Hozgarriaren ordezko Lacetti

Hozgarria Lacetti-rekin ordezkatzeko prozesua ez da konplikatua, baina kontuan hartuko ditugun ñabardura batzuk daude.

Zer hozgarria Lacettirentzat?

Chevrolet Lacetti hozte-sistemak kalitate handiko etilenglikol oinarritutako hozgarria erabiltzen du (izozteko aurkakoa).

Izozteko aurkako osagai garrantzitsuena silikatoak dira, aluminioa korrosiotik babesten dutenak.

Oro har, izozte aurkakoa kontzentratu moduan saltzen da, eta ur destilatuarekin diluitu behar da 50:50-ko proportzioan bete aurretik. Eta auto bat ken 40 º C-tik beherako tenperaturan erabiltzen denean, 60:40 proportzioan.

Aurrez (hozte sistemara isuri aurretik), izozte aurkakoa ur destilatuarekin diluitu behar da).

Gaur egun ezagunenak G11 estandarraren eta G12 / G13 estandarraren aurkako izozteen aurkakoak dira. Izan ere, G11, G12, G12+, G12++ eta G13 izendapenak TL 774-C, TL 774-F, TL 774-G eta TL 774-J VW izozte aurkako estandarren izen komertzialak dira. Arau horietako bakoitzak baldintza zorrotzak ezartzen ditu produktuaren osaeran, baita bere propietateen osotasunean ere.

G11 (VW TL 774-C) - hozgarria urdin-berdea (kolorea alda daiteke fabrikatzailearen arabera). Izozte aurkako honen iraupena ez da 3 urte baino gehiagokoa izaten.

Gorria izozte aurkako G12 G11 estandarraren garapena da. Horri esker, lehenik eta behin, gomendatutako zerbitzu-bizitza 5 urtera arte handitzea ahalbidetu zuen. G12 + eta G12 ++ izozteen aurkakoak G12 arruntaren oso desberdinak dira konposizioan eta propietateetan. Estandar hauen izozteen aurkakoek kolore gorri-morea-arrosa dute eta, gainera, iraupen luzea dute; hala ere, G12 ez bezala, askoz erasokorrak ez dira, ingurumena errespetatzen dutenak eta G11 urdinarekin nahas daitezke. G11 eta G12 nahastea oso gomendagarria da. Garapen gehiago izozte aurkako G13 estandarra izan zen. Lila arrosa ere badatoz eta guztiz atzerantz bateragarriak dira.

Hozgarria noiz aldatu

Guztia ez da autoaren fabrikatzailearen markaren eta gomendioen araberakoa, erabiltzen den izozte aurkakoa eta autoaren egoera (adina) baizik.

G11 izozte aurkakoa erabiltzen baduzu, 2 urtean behin ordezkatu behar duzu, edo 30-40 mila kilometrotan.

G12, G12+, G12++ gainezka badago, ordezkoa gogoratu behar da 5 urte edo 200 mila kilometroren buruan.

Pertsonalki, G12 ++ erabiltzen dut eta 4 urtean edo 100 mila kilometrotan aldatzen dut.

Baina, egia esateko, 100 mila km. Ez nintzen inoiz ibili. Lau urte bizkorrago pasatu dira halako kilometraje batera iritsi ahal izan nintzena baino.

Era berean, bizitzan zuk zeuk ordezkatzeko unean eta erabiltzen den izozte-antioan moldatzen dituzun kasuak egon daitezke. Eman dizkizut nire bizitzako bi adibide.

Lehenik eta behin, gerra bat egon zen gurean, eta janari dendek ere funtzionatzeari utzi zioten. Hori dela eta, oro har posible zen auto piezen dendak ahaztea. Posta ere ez zuen funtzionatu. Beraz, bertako kale saltzaileei Felix Berde lata bat erosi behar izan nien. Lehenengo aukeran, geroago ohiko G12 ++ gorrira aldatzen saiatu nintzen. Baina bere bi urteetan, "berde distiratsu" honek ondo balio izan du.

Bigarren tapoia zilindro-buruko hozte-jaketara isurtzen zen. Berez, olioa izozte aurkakoarekin nahasten zen eta askoz lehenago aldatu behar izan zen.

