Egin ezazu zeure burua VAZ 2109 atalasearen ordezkapena: seinaleak eta urratsez urrats

VAZ 2109 autoa nahiko zaharra da eta gaur egun auto horietako gehienek arreta eskatzen dute bai osagaiei eta multzoei eta baita karrozeriari ere. Gehienetan, atalaseak korrosioaren menpe daude, eta horrek, korrosioaren aurkako babesik gabe, azkar hondatzen dira eta euskarri ahalmena galtzen dute. Ondorioz, elementu berriekin ordezkatu behar dira, soldadurara joz.

Zergatik gertatzen da atalasearen higadura?

Alboko gonak gorputzari zurruntasun gehigarria ematen dioten karga-elementuak dira. Atal hauek gorputzaren behealdean kokatzen direnez, etengabe faktore negatiboen eraginpean daude:

• ura;
• zikinkeria;
• harea;
• harriak;
• gatza;
• substantzia kimikoak.

Horrek guztiak nabarmen murrizten du hesien iraupena. Horrez gain, fabrikako gorputz-elementuen pinturaren eta korrosioaren aurkako tratamenduaren kalitate kaskarrak "bederatzi"ren ia jabe guztiek autoaren atalaseak ordezkatzeko beharraren aurrean eragiten dute.

Atalaseak VAZ 2109 batekin ordezkatzeko beharraren seinaleak

Korrosio orban txikiak ere agertzea da gorputz-atal horiek begiratu behar diren lehen seinalea.

Atalaseen korrosio hutsalak lehen begiratuan bakarrik agian ez du arazorik sortu

Lehen begiratuan, eremu horiek kaltegabeak dirudite, baina xehetasun gehiago aztertuz gero, garbitu, gerta daiteke korrosio-zentro larria edo metal ustel bat pintura-geruzaren azpian ezkutatuta dagoela.

Atalasearen diagnostiko zehatzago batekin, zuloen bidez aurki dezakezu

Garrantzitsua da atalasea aldatzea oraindik posible den unea ez galtzea. Sarritan gertatzen da atalasea perimetroaren inguruan usteltzen dela eta ez dagoela pieza berri batean soldatzeko ezer. Kasu honetan, karrozeria serioagoa eta eskulan handiagokoa beharko da.

Atalaseak konpontzeko aukerak

Gorputzaren atalen konponketa bi modutara egin daiteke:

• soldadura adabakiak;
• piezak guztiz ordezkatzea.

Lehenengo aukerak esfortzu eta inbertsio ekonomiko gutxiago eskatzen ditu. Hala ere, hor amaitzen dira bere onurak. Adituen gomendioak betetzen badituzu, gorputzaren karga-zatia adabakiekin konpontzea ez da aukerarik onena. Hau konponketa horren hauskortasuna dela eta.

Konponketa partzialek ez dute korrosioa guztiz kenduko, eta gehiago zabaltzeak herdoil eta zulo berriak ekarriko ditu.

Zokaloak erabat ordezkatzeko gai ez bazara edo kasuan kasuko gorputzeko elementuak kalte minimoak baditu, kaltetutako eremua partzialki alda dezakezu. Horretarako, leku ustel bat moztu, metala korrosiotik ahalik eta ondoen garbitu eta behar den lodiera duen gorputz metalezko adabaki batean soldatzea edo konponketa txertatzea aplikatu behar da.

Partzialki konpontzeak kaltetutako eremua gorputzeko metalezko pieza batekin edo konponketarako txertatze batekin ordezkatzea dakar

Horren ondoren, atalasea korrosiotik arretaz babesten da bere osotasuna ahalik eta denbora gehien gordetzeko.

Nola ordezkatu VAZ 2109 baten atalaseak zure eskuekin

Korrosioaren ondorioz atalaseen zati esanguratsu bat kaltetzen bada, orduan ez dago gorputzeko elementu horiek erabat ordezkatzea beste aukerarik. Konponketa lanak egiteko, tresna eta materialen zerrenda hau beharko duzu:

• soldadura makina erdi-automatikoa;
• atalase berriak;
• bulgarian;
• zulatzeko;
• sandpaper;
• masilla eta primer;
• korrosioaren aurkako konposatua (masteka).

Ordezkapenaren ezaugarriak eta hura prestatzea

Gorputzaren konponketa planifikatzerakoan, VAZ 2109 atalaseen diseinua elementu hauek osatzen dutela ulertu behar duzu:

• kanpoko kutxa;
• barruko kutxa;
• anplifikadorea.

Atalaseak kanpoko eta barruko kutxaz osatuta daude, baita anplifikadore bat eta konektore bat ere

Kanpoko eta barruko kutxak ahoaren kanpoko hormak dira. Kanpoko elementua kanpora irten eta atearen azpian dago, barnekoa, berriz, bidaiarien konpartimentuan. Anplifikadorea barruan bi kutxaren artean kokatutako elementu bat da. Gehienetan, kanpoko kutxa korrosioa jasaten da eta atalaseak ordezkatzean, gorputz atal hau esan nahi da.

