Pneumatikoak TPMS sentsoreekin ordezkatzea - zergatik izan daiteke garestiagoa?
Europako Batzordearen zuzentarauaren arabera, 2014tik aurrera saltzen diren auto berri guztiek pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema bat izan behar dute - TPMS. Zer da eta zergatik izan daiteke garestiagoa horrelako sistema batekin pneumatikoak aldatzea?
Sistema Pneumatikoen Presioa Kontrolatzeko Sistema (TPMS) gidariari gurpiletako baten presio-jaitsieraren berri ematea helburu duen irtenbidea. Gai hau bi modutan konpondu zen: zuzenean eta zeharka. Nola da ezberdina?
zuzeneko sistema pneumatikoetan kokatutako sentsoreek osatzen dute, normalean ertzaren barrualdean, balbulatik gertu. Aldian-aldian (zuzenean) irratiz autoko kontrol-unitatera gurpil bakoitzeko presioari buruzko informazioa igortzen diote. Ondorioz, gidariak edozein unetan kontrola dezake presioa eta badaki zer den (ontziko ordenagailuko informazioa). Betiere, sentsoreek behar bezala funtzionatzen badute, noski, eta hori, tamalez, ez da araua.
zeharkako sistema ez da benetan existitzen. Hau ABS sentsoreak informazio gehigarria emateko erabiltzea baino ez da. Horri esker, gidariak bakarrik jakin dezake gurpiletako bat besteak baino azkarrago biratzen ari dela, eta horrek presio jaitsiera dakar. Irtenbide honen desabantaila benetako presioari eta zein gurpil akastuna den adierazten duen informazio falta da. Beste gauza bat da sistemak berandu eta zakar bakarrik funtzionatzen duela. Hala ere, praktikan irtenbide hau segurua eta fidagarria da, ez da distortsiorik gertatzen. Gurpilak jatorrizkoak badira, TPMS adierazlearen argia benetako presio-jaitsiera badago soilik piztuko da, eta ez, adibidez, sentsoreak huts egiten badu.
Erraza da ondorioztatzea gastu arruntei dagokienez, orduan zeharkako sistema hobea da kostu gehigarririk sortzen ez duelako. Bestalde, zuzeneko sistemaren presio sentsoreen batez besteko bizitza 5-7 urtekoa da, nahiz eta modelo askotan higadura edo kalteak izan 2-3 urtez funtzionatu ondoren. Pneumatikoek sarritan sentsoreak beraiek gainditzen dituzte. Arazorik handiena, ordea, pneumatikoen ordezkapena da.
TPMS sentsoreak pneumatikoak aldatzean - zer jakin behar duzu?
Zalantzarik gabe, zure autoak sistema hori duen eta nola funtzionatzen duen jakin beharko zenuke. Tarteko batekin, gaia ahaztu dezakezu. Sistema zuzena baduzu, beti jakinarazi behar diozu hori tailerrean pneumatikoak aldatu aurretik. Sentsoreak hauskorrak dira eta kalte mekanikoak jasaten dituzte, batez ere pneumatikoen ertzetik kentzean. Konponketa denda da balizko kalteen erantzule eta zerbitzu-kuota handiagoa kobra dezake. Hau da lehenengoa.
Bigarrenik, pneumatikoak bulkanizazio denda on batean aldatzen direnean, TPMS sentsoreek behar bezala funtzionatzen dutela diagnostikatzen da edo batzuetan beste pneumatiko mota batean berriro instalatzen dira. Batzuetan pneumatikoen despuztu ondoren aktibatu behar dira, eta horretarako tresna egoki bat erabiltzea eskatzen da.
Hirugarrenik, komeni da gogoratzea edo jakitea gurpil-multzo bat sentsoreez ordezkatzean, haien egokitzapena beharrezkoa izan daitekeela. Sentsore batzuk prozedura egokia jarraituz moldatzen dira, adibidez, distantzia jakin batean abiadura jakin batean mugitzen direnean. Beste batzuek webgunea bisitatu beharko dute, noski, hainbat hamarnaka zloty kostatzen direnak.