Eta garrantzitsuena - ez ordezkatzeko tarteak gainditu. Hozgarri zaharrak zilindro-burua, ponpa, hornidura eta hozte-sistemako beste elementu batzuk korroditzen ditu.

Zenbat hozgarria dauka Lacetti-k

1,4 / 1,6 motorretan, hau 7,2 litro da

1,8 / 2,0 motorretan, hau 7,4 litro da.

HBO autoan instalatuta badago, bolumena handiagoa izango da.

Hozgarria ordezkatzeko behar dena

Hozgarria ordezkatzeko, behar dugu:

• bihurkin
• Izotz-kontrako kontzentratua edo erabiltzeko prest
• Ur destilatua (15 litro inguru)
• Erabilitako hozgarria husteko ontzia. Oso komenigarria da korritzeko xerra dituen edukiontzi bat erabiltzea. Horretarako 10 litroko poto bat erabiltzen dut.
• 10 mm-ko diametroa duen gomazko edo silikonazko mahuka.
• Lanaren erosotasunerako, ikusteko zuloa edo pasabidea behar da. Baina ez da guztiz beharrezkoa.

Hozgarria ikuskatzeko lubakirik edo pasabiderik gabe aldatzen baduzu, potentzia baxua eta 12 mm-ko giltza behar dituzu.

Hozgarria ordezkatzea

Ohar! Aldatu ibilgailuaren hozgarria +40 °C-tik gorako tenperaturan, erredurak saihesteko.

Ireki hedapen tankearen tapa sistema despresurizatzeko eta itxi berriro!

Gainerako likidoa husteko ontzi bat, gomazko hodi bat, bihurkin bat eta autorako buru bat hartzen ditugu.

Motorraren babesaren bost torlojuak askatu eta babesa kentzen dugu.

Erradiadorearen beheko muturretik, erdialdetik zertxobait eskuinera (ibilbidearen noranzkoan begiratuz gero), hustubide bat aurkituko dugu eta hodi bat lotzen diogu. Ezin da jantzi, baina likido gutxiago isuriko du. Hodiaren beste muturra ontzi batera zuzentzen dugu likidoa xukatzeko.

Erosoagoa da silikonazko mahuka gardena erabiltzea

Askatu erradiadorearen husteko tapoia bira batzuk lauko bihurkin batekin. Ez da asko, bestela likidoaren presiopean hegan egin daiteke!

Orain ireki berriro betegarriko tapoia. Horren ondoren, hondakin-likidoa drainatze-hoturretik azkarrago isurtzen hasi beharko litzateke. Ihesak denbora luzea izango du, beraz, oraingoz barrualdea xurga dezakezu eta alfonbrak garbitu

Likidoa gutxiago intentsiboki isurtzen hasten den arte itxarongo dugu.

Espantsio-tankaren tapoia askatu eta mahuka deskonektatzen dugu throttle muntatura doan depositutik. Atzamarrarekin tangako sarreria ixten dugu eta ahoarekin mahuka sartzen dugu

Orduan likidoa azkarrago aterako da eta bolumen handiago batean (hau da, sisteman gutxiago geratuko da)

Airea bakarrik ateratzen denean, erabilitako izozte aurkakoa xukatu dugula esan dezakegu.

Erradiadorearen hustubidea birrizten dugu berriro bere lekuan eta mahuka berriro konektatzen dugu kendu dugun hedapen tankera.

Zure autoan hozgarri-maila minimoa bada, orduan 6 litro inguru hustu behar dituzu

Depositua MAX markan bazegoen, likido gehiago batu egingo da.

Gauza nagusia da sistemara isurtzen dela eta bat egiten duela. Gutxiago egokitzen bada, nonbait kortxoa edo beste arazo batzuk daude blokeo moduan.

Bota ura destilatua deposituan

Motorra martxan jarri eta berotzen dugu funtzionamendu-tenperaturaraino.

Mantendu motorraren abiadura 1 rpm inguru minutu batean.

Ezarri kabinako berogailuaren kontrola zona gorrian (berokuntza maximoa). Berogailuaren haizagailua pizten dugu eta aire beroa ateratzen den egiaztatzen dugu. Horrek esan nahi du fluidoak berogailuaren nukleotik normalki zirkulatzen duela.

