Priora 16 balbuletako ponpa ordezkatzea
Edukia
Auto bateko piezarik garrantzitsuenetako bat ponpa da. Hozgarria sisteman zehar gidatzen duen ponpa da. Edozein arrazoirengatik ponpa funtzionatzeari uzten badio, orduan hozgarri hau berotzen hasiko da, irakinaldi gehiagorekin.
16 balbulako aldez aurretik, ponpa higatu ohi den piezatzat hartzen da.
Fabrikatzaileek 55 mila kilometro egin ondoren aldatzea gomendatzen dute. Batzuetan gehiago irauten du eta 75 mila kilometro aldatzen da.
Ponparen gaizki funtzionatzearen arrazoiak Prioran
Ponpa aurretik huts egin duela zehazteko arrazoi nagusiak:
- ponpako hozgarri ihesa. Zulo berezi bat dago azpian, ihes hori ikusi ahal izateko;
- ponpa ozen funtzionatzen eta kolpatzen hasten bada. Oso zaila da hori higadura duela diagnostikatzea, beraz, aldatu ondoren, bihurritu besterik ez duzu egiten, nola korritzen den sentituko duzu;
- ponpako palak hegan atera badira, orduan arrazoia ponparen estalkia moztu izana izan daiteke. Arazo nahiko arrunta da, estalkia bera plastikozkoa baita;
- ponpa bat-batean blokeatuta badago, funtzionatzeari utziko dio. Oztopo hori garaiz aurkitzen baduzu, gorde dezakezu.
Prior gailuak barneko hainbat aldaketa izan ditu Europako autoekin jarraitu nahian. Hori dela eta, ponpa ordezkatzeko, hainbat tresna beharko dituzu: trinketarako giltza buruak, izar hexagonalak dituzten izarrak, giltzak.
Ponpa VAZ Priora 16 balbulak ordezkatzeko algoritmoa
Lehenik eta behin, terminala bateriatik deskonektatu behar dugu eragiketa osoa inolako ondoriorik gabe burutzeko. Ondoren, karterraren babesa kenduko dugu. Horretarako, desblokeatu torlojuak eta hexagonoak. Inguruan, eskuineko fender forraren plastikozko armarria dago.
Xukatu antigelua
Hurrengo pausoa izoztearen aurkako bloketik bertatik hustea da. Edo desaktibatu hasierako euskarriak eta alde batera utzi eta, ondoren, izozkailua xukatu.
Kendu distribuzio gerrikoaren estalkia
Hurrengoa nahikoa erraz ateratzen den plastikozko kaxa bat da, tira. Biela biratzen duen gerrikoaren babesa ikusiko duzu orain. Desblokeatu itzali 30 arte. Baina toki honek tamaina mugatua duenez, izkin bat erabili beharko duzu. Estalkiak bi zati ditu, bereizita eta inolako zailtasunik gabe kendu daitezkeenak.
Ardatzetan markak azaltzen ditugu
Horren ondoren, lehenengo zilindroaren pistoia agerian jarriko dugu, TDC-1 marka egongo den lekuan. Konpresio kolpe bat da. Gero, begiratu gertuago, biela biribilgunean puntu baten itxura duen marka ikusiko duzu. Markarekin konbinatu behar duzu, olio ponpatik gertu dagoen isuria. Baina ez ahaztu kameraren ardatzaz. Lerrokatu bere markak gerrikoaren estalkian bertan dauden markekin.
Kendu distribuzio-uhala
Markak ezarri ondoren, gerrikoa kendu dezakezu. Horretarako, askatu arrabolak eta arretaz kendu gerrikoa hautsi edo luzatu ez dadin. Bideoak ere kendu beharko dira. Prozesuaren fase honetan, burdinurtuzko tantaka kendu beharko duzu, bestela ezin izango duzu estalkia kendu. Ondoren, kendu plastikozko karkasaren barruan zegoen zatia. Bost torloju ditu.
Ponpa berria kendu eta instalatu
Eta azkenik, ponparen zuzeneko ordezkapenari ekin genioke. Horretarako, hexagono bat erabiliz, askatu torlojuak eta hasi ponpa astiro-astiro astintzen norabide ezberdinetan. Askatzen denean, kendu. Lubrikatu pieza guztiak berehala olioz. Egiaztatu juntak.
Muntatzeko, zainketa eta zehaztasuna behar duzu. Instalatu dena alderantzizko ordenan eta ziurtatu marken erlazio zuzena mantentzen duzula. Ondoren, jarri gerrikoa. Ondoren biela biratu biradera. Dena ondo joanez gero, gainerako xehetasunak bere lekuan jarriko ditugu.
16 balbulako VAZ Priora motorreko ponpa ordezkatzen duen bideoa
