VAZ 2110 gurpilen errodamendua ordezkatzea

Autoa mugitzen ari denean, gurpilaren eremuan zarata desatsegina entzuten bada, bira zorrotz batean sartzean desager daitekeena, VAZ 2110 gurpileko errodamenduaren funtzionamendu txarra adierazten du.

Aurreko gurpilen errodamendua

Hau nahiko matxura ohikoa da, kilometraje handiko laugarren autoan gertatzen da. Egoera zuzentzea ez da zaila, garaje gela bat edukitzea besterik ez duzu behar hobi batekin eta lanerako argibide zehatzak.

Esperientziadun artisauek osagai honen ordezkapena ez atzeratzea gomendatzen dute alferrikako arazoak ekiditeko.

Erremintak eta ordezko piezak

Kontua da VAZ 2110 gurpileko errodamendua zati txiki bat dela, eta harekin lan egiteko nahikoa argiztapen eta erosotasun pixka bat behar dituzu. Hori dela eta, konponketarako prestatutako kotxe bat ikusteko zulo batean sartu behar da eta konponketa-unitaterako nahikoa argi sarbide sortu behar da.

Zulora jaitsi aurretik, tresna eta material guztiak prestatu behar dira. Kontuan izan behar da, gainera, aurreko ardatzen errodamenduak ordezkatzea atzeko osagaietan lan bera egitea baino askoz zailagoa dela.

Hori dela eta, beharrezkoa da lana aurreko nodotik hastea.

Gurpilaren aurreko gurpilaren diagrama

Hona hemen beharrezko tresnen zerrenda:

• Errodamenduak kentzeko tiratzaile berezia;
• Mandrila deritzona, hau da, nahi den neurriko hodiaren pieza bat. Gailu hau hubak kentzeko erabiltzen da;
• Kalitate handiko lepoko batez hornitutako 30 buru;
• Eraztun-giltzak 19 eta 17 neurriak.

Era berean, ordezkatzeko beharrezkoak diren errodamendu egoki berriak erosi behar dira. VAZ 2110 auto baterako, Errusiako errodamenduen piezak aukeratu behar dituzu, eta ez eman lehentasuna Txinako kontrakoei. Produktu horien prezioaren aldea txikia da, beraz, ez esperimentatu.

Lanaren faseak

Lanak kotxea posizio erosoan eta lehen martxan instalatuta egotearekin hasten dira. Erroda ez dadin, hobe da ziri bereziak jartzea gurpilen azpian.

Orain, ikusteko zulora jaitsi eta ordena honetan egiten diren ekintzekin jarraitu dezakezu:

1. Giltza bat erabiliz, askatu gurpilen torlojuak, eta, ondoren, 30 giltza batekin, kendu errodamendu-azkoinak aurreko gurpilen ardatzetatik. Hemen nabarmentzekoa da VAZ 2110 auto batean aleazio gurpilak instalatzen badira, gurpilak kendu beharko dituzula.
   
   Aurreko ardatzen azkoinei buelta emateko, balazta-pedala sakatu behar da ezkutua aktibatzen den unean, beraz, laguntzaile bat behar da hemen;
2. Orain bihurkin bat erabili eta besarkada estutzeko erabili behar duzu;
3. Kendu bezain laster, beharrezkoa da kalibreak 17ko giltza batekin direkzio boladunetatik askatu. Manipulazio hauen ondorioz, kalibrea balazta-tutuan zintzilikatu daiteke, hau gerta ez dadin, behar duzu. kontu handiz lotzea;

Zerrendatutako lan motez gain, baliteke hauek kendu behar izatea:

• Pinak instalatzea;
• txapelak;
• Euste eraztuna.

Horren ondoren, hub zatia maisuaren eskura dago eta ordezkatu daiteke. Osagai bat berriro instalatzeko hainbat aukera daude, beraz, bakoitzari buruz hitz batzuk esan behar dira.

Ordezko metodoak

Lehenengo bidea

Orduan:

• Lehenengo kasuan, tiragailua erabili behar da errodamendua kentzeko;
• Nahikoa da errodamendua kontu handiz kendu eta berri batekin ordezkatzea;
• Instalatu ondoren, aurreko urrats guztiak alderantzizko ordenan egin behar dira.

Metodo honen abantaila nagusia da teknikariak ez duela inklinazioa doitzeko torlojua ukitu behar, ordezkatzea oso zaila dena.

Gurpilen errodamenduen tiratzailea

Gabeziei buruz hitz egiten badugu, orduan ohar gaitezke: maisuak oso jarrera deserosoa hartu beharko du ekintzak egiteko. Horregatik beharrezkoa da igogailua prestatu eta ikusteko zuloa igotzea.

Baina, hala ere, posizio honetan, oso deserosoa da motorzale batentzat ardatzak ateratzea eta errodamenduen muntaia presioa egitea.