Ohar. Auto modernoetan, ez dago berogailu-erradiadorean txorrotarik. Tenperatura aire-fluxuaren motelgailuek soilik kontrolatzen dute. Eta erradiadorean, likidoak etengabe zirkulatzen du. Hori dela eta, beharrezkoa da berogailua ahalik eta gehien piztea, berogailuaren nukleoan tapoirik ez dagoela eta ez dagoela blokeatuta ziurtatzeko. Eta ez "izozte aurkakoa jarri sukaldean".

Berriz ere, manipulazio guztiak egiten ditugu likidoa husteko eta ura husteko.

Ura oso zikina badago, hobe da berriro garbitzea.

Hedapen-tankea garbitzea ere oso erosoa da.

Hedapen tankea Lacetti

Garbitu ondoren ura depositua utzi bezain laster, berehala desmuntatu dezakezu denbora ez galtzeko. Gainerako ura xukatzen ari den bitartean, depositua erraz garbi dezakezu.

Horretarako, erabili aliketak deposituan askatze bizkorreko besarkadak berrantolatzeko eta mahukak deskonektatzeko.

Hiru hodi baino ez daude. Deskonektatzen ditugu eta 10 mm-ko giltza batekin depositua eusten duten bi azkoinak askatzen ditugu.

Gero, esfortzuarekin, altxatu depositua eta kendu.

Hona hemen tankearen muntaiak

Muntatzeko torlojuak inguratuta daude, eta geziak depositua sendo jartzen duen euskarria erakusten du.

Depositua garbitzen dugu. Horretan, iturgintza garbitzeko bitartekoen bidez laguntzen naute (komuneko ontziak, etab.) Kasu bereziki zikinetan, olioa hozgarrian sartu denean, bitarteko erasokorragoekin garbitu beharko dut, gasolinaraino.

Depositua bere lekuan instalatzen dugu.

Ohar. Ez koipeztatu deposituaren osagarriak lubrifikatzaile batekin. Hobeto, koipea itzazu. Kontua da hozte-sisteman presioa atmosferikoa baino handiagoa dela eta mahukak lubrikatu edo olioztatuta dauden sarbideetatik hegan atera daitezkeela eta besardegiek ez dietela eutsiko. Eta hozgarri isuri zorrotz batek ondorio tristeak izan ditzake.

Nola aukeratu eta diluitu izozte aurkako kontzentratua

Izoztearen aurkako aukerak oinarrizko bi arau ditu.

Lehenik eta behin, aukeratu konfiantzazko fabrikatzaileak. Adibidez, DynaPower, Aral, Rowe, LUXE Red Line, etab.

Bigarrenik, paketean iraungitze-data adierazi behar da. Gainera, botilan bertan grabatu edo aplikatu behar da, eta ez erantsitako etiketan. Ez du zentzurik G12 izozte aurkakoa hartzeak, bi urte barru iraungitzen dena.

Era berean, etiketan argi eta garbi adierazi behar da kontzentratuaren ur destilatuarekin diluitzeko proportzioak.

Hona hemen adibide bat. Botilaren behealdean ekoizpen-data eta iraungitze-data daude 2023ko otsailera arte.

Eta kontzentratua diluitzeko plaka bat, irakurtzen ez dakitenentzat ere ulergarria

Kontzentratua urarekin erdira diluitzen baduzu, izozte aurkako izozte bat lortuko duzu 37 gradu Celsius-eko izoztearekin. Nik egiten dut. Ondorioz, 10 litro prest dauden izozte-kontrako ateratzen ditut irteeran.

Orain isuri hozgarri berria hedapen-tangara, erradiadorearen hustubidea estutu behar duzula gogoratuz.

Motorra martxan jarri eta berotzen dugu. Abiadura 3000 rpm inguru mantentzen dugu minutu batez. Hozgarriaren maila "MIN" markatik behera ez dagoela ziurtatzen dugu.

Grabatu ordezko data eta odometroaren irakurketa.

Lehenengo ibilaldiaren ondoren, gehitu izozte aurkakoa "MIN" markaren gainetik egon arte.

Kontuz! Motora hotza dagoenean maila egiaztatu eta bete behar da!

