Olio aldaketa Lada Kalina transmisio kaxan
Edukia
Aurreko gurpileko trakzioa duten VAZ autoen beste modelo batzuetan bezala, Lada Kalina abiadura kutxako olio aldaketa 75 mila kilometro egin ondoren egin beharko litzateke. Kilometrajea txikiagoa bada, ordezkoa gutxienez 4-5 urtez behin egin behar da ibilgailuaren funtzionamenduan. Karga handiagoarekin errepide baldintza zailetan auto bat ustiatzen duzunean, olioa aldatu behar duzu 50 mila km igaro ondoren.
Olio aldaketa Kalina abiadura kutxan
Olioa aldatzeko behar dena
Prozedura hau egiteko, material eta tresna hauek prestatu behar dituzu:
- Transmisiorako olio berria duen ontzia kutxatilara.
- Deitu tekla "17" botoian.
- Olio berria betetzeko gutxi gorabehera 50 cm-ko luzerako mahuka duen ureztontzia.
- Olio xukatuentzako ontzia.
- Trapu edo trapuak.
Bidaia egin ondoren berotutako potentzia unitate batean ordezkatzen da. Beharrezkoa da zuhurtziaz lan egitea, xukatutako olio beroaren gainean erre baitezakezu. Ordezkapena ikusteko hobi, pasabide edo igogailu batean egiten da.
Abiadura kutxako olioa aldatzeko prozedura
- Jarri makina ikuskapen hobiaren gainean eta konpondu gurpilak esku balazta edo beste bide batzuen bidez.
- Erabilitako fluidoa ordezkatzeko sarbide eta erosotasun hobea lortzeko, komeni da motorraren babes txikiagoa kentzea.
- Aurretik prestatutako ontzia hustubide zuloaren azpian kokatzen da eta bere tapoia arretaz desblokeatzen da "17" giltza batekin. Xukatzeko prozesuak 10-15 minutu inguru iraun dezake.
- Abiadura kutxako drainatze tapoia desblokeatuko dugu
- Hustubidearen amaieran, garbitu hustubidearen zuloaren inguruko lekua trapu batekin eta itzuli tapoia. Hemen berriro giltza giltza bat edo burua "17" behar duzu.
- Betegarria lepo luzea duen ureztatze baten bidez egin behar da edo diametro egokia duen mahuka zati bat, metro erdi ingurukoa, gehitzen zaio.
- Ureztatzeko mahuka edo tobera aldagailuaren betegarri zulora zuzendu behar dira eta baimenik gabeko mugimenduen aurka bermatu behar dira inprobisatutako bitartekoekin.
- Lada Kalina transmisio-kaxan transmisio olio berria betetzen
- Betetzeko, hiru litro engranaje olio beharko dituzu, hau da, ia guztia ureztagailu baten bidez isurtzen dena abiadura kutxara.
- Betetako olioaren maila kontrolagailu batekin kontrolatzen da. Kontrolatzeko bi marka ditu, "MAX" eta "MIN" izendatzen direnak. Argibideen eskuliburuak gomendatzen du maila marka horien artean dagoela. Adituek apur bat gehiegi balioestea gomendatzen dute, bosgarren engranajeak, berezitasunak eta diseinuaren ezaugarriak direla eta, "olio gosea" bizi baitu. Kasu honetan, egokia da porridge gurina hondatu ezin duzula esaten duen gogora ekartzea.
- Koadroan lubrifikatzaile maila egiaztatu behar da denbora pixka bat igaro ondoren, kutxako karterrean biltzeko aukera emanez.
- Nahi zen koipeztatze maila lortu ondoren, kendu ureztagailua arretaz, bete tapoi bilgarria eta garbitu betegarria area trapu batekin.
- Kontuz ikuskatu potentzia-unitatea, koipearen ihesak egon daitezke, desagerrarazi ezazu.
- Motorraren babesa bere lekuan jar dezakezu, kendu bada, eta eskuak garbitzera joan zaitezke.
Ikus dezakezunez, eragozpen honetan ez da ezer korapilatsurik ikusten, eta gidari hasiberri batek modu independentean burutu dezake.
Lada Kalinarentzako transmisio olioa aukeratzerakoan
Ibilgailuaren funtzionamendurako eskuliburuak gomendatutako lubrifikatzaile eta fluido tekniko guztien zerrenda zabala du beti. Zure autorako aukeratzerakoan, ibilgailuak funtzionatzen duen baldintzetan eta haren egoera teknikoan oinarritu behar duzu.
"Transmisioa" erostean, arreta berezia jarri behar zaio lubrifikatzaile honen fabrikatzaileari. Automobilgintzako merkatuetan eta txikizkako kateetan, oraindik munduko fabrikatzaileak imitatzen dituzten "faltsuak" daude. Kalitate handiko olioek ez dute gehigarririk edo gehigarririk behar. Zenbait kasutan, horien erabilerak transmisioa kaltetu dezake.
