Korronte dentatua Lada Priora 16 balbulekin ordezkatuz

Korronte-gerrikoak bielaren eta kameren ardatzen arteko biraketa sinkronizatzen du. Prozesu hori ziurtatu gabe, ezinezkoa da printzipioa motorra funtzionatzea. Hori dela eta, gerrikoa ordezteko prozedura eta denborak arduraz planteatu behar dira.

Ordutegiaren eta programatu gabeko kordoi gerrikoaren ordezkoa

Funtzionatzerakoan, distribuzio-uhala luzatu eta indarra galtzen du. Higadura kritikoa lortzen denean, espeka-enborreko engranajeen haginen kokapen egokiarekiko hautsi edo aldatu daiteke. 16 balbulako Priora-ren berezitasunak direla eta, zilindroak dituzten balbulak topatzea eta ondorengo konponketa garestiak daude.

16 balbulen aurreko distribuzio-uhala ordezkatzea

Zerbitzuaren eskuliburuaren arabera, gerrikoa 45000 km-ko kilometroarekin ordezkatzen da. Hala ere, ohiko mantentze-lanetan, beharrezkoa da distribuzio-uhala ikuskatzea higadura goiztiarra diagnostikatzeko. Ordutegirik gabeko ordezkapenaren arrazoiak:

• pitzadurak, kautxua zatitzea edo uhinen itxura gerrikoaren kanpoko azalean;
• hortzak, tolesturak eta pitzadurak barruko azalean kaltetzea;
• amaierako gainazalean kalteak - loosening, delamination;
• gerrikoaren edozein gainazaletan fluido teknikoen arrastoak;
• gerrikoaren askapena edo gehiegizko tentsioa (gehiegi tenkatutako gerrikoaren funtzionamendu luzeak egituran mikro hausturak eragiten ditu).

16 balbula bateko motorreko gerrikoaren ordezko prozedura

Lanak behar bezala burutzeko, tresna hau erabiltzen da:

• amaierako aurpegiak 10, 15, 17;
• giltzak eta mutur irekiko giltzak 10, 17;
• bihurkin laua;
• giltza berezia tenporizazio arrabola tenkatzeko;
• eusteko eraztunak kentzeko aliketak (giltza bereziaren ordez).

Korronte gerrikoaren diagrama, arrabolak eta markak

Gerriko zaharra kentzea

Kendu plastikozko babes armarria. Enbragearen karkasaren ikuskapen zuloa irekitzen dugu eta bolantearen marka ezartzen dugu. Marka guztiak, espekako arbolen engranajeak barne, goiko posizioan kokatuta daude. Horretarako, biratu birabarkia 17ko buruarekin.
Biela biradera biratzeko beste modu bat dago. Jarri gurpil motorretako bat eta sartu lehen engranajea. Gurpila biratzen dugu markak ondo ezarri arte.

Orduan, laguntzaileak bolantea konpontzen du, hortzak bihurkin lau batekin blokeatuz. Sorgailuaren txirrika torlojua desblokeatu dugu, gerriko eragilearekin batera kenduko dugu. 15 bururekin tentsioaren arrabolaren muntatze-torlojua uzten dugu eta gerrikoaren distribuzioaren tentsioa ahultzen dugu. Kendu gerrikoa hortzetako txirriketatik.

Eragiketa osoan zehar markak galtzen ez direla ziurtatuko dugu.

Iragazkia eta disko arrabolak ordezkatzea

Zerbitzuaren jarraibideen arabera, arrabolak aldatzeko gerrikoarekin batera aldatzen dira. Instalatzerakoan, konposatu finkatzailea aplikatzen zaie hariei. Laguntza arrabola bihurritu egiten da haria finkatu arte, tentsio arrabolak irabaziak baino ez ditu lortzen.

Gerriko berria jartzea

Etiketa guztien instalazioaren zuzentasuna egiaztatzen dugu. Gero gerrikoa hurrenkera zorrotzean jarri dugu. Lehenik eta behin, birabarkiaren gainean jartzen dugu behetik gora. Bi eskuekin tentsioari eutsita, ura ponpako polearen gainean gerrikoa jarriko dugu. Ondoren, tentsio arrabolen gainean jartzen dugu aldi berean. Gerrikoa gora eta alboetara luzatuz, jarri arretaz espekako arbola engranajeetan.

Korronte gerrikoaren markak goiko posizioan azalduko ditugu

Gerrikoa instalatu bitartean, bikotekideak marken posizioa kontrolatzen du. Gutxienez bat lekuz aldatuz gero, uhala kendu eta instalazio prozedura errepikatzen da.

Korronte gerrikoaren tentsioa

Atxikitzeko eraztunak kentzeko giltza edo alika berezi batekin, tentsio arrabola biratzen dugu, gerrikoaren tentsioa handituz. Horretarako, zirrikitu bereziak ematen dira arrabolan. Gerrikoa estutzen dugu arraboleko markak bat etorri arte (kaiolan zirrikitua eta buxadurako irtengunea).

Azkenean, estutu tentsio arrabolaren torlojua. Horren ondoren, marken instalazioaren zuzentasuna egiaztatzeko, beharrezkoa da biradera bi aldiz gutxienez biratu. Instalazio prozedura errepikatu behar da markak guztiz lerrokatu arte.
Markak gutxienez engranajeko hortz batekin bat ez badatoz, balbulen deformazioa ziurtatzen da. Hori dela eta, kontu handiz ibili beharko zenuke egiaztatzerakoan. Halaber, tenkagailu arrabileko marken lerrokadura berriro egiaztatu behar da.

Marka guztiak lerrokatu ondoren, egiaztatu gerrikoaren distribuzioaren tentsioa. Dinamometro batekin 100 N-ko indarra aplikatzen dugu, mikrometroarekin desbideraketa neurtzen dugu. Desbideratze kopurua 5,2-5,6 mm artekoa izan behar da.

Gerrikoak eta engranajeak ikuskatzen ditugu zikinkeriarik eta loturarik ez izateko. Garbitu gerrikoaren inguruko gainazal guztiak tapa itxi aurretik. Ez ahaztu tapoia enbragearen karkasako kristalean instalatzea.
Instalatu arretaz alternadorearen gerriko polea. Gerrikoa estutu diogu, denborazko unitatea ez lotzen saiatuz. Estalkia estutu, motorra piztu.

Korronte dentatua ordezkatzeko lan guztiak modu independentean egin daitezke. Hala ere, zure tituluen inguruko zalantzarik baduzu, jarri harremanetan zerbitzuarekin.

Prior-eko distribuzio-uhala ordezkatzen! Denboralizazio etiketak VAZ 2170, 2171,2172!

Galderak eta erantzunak:

Zenbat aldiz aldatu behar duzu denbora-uhala Priora-n? Priorovsky motorraren pistoietan ez dago larrialdi-hobirik. Sinkronizazio-uhala hausten bada, balbulek ezinbestean pistoiarekin bat egingo dute. Hori ekiditeko, gerrikoa egiaztatu edo aldatu behar da 40-50 mila km igaro ondoren.

Zein konpainiarentzat aukeratu aldez aurretik kronologia-uhal bat? Priorarako oinarrizko aukera Gates gerrikoa da. Arrabolei dagokienez, Marel KIT Magnum fabrikakoek baino hobeto funtzionatzen dute. Zenbait kasutan, lubrifikatzaile bat gehitzea eskatzen dute.