?
Zure autoak transmisio automatikoa badu, aldatzeko olioa aldatzea askoz zailagoa izango da. Jakina, drainatzeko tapoia askatu eta koipea bere kabuz isurtzen utzi dezakezu, baina irtenbide hau oso ez da eraginkorra. Substantziaren %60 arte deposituan geratuko da. Hori dela eta, likidoa ez da ordezkatuko, freskatu baizik.
Arazo honen konponbidea dinamikoa da. engranaje-kaxan olioa aldatzea. Tailer gehienek eskaintzen dute, eta ponpa berezirik gabe ezinezkoa da gauzatzea. Gailu hau transmisiotik olioa xurgatzeaz, barrualdea garbitzeaz eta berezitasun berriak gehitzeaz arduratzen da. Horregatik, transmisio automatikoko auto bat baduzu, mekanikari batek aldatzeko olioa aldatu beharko zenuke.
Engranaje-kutxako olio-aldaketa - urratsak
Aldagailuko olioa nola aldatu urratsez urrats galderari erantzuna nahiko erraza da. Noski, eskuzko transmisio bati buruz ari gara, bere pareko automatikoa baino askoz konplexuagoa dena.
- Jarri autoa jack batean eta berdindu arretaz.
- Bilatu drainatzeko tapoiak - modelo batzuek hiru izan ditzakete gehienez.
- Askatu estalkiak eta itxaron hedadura osoa prestatu duzun ontzira isurtzen den arte.
- Gogoan izan engranaje-kutxako olio-aldaketa zeure buruari juntadura berri bat jartzea ere sartu behar dela, eta horrek prozesua eraginkorragoa izango du.
Ez al dakizu nola aldatu engranaje-kutxako olioa hirian bizi bazara? Zoaz mekanikari.
Aldaketa-kutxako olioa tailerrean aldatzea - zer jakin behar duzu?
Engranaje-kutxako olioa nola aldatu galderaren erantzuna ezagutzen duzun arren, bakoitzak ez du bere kabuz egiteko aukera. Norbait etxebizitza-eraikin batean bizi da, norbaitek ez du garajerik, norbaitek denbora dauka kaxako olioa bere kabuz aldatzeko. Hau ez da arazoa, ia autoen konponketa-denda guztiek zerbitzu mota hau eskaintzen dietelako bezeroei.
Espero zenuten bezala, transmisio automatikoa duten autoak mantentzea askoz garestiagoa da eskuzko transmisio klasikoa duten autoak baino. Tailerrean engranaje-kaxan dagoen olioa egiaztatzea eta aldatzea 10 euro inguru balio du Transmisio automatiko batek askoz lan gehiago eskatzen du, beraz, prezioa handiagoa da eta 50 eurokoa ere bada, eta garbiketa-agente bat eta iragazkia gehitzen badituzu, kostua 120 eurora ere igo daiteke.
Nola aldatu olioa engranaje-kutxan? Zenbat aldiz egin behar da hori? Zenbat balio du tailerrak ordezkatzeak? Galdera hauen erantzunak gaur ikasi duzunaren tanta bat besterik ez dira. Kostu gehigarriak saihestu nahi badituzu, jarraitu goiko aholkuei eta zure autoak urte askotarako balioko dizu.