Motorra hoztu ondoren, egiaztatu hozte-maila biltegian eta bete.

Hustuketa-tapoia erradiadorean

Hustuketa-zuloak drainatze-zuloa ondo ixten ez badu, ez izan presarik erradiadore berri bat erosteko.

Askatu osagarria guztiz. Gomazko eraztun bat dauka

Kendu eta ferreteria edo iturgintza denda batera joan behar duzu. Normalean aukera zabala dago horrelako gauza eta jaso daitezke. Kostua zentimo bat izango da, erradiadore berri batek ez bezala.

Hozteko sistema hustutzea

Orain, hozte-sistema odoljatzeko modu alternatiboei buruz. Ur destilatuaz gain, beste hiru metodo ezagunak dira:

1. Denda eta merkatuetan saltzen den produktu kimiko berezi bat. Pertsonalki, ez dut arriskatu nahikoa ikusi dudalako. Azken kasua - bizilagun batek Vazovsky lekua garbitu zuen. Emaitza: barneko berogailuak berotzeari utzi zion. Orain berogailuaren nukleora iritsi behar duzu. Eta nork daki, badaki zertarako balio duen...

2. Garbitu zuzenean iturriko urarekin. Ur-horniduratik datozen mahuka horiek hedapen-tangara jaisten dira zuzenean, eta erradiadorearen hustubidea irekita geratzen da, eta ura hozte-sistematik pasatzen da trakzioarekin. Nik ere ez dut metodo hau onartzen. Lehenik eta behin, urak erresistentzia txikieneko bidea jarraitzen du eta ez du sistema osoa berdin garbituko. Eta bigarrenik, ez dugu inolako kontrolik hozte sisteman sartzen dena. Hona hemen nire kontagailuaren aurrean iragazki lodi sinple baten adibide bat

Gutxienez horietako bat sisteman sartzen bada, ponpa trabatu egin daiteke. Eta hau denbora-uhalaren haustura ia ziurtatua da ...

3. Azido zitrikoarekin eta beste metodo ezagunekin garbitzea. Ikus lehen puntua.

Beraz, nire iritzi pertsonala da hobe dela izozteen aurkako ordezko tartea laburtzea zalantzazko jarduerak egitea baino.

Nola xukatu hozgarri guztia guztiz

Bai, hain zuzen ere, erabilitako izozte aurkako batzuk hozte sisteman gera daitezke. Husteko, autoa aldapa batean jar dezakezu, mahukak deskonektatu, airez putz egin eta beste manipulazio batzuk egin ditzakezu.

Galdera bakarra ZERGATIK da? Pertsonalki, ez dut ulertzen tanta guztiak biltzen hainbeste denbora eta esfortzua ematearen zentzua. Bai, eta berriro ere, hobe da mahukaren konexioak ez ukitzea, bestela 50/50 isuriko da.

Sistema ere garbitzen dugu eta izozte aurkakoa ez da gehiago erabiliko, baina ur destilatuarekin oso diluitutako izozte aurkakoa erabiliko da. 10-15 aldiz diluitu. Eta bi aldiz garbitzen baduzu, usaina baino ez da geratzen. Edo agian ez da izango

Maila hedapen-tankean berriro jartzen dudanean, 6,8 litro inguru izozte-kontrako hartzen ditu.

Hori dela eta, hobe da denbora hori familiarekin eta haurrekin komunikatzen pasatzea onura zalantzazkoak dituen ekitaldi batean pasatzea baino.

Hozgarria ordezkatzea ikuskapen-lugarik eta pasabiderik gabe

Posible al da izozte aurkakoa honela ordezkatzea? Noski posible dela eta are errazagoa.

Erradiadorearen azpian, edukiontzi baxu bat jarri behar duzu (adibidez, edukiontzi bat). Ireki kanpaia eta drainatzeko tapoia ikusiko duzu

Orain 12 mm-ko giltza hartu eta entxufea askatu besterik ez dago. Gainontzeko prozedura guztiak goian deskribatutako modu berean egiten dira.

Metodo honek ondo funtzionatzen du hozte haizagailu bakarra instalatuta dutenentzat, ni bezala. Bi zale badituzu, kortxora iristea zailagoa izango da.