Ura hoztutako motorren hozgarria ordezkatzea

Motozikleta moderno gehienek likidoak hozten dituzten motorrez hornituta daude. Likidoak hozten dituzten edo ura hozten duten motorrak isilagoak eta eraginkorragoak dira, baina mantenimendu batzuk behar dituzte.

Hozte-sistemaren funtzionamendua

Ura hoztea edo, hobeto esanda, likidoa, gaur egun barne-errekuntzako motorren teknologia estandarra da. Hozteko hegatsekin airez hoztutako motorra ura hoztutako motorra baino dotoreagoa da, dudarik gabe. Hala ere, zarata murrizteari, tenperatura uniformetzeari eta motorra hozteari dagokionez, hozte likidoaren sistemak hobeto funtzionatzen du.

Motorra hozteko zirkuitua zirkuitu txiki eta zirkuitu handi batean banatzen da. Hozte-zirkuitu txikiak ez du termostatikoki kontrolatutako erradiadorerik (hozte-zirkuitu handia), sistema funtzionamendu-tenperaturara azkarrago eramateko.

Hozgarria 85 ° C inguruko tenperaturara iristen denean, termostatoa ireki eta hozgarria erradiadoretik igarotzen da haizearen eraginez. Hozgarria hain bero baldin badago, erradiadorea bakarrik ez da nahikoa hozteko, termikoki eragindako haizagailu elektrikoa aktibatzen da. Motorrak eragindako hozte-ponpa batek (ur-ponpa) hozgarria sisteman zehar ponpatzen du. Ur mailaren adierazlea duen kanpoko ontzi batek hedapen eta biltegiratze depositu gisa balio du.

Hozgarria urez eta izotzezko antigozioaren ehuneko jakin batez osatuta dago. Erabili ur desmineralizatua motorrean kare-eskala saihesteko. Gehitutako izozkailua alkoholaz eta glikolaz eta korrosioaren aurkako gehigarriez osatuta dago.

Aluminiozko motorentzako nahasketa aurretiko hozkailua eta horretarako bereziki diseinatutako hozte sistemetarako silikaterik gabeko hozgarria ere merkaturatuta daude. Hozgarri mota desberdinak ere kolore desberdinetakoak dira.

Oharra: Garrantzitsua da fluido mota desberdinak elkarren artean ez nahastea, horrek hozte-sistemaren flokulazioa eta itogintza sor baititzake. Hori dela eta, hozgarri berria erosi aurretik, ibilgailuaren eskuliburua kontsultatu beharko zenuke, hozgarri berezi bat behar den jakiteko edo jarri harremanetan zure garaje espezializatuarekin.

Aldatu hozgarria bi urtean behin. Gainera, ez erabili hozgarria berriro xukatu ondoren, adibidez. motorra berrikusteko garaian.

Gaia: mantenimendua eta hozgarria

Izoztezinaren aurkako probagailuak hozte-uraren izozteen erresistentzia neurtzen du ° C-tan. Kontuan izan neguan berotu gabeko garaje batek ziur asko elurretik babestuko zaituela, baina ez izozteetatik. Hozgarria ez bada izozteak erresistenteak, izozteak presio handia eragin dezake hozteko mahuketan, erradiadorean edo, kasurik txarrenean, motorrean eta lehertu egin daitezke.

Ura hoztutako motorren hozgarria ordezkatzea: martxan jartzea

01 - Hozgarria aldatzea

Motorrak hotza izan behar du (gehienez 35 ° C) izozkailua jarri aurretik. Bestela, sistema presiopean dago eta horrek erredurak sor ditzake. Kendu karena, depositua, eserlekua eta alboetako estalkiak lehenik, motozikleta modeloaren arabera. Motor gehienek hustubide tapoia dute hozgarri ponparen ondoan (hala badagokio, ikusi Jabearen eskuliburua).

Hartu edukiontzi egokia (adibidez, erabilera anitzeko edukiontzia) eta kendu drainatzeko tapoia. Lehenik kendu drainatze torlojua eta, ondoren, poliki-poliki ireki tapoi itxia, drainatzea apur bat kontrolatu ahal izateko. Hustubide torlojurik gabeko motorretan, erradiadorearen mahuka txikia kendu besterik ez duzu. Ez berrerabili mahuka askatuak. Hozte sistemaren arabera, baliteke hedapen depositua kendu eta hustea.

Oharra: Bota hozgarri guztia behar bezala.

Margotutako autoen piezen gainean hozgarria isurtzen bada, garbitu ur ugari.

02 - Torlojua estutu giltza dinamometrico batekin

Sistema guztiz hutsik dagoenean, instalatu drainatze torlojua O-ring berri batekin, eta berriro sartu. Ziurtatu torque giltza erabiltzen duzula estutzeko (ikusi tailerreko eskuliburua momentua lortzeko), motorraren aluminiozko zuloko torlojua gehiegi estutzea ekiditeko.

03 - Bete hozgarria

Hainbat izotz-kontrako izozketa daude: lehendik diluituak (izozkailuarekiko erresistenteak -37 ° C inguruko tenperatura arte) edo diluitu gabeak (orduan izozkailua ur desmineralizatuarekin diluitu behar da). Izozkigabea diluitzen ez bada, egiaztatu ontzian nahasketa erlazio egokia dagoen. Oharra: Erabili ur desmineralizatua soilik nahasteko eta betetzeko. Kontuan izan izoztuaren kontrakoa udan ere beharrezkoa dela: azken finean, gehigarri bereziek motorraren barrualdea herdoiletatik edo oxidaziotik babesten dute.

Isuri poliki-poliki likidoa betegarri zuloan, maila jaitsi arte. Ondoren, utzi motorra martxan. Motorrak purgagailu bat badu, ireki aire guztia agortu arte eta hozgarria soilik atera arte. Gerta daiteke termostatoa ireki ondoren maila azkar jaistea. Hori nahiko normala da, orain ura erradiadoretik igarotzen baita (zirkuitu handia). Kasu honetan, gehitu hozgarria eta itxi tapa.

Sistemaren arabera, hedapen-tangako hozgarria kargatu behar duzu, maila Min marken artean egon arte. eta Max. Orain utzi motorra martxan haizagailu elektrikoa martxan jarri arte. Kontrolatu hozgarriaren maila eta motorraren tenperatura funtzionamendu osoan zehar.

Beroaren eraginez ura zabaldu egin da eta, beraz, hozgarriaren maila berriro egiaztatu behar da motorra motozikleta hoztu ondoren posizio zuzenean. Motorra hoztu ondoren maila altuegia bada, ponpatu soberako hozgarria.

04 - Zuzendu hozteko hegatsak

Azkenean, garbitu erradiadorearen kanpoaldea. Erraz kendu intsektuak eta bestelako zikinkeria intsektu uxatzaile batekin eta ur spray arin batekin. Ez ezazu lurrun zorrorik edo ur zorrorik erabili. Saihets okertuak leunki zuzendu daitezke bihurkin txiki batekin. Materiala pitzatuta badago (aluminioa), ez biratu gehiago.

Informazio gehiagorako egin klik hemen