Atalaseak ordezkatzerakoan pieza berriak erabiltzen diren arren, prestatu behar dira. Fabrikatik garraiatzeko primerarekin estaltzen dira, instalatu aurretik garbitu behar direnak, hau da, metalak distira egin behar du. Hau lixa edo artezteko eranskinekin egiten da. Garbitu ondoren, elementuak koipegabetu eta epoxi primer batekin estaliko dira.

Instalatu aurretik, atalaseak garraio-lurrez garbitzen dira.

Atalaseen azken prestaketa 5-7 mm-ko diametroa duten zuloak zulatzera murrizten da, piezak gorputzaren ondoan dauden lekuetan soldatzeko.

Soilak gorputzari lotzeko, soldadurarako zuloak egin behar dira

Prestaketa-prozeduretan ateak, aluminiozko ate-estalkiak eta barruko elementuak (eserlekuak, zoruak, etab.) desmuntatzea ere sartzen da. Kabina barruko atalase zaharrak kentzeko lanak berehala hasi aurretik, metalezko izkina bat soldatzen da bastidoreetara. Gorputzari zurruntasuna emango dio eta ez du utziko atalaseak moztu ondoren deformatzen.

Atalaseak mozteko gorputzari zurruntasuna emateko, beharrezkoa da izkina zutoinetan finkatzea.

Ordezteko urratsez urrats argibideak

Behar duzun guztia prestatuta, konpontzen has zaitezke. Prozedurak urrats hauek ditu:

1. Aplikatu atalase berria zaharrari eta marka ezazu markatzaile batekin.
   

   Aplikatu atalase berri bat zaharrari eta markatu ebaki-lerroa markatzaile batekin
2. Artezgailuak atalasearen kanpoaldea mozten du aurreikusitako lerroaren azpian. Metal hornidura txiki bat uzteko egiten dute.
   

   Moztu atalasea artezgailu batekin aurreikusitako lerroan zehar
3. Azkenik, behera bota atalasearen kanpoaldea zizel batekin.
   

   Chiselek azkenik atalasea moztu zuen
4. Bilatu kontaktu-soldadura-puntuak anplifikagailuan eta garbitu elementua kentzeko. Anplifikadorea egoera onean badago, utzi bakean.
   

   Soldadura-puntuak mozten dira anplifikagailuan
5. Moztu anplifikadorea zizel batekin.
   

   Chisel-ek anplifikadorea moztu zuen gorputzetik
6. Analogiaz, kendu konektorea (beharrezkoa bada). Zizelak aurre egiten ez badu, erabili artezgailua.
   

   Zizel bat erabiliz, kendu konektorea gorputzetik
7. Inguruko beste zati batzuetan korrosio-poltsak badaude, garbitu, usteldutako eremuak moztu eta adabakiak soldatu egiten dira.
   

   Kaltetutako gorputzaren atalak adabakiekin konpontzen dira
8. Konektorean sartu eta soldatu.
9. Egin doikuntza bat, eta gero finkatu anplifikadorea soldatuz.
   

   Anplifikadorea bere lekuan doitzen da eta soldadura bidez finkatzen da
10. Garbitu soldadurak.
    

    Soldatutako puntuak artezgailu batekin garbitzen dira
11. Egokitu zubia bere lekuan, atzeko hegaleko erliebeak zubiaren estalkiarekin bat egin dezan.
12. Atalasea aldi baterako gorputzean finkatzen da besarkada bereziekin.
    

    Atalasea konpontzeko, besarkada bereziak erabiltzen dira.
13. Hainbat lekutan hartzen dute parte.
    

    Lotura fidagarria lortzeko, atalaseak besarkadekin finkatu behar dira hainbat lekutan.
14. Ateak jarri eta atalasea inon ukitzen ez dutela ziurtatzen dute.
15. Gorputzaren elementua soldatzea.
    

    Atalaseak finkatu ondoren, soldadura erdi-automatikoa egiten da
16. Garbiketa zirkulua eta artezteko soldadurak garbitu.
    

    Soldadurak zirkulu eta artezgailu berezi batekin garbitzen dira
17. Gainazala lixa lodiarekin tratatzen da, koipegabetu eta beira-zuntzezko masilla aplikatzen da, ondoren akabera masilla aplikatzen da.
    

    Soldaduraren ondoren, josturak masillaz tratatzen dira
18. Gainazala garbitu, koipegabetu, imprimatu, margotzeko prestatzen da.
    

    Masilla kendu ondoren, atalaseak imprimazioz estali eta margotzeko prestatzen dira.
19. Aplikatu pintura eta berniz estaldura, eta mastekar bituminoso bat behetik.

Bideoa: VAZ 2109 batean atalaseak ordezkatzea

Vaz2109. #2 atalaseak ordezkatzea.

Ohikoa da VAZ "bederatzi" atalaseetako korrosio kalteak. Karrozeriako elementu horiek ordezkatzeko artezketa eta soldadura erdi-automatikoa maneiatzen dakien autoaren jabe orok egin dezake. Horrelako esperientziarik ez badago, hobe da espezialistekin fidatzea. Kasu honetan bakarrik espero daiteke kalitate handiko konponketa lanak eta atalaseen bizitza luzea izatea.