Erregai-iragazkia VAZ 2110 batean ordezkatzea

Erregai-iragazkia - lodia eta batzuetan fina izan daiteke, bi iragazkiak (hau da, iragazki lodia eta iragazki fina) 10. familiako autoetan daude, baina autoa injekzio motakoa bada, hau da, iragazkia. erregai-ponpan dago, eta iragazki fina gas-tangatik gertu dago, izan ere, karburatzailea duten autoetarako iragazki fin hori motorraren konpartimentuan dago zuzenean, motorraren alboan, eta, beraz, errazagoa da hura kentzea. karburatzailea eta jarri berri bat bere lekuan.

OHARRA!

Iragazki hau ordezkatzeko - trapu batekin eta ontzi batekin bihurkin bat beharko duzu oso txikia baina zabala, injektore bat baduzu, giltzak eta WD-40 edo antzeko zerbait ere sartzen dira kit honekin!

Non dago erregai-iragazkia?

Karburatzaileen injekzio sistema bat baduzu, ireki kanpaia eta bilatu hutseko balazta bultzatzaile bat (gezi berdeek adierazita), gainean balazta-biltegi bat ere badago eta iragazki hori bera ondoan dago, beheko argazkiari erreparatuz gero. gezi urdinak adierazten duen lekua, iragazki hau ikus dezakezu , argitasunerako, argazki txiki batean ere ageri da tamaina handituan eta bi gezi gorriz adierazten da.

OHARRA!

Toberetan, leku guztiz ezberdin batean dago, hura ikusteko kotxearen azpian igo edo zulora sartu beharko duzu, kotxearen azpira igoz edo ikuskapen zuloan sartuz ere alda dezakezu. (orokorrean nahiago duzun bezala), beheko argazkian argitasun handiagoa lortzeko gezi gorri batekin adierazten da, eta argazki honetan ere ikusten da gas-tangatik gertu dagoela, gezi urdinez adierazten dena eta kokatuta dagoena. autoaren atzealdea (atzeko eserlekuaren azpian)!

Noiz aldatu behar da erregai-iragazkia?

Kutsatuta dagoenean, ordezkatu egin behar da, toberetan dauden iragazkiak hartzen badituzu, gutxiagotan aldatu behar dira, gasolina iragazki lodian garbitzen baita sartu baino lehen, eta hori, bide batez, aldian-aldian ere aldatu behar da. (Iragazki lodiaren garbiketa nola aldatu, irakurri artikuluan: "Auto batean erregai-ponpa sarea ordezkatzea"), baina karburatzaileen erregai-iragazkiei buruz hitz egiten badugu, maizago aldatzen dira, eta argi uler dezakezu. iragazki hauek aldatu behar dituzun ala ez, motor guztietan, iragazkia badago, autoa trabatu egingo da, hasieran abiadura handian kilibatuko dira (gasolina ez du denborarik izango motorrean sartzeko iragazki zikin baten ondorioz ), gero, pixka bat igaro ondoren, autoa abiadura ertainean txikituko da, eta abar, karburagailudun autoetan esan dugun bezala, iragazkia begiratu eta zein zikin dagoen uler dezakezu (besterik gabe, beira gardena duten iragazki horiek joan, injekziokoak ez bezala, guztiz itxita daude autoak 20-000 baino gehiago gidatu ondoren ere 25 mila km, beharrezkoa da injekzio-iragazkia ordezkatu).

OHARRA!

Erregai-sisteman dauden iragazki guztiak, iragazki loditik iragazki fineraino, arrazoi bakarrarengatik trabatu egiten dira, erregaiaren kalitatea txarra da edo ur eta zikinkeria gehiegi dago, beraz, gasolina botatzen baduzu. autoa garbienean (hau ez da gertatzen), orduan ez da autoko iragazkiak aldatu beharrik izango eta autoak denbora luzez gidatuko du!

Nola ordezkatu erregai-iragazkia VAZ 2110-VAZ 2112 batean?

Injektorearen iragazkia ordezkatzea:

Tira, azken modua kableatu-blokea eta erregai-ponpetara doan konektorea deskonektatzea da, hau da, atzeko eserlekuaren kuxina kendu beharko duzu, gero erregai-ponparen estalkia eusten duten torlojuak destornilatu eta kendu, eta azkenik. deskonektatu entxufea konektoretik, dena nola egin jakiteko, irakurri artikulua: "Erregai-ponpa VAZ batekin ordezkatzea", irakurri 2-4 puntuak, "Kontuz!". eta bide batez, zortzi balbulako auto batean, ez du funtzionatuko blokea konektore batekin deskonektatzeak, han blokea bera erregai-ponpan sartzen delako (hau da