Gelu MK enbragearen ordezkoa
Txinako autoek bide luzea egin dute azken urteotan. Autogile gehienek (hamar urte igaro ez diren arren) Ukrainako auto merkatua okupatu dute eta oso lehiakorrak bihurtu dira. Ukrainan Txinako autoen salmenten estatistikak aztertzen badituzu, iazko urtarriletik ekainean, 20ko aldi berean baino % 2019 gehiago erosi eta erregistratu ziren. Ukrainako merkatuan duten kuota %3,6ra igo zen. Aurrekontu ibilgailuek gure herrialdeko eremu guztiak gainezka egin dituzte, Geely MK barne.
Gelu MK Txinako auto oso ezaguna bihurtu da Ukrainan, bere praktikotasuna eta funtzionaltasuna direla eta. Eredu honen bertsio sinpleena ere sorta eskuzabal batekin saritu zen: diseinu bikaina prezio merkean. Seguruenik, autoa eskaria delako barne merkatuan.
Fidagarria eta segurua dela ere deskribatzen da. Ezaugarri hauek enbragearen funtzionamenduak zuzenean ematen ditu. Edozein matxura izanez gero, premiazkoa aldatu behar da. Hobe da zerbitzuguneko espezialista batekin harremanetan jartzea. Zure autoa guztiz zerbitzua emateko gai izango dira.
Noiz da beharrezkoa enbragea ordezkatzea?
Enbragearen robotean arazoak nabaritzen hasten bazara, berehala jokatu beharko zenuke. Ordezkapen operatiboak ez du atzerapenik behar. Zeintzuk dira enbrage-sistema huts baten sintomak?
Pedalea oso arin sakatzen bada. Kontrako kasuan ere: sakatzeko distantzia txikiegia.
Transmisioaren funtzionamendu gogorra eta irregularra.
Makina mugitzean, zarata ulertezin eta indartsu bat agertzen da.
Enbragea irristatzea gertatzen bada. Transmisio automatikoa duen auto batean mugimendu sentsazioa dago.
Geely MK-n enbragea ordezkatzea ez da zaila, baina zerbitzu eta konponketa lan sakona eta energetikoa da. Autoen jabeek askotan beraiek egin nahi dute dena, inolako trebetasunik gabe. Beraiek enbragea aldatzen dute eta dirua aurreztu zutela uste dute. Inork ez ditu inoiz bere denbora eta ahalegina kontuan hartzen. Emaitza ez oso atseginak ere galdu egiten dituzte: gaizki egingo dute eta zerbitzugunearekin harremanetan jarri beharko dute.
Gelu MKri buruzko beste puntu interesgarri bat. Enbragea aukeratzerakoan, enbrage-diskoen aukerei erreparatu behar diezu. Azken finean, bolantea 1.5 litrokoa da. motorra - 19 cm, eta 1,6 - 20 cm Ezberdintasun hauek ez dute ordezkapen prozesuan berari eragiten.
Diskoek funtzio garrantzitsua betetzen dute. Horiek gabe, unitatea leunki joaten hasten da, azelerazio zorrotza izateko aukerarik gabe. Martxak aldatzea ere zaila egiten da. Eta autoa gelditzeko motorra itzali behar da. Horrela mugitzen bazara, engranaje-kutxak pare bat egunez funtzionatuko du. Halako gainkarga batetik, ICE baliabidea murriztuko da. Eta arazo hauek egon ez daitezen, enbrage-diskoak besterik ez dira existitzen. Beren zeregin nagusia da barne-errekuntzako motorra engranaje-kutxatik deskonektatzea denbora laburrean. Eta, beraz, transmisioa gainkarga gutxiago dago.
Nola aldatu enbragea Gelu MK-n?
Enbragearen diskoa apurtzen bada, arazo hau premiazkoa konpondu behar duzu. Praktikak erakusten du hobe dela ez atzeratzea eta denbora ez galtzea. Ordezkatzeko lan guztiak erabat edo oinarrizkoan egingo dituzten eskulan kualifikatuengana joko du. Oraindik zuk zeuk egitea erabakitzen baduzu, irakurri beheko argibideak.
Lehenik eta behin, kendu engranaje-kutxa. (1. irudia)
Aurreko presio-plaka (saskia) instalatuta badago, beharrezkoa da diskoaren karkasaren eta bolantearen posizio erlatiboa nola edo hala markatu (markagailua erabil dezakezu). Saskia jatorrizko posizioan jartzea (oreka mantentzeko). (2. irudia)
Torloju bat kaxa lotzen den tokian eta, haren bidez edo muntatzeko pala batekin, ez ezazu bolantea biratu. Ondoren, askatu enbragearen saskiaren estalkia bermatzen duten 6 torlojuak. Torlojuen estutzea uniformeki askatu behar da (3. irudia).