Bigarren bidea

Honako urrats hauek ditu:

• Errodamendua bigarren erara kentzeko, behar-beharrezkoa da zuzenketa-eskualdea kontu handiz desmuntatu eta buzoia guztiz kendu;
• Horren ostean, maisuak lan-mahaira joan beharko du;
• VAZ 2110 gurpileko errodamendua zuzenean ordezkatzen da lan-mahaian;
• Horren ondoren, dena berriro instalatzen da, lehen kendu zen bezala.

Metodo hau lehena baino askoz sinpleagoa da, dudarik gabe, baina kambera dakarenez, ezin dira doikuntza arazoak saihestu. Markoaren giltzaduraren torlojuak askatu baino lehen, beharrezkoa da haien posizioa klarion edo markatzaile batekin markatzea.

Kasu honetan lehenengo markak doikuntza-torloiaren posizioa errailaren gainean adieraziko du. Bigarren markak eskumuturren aurreko posizioa adieraziko du.

Morroiak muntaia hasi ondoren, marka hauek gidatuko du. Jakina, zaila izango da zehaztasun handia lortzea, eta ez du funtzionatuko piezak beren tokira itzultzea. Baina kontu handiz lan eginda, instalazio akatsak gutxitu daitezke.

Urrats batzuk eman behar dira:

• Irakasleak markak jartzen ditu;
• Ukabilak kolpatzen ditu;
• Askatu beheko giltzaduraren torlojuak;
• Errodamendua ardatzetik kendu behar da;
• Euste eraztunak desmuntatzen dira;
• Errodamenduak bira baten bidez ateratzen dira.

Berriz muntatu aurretik, heldulekuen hutsunea kalitate handiko eta ugaritasunez lubrifikatu behar da.

Metodo hau sarritan erabiltzen da errodamendu-multzo bat ez, baizik eta karroza osoa konpontzen denean. Metodo honen ondorioz, bola artikulazioak, besoen zuhaixkak eta gidatzeko puntak segurtasunez ordezkatu ahal izango dira.

Hirugarren modu

Ordena honetan egiten da:

• Kasu honetan, apal osoa erabat kendu beharko duzu;
• Osagai guztiak kendu ondoren, maisuak bizio berezi bat beharko du;
• Bisarrean, hubaren errodamendua aldatuko da eta pieza guztiak berriro instalatuko dira.

Metodo hau da zailena eta denbora behar duena, teknikariak marko osoa desmuntatu beharko baitu. Ondoren, gidatzeko puntan sakatu beharko duzu, eta finkatzeko azkoinak ere askatu beharko dituzu, goiko euskarria gorputzaren oinarrian lotzen dute.

VAZ 2110 muntaketa hau zuzenean kentzea autoaren marko osoa desmuntatu ondoren bakarrik egiten da. Eta prozesu honek denbora luzea hartzen du.

ñabardura

Muntaia osoa muntatzeko prozesuan, honela jarraitu behar duzu:

• Prentsa errodamenduak;
• Instalatu eusteko eraztunak;
• Altxa ukabilak;
• Instalatu errodamenduen osagai berriak horietan;
• Multzo bat kuboetan muntatu;
• Mandril baten laguntzaz, kuboak geldiuneraino mailukatu behar dira.

Erauzgailu bat edo prentsa bat erabil daiteke errodamendu-piezak sakatzeko. Baina inola ere ez da mailurik erabili behar, kasu honetan ezinbestean piezaren pitzadura gertatuko baita.Ahaleginak kanpoko eraztunetara bideratu behar dira.

Kontuan izan behar da, halaber, ardatzak lubrifikazio eta doikuntza neurririk behar ez duten ilara biko boladun errodamenduez hornituta daudela.

Zaintza horren falta dela eta, VAZ 2110 errodamenduak nahitaez kolapsatu egingo dira ardatzetik kentzean, beraz, neurri hau ordezkapen osoa egin behar da.

Tiratzaile batekin lan egitea

Hala ere, errodamendua kaltetu nahi ez baduzu, ordeztu dezakezu ardatzetik kendu gabe. Hortik kentzeko, erauzgailu berezi bat erabil dezakezu. Gailu honekin kentzea askoz errazagoa da.

Horretarako, arretaz sartu tiratzailearen hankak hubaren zirrikituetan eta kendu eraztuna. Batzuetan, ahalegin txiki bat eskatzen du, eraztuna bihurkin batekin kendu eta kendu egin behar da. Gailuaren laguntzaz, pieza kendu eta piezako koskak garbitzen dira.

Era berean, tiragailua erabiliz, pieza berri bat ere sakatu dezakezu gidatzeko makina. Tresna honek kuboa zehaztasunez sakatzeko aukera ematen du. Horrelako tresna batekin lan egiteak prozesu osoa errazten du eta maisuak denbora gutxiago beharko du kentzeko eta instalatzeko. Baina unitatearekin ekintzetarako trebetasun jakin bat eta zehaztasun handia behar dira.

Artikulu honetan ikus dezakezun bezala, konponketa-lan soil batek ere ñabardurak izan ditzake ardatzaren errodamendu bat ordezkatzea.