Jarraian, bolantetik saskia eta disko bultzatua kentzen aritzen gara. Kasu honetan, beharrezkoa da gidatutako diskoari eustea. Ez da kaltetu edo pitzatu behar.
*Lehenik eta behin, sarrerako ardatzaren zigilutik eta atzeko biraderaren zigilutik olioa isurtzen ari den egiaztatzen dugu. Gertatzen da isurtzen dutela eta koipea diskoan sartzen dela, honek irristatzea eta matxura sentsazioa sor ditzake.
Enbragea aldatzen duzunean, arreta jarri bolantearen lan eremuko higadurari: balioa handiegia bada, instalazioan, kontaktu-planoa irregularra da. Horrek bibrazioak sortzen ditu leku batetik eraisten saiatzen zarenean.
Mugitutako diskoaren marruskadurazko estalkien lodiera 6 mm baino txikiagoa bada, diskoa ordeztuko dugu. (4. irudia)
Motelgailuen malgukiak ongi finkatuta dauden egiaztatzen dugu. (5. irudia)
Bolantearen euskarriaren eta saskiaren lan-eremuek higadura eta berotze-zantzuak badituzte, kaltetutako elementuak ezabatzen ditugu. (6. irudia)
Karkasaren eta saskiaren piezen errematxatutako konexioak askatu egin dira - saskia muntaia gisa ordezkatzen dugu. (7. irudia)
Egiaztatu diafragma malgukiak. Udaberriko petaloak askatzeko bearing ss
Zigiluak plano berean eta higadura arrastorik gabe egon behar dute (0,8 mm baino gehiago). Bestela, saskiaren muntaia aldatzen dugu. (8. irud.)
Karkasaren eta diskoaren lotura-loturek nolabaiteko deformazioa jaso badute, saskiaren muntaia ordezkatuko dugu. (9. irudia)
Gainera, presio-malgukiaren euskarri-eraztunak eta kanpokoa nolabait hondatuta badaude, ordezkatzen ditugu. (10. irudia)
Mugitutako diskoaren mugitzeko erraztasuna egiaztatzen dugu engranaje-kutxeko sarrera-ardatzaren splineetan zehar. Beharrezkoa izanez gero, blokeatzearen edo piezen akatsen arrazoiak ezabatzen ditugu. (11. irudia)
Koipe erregogorra aplikatzen dugu bultzatutako diskoaren ardatzaren zirrikietan. (12. irudia)
Dagoeneko enbragearen instalaziora iritsi bazara, mandril baten laguntzaz bultzatutako diskoa jarriko dugu. Eta gero, saskiaren karkasa, kendu aurretik aplikatutako markak lerrokatuz. Karkasa bolanteari bermatzen duten torlojuak izorratzen ditugu.
Mandrila kendu eta engranaje-kaxa jartzen dugu. Egiazta dezagun dena funtzionatzen duen.
Aurreko lan guztiak garajearen edo pasabidearen ikuskapen-zuloan egiten dira. Enbragea pieza multzo osoarekin aldatzea gomendatzen da. Osagai bat apurtuta badago ere. Eta agian galdetuko duzu zergatik. Eta ez da finantza aldetik. Nodoko edozein elementu aldatuz gero, denbora tarte labur baten ondoren, berriro kutxara igo eta edozein elementu ordezkatu beharko duzu.
Mantentze erraza den Geely MK bat ere konpontzeko, auto-mekanikariaren ezagutza eta trebetasun orokorrak izan behar dituzu. Zerbitzuguneetan baldintza gehiago daude, eta horretarako maisua da, dena azkarrago, hobeto eta koherentziaz egiteko. Ordezkoa norabide okerrean badoa, dena garaiz zehaztuko du eta muntaketarekin jarraitu gabe zuzenduko du. Eta prozesuan, arazo gehigarriak ager daitezke oraindik. Eta pertsona batek azaleko ezagutza badu, orduan arazo larria izango da berarentzat. Hau edozein motatako autoak konpontzeko lanetan aplikatzen da. Ez da beti posible eskemaren arabera jokatu, batzuetan gomendioetatik aldendu behar duzu. Enbragea zuk zeuk ordezkatzea erabakitzen baduzu, dena xehetasunez deskribatzen da goian argibideetan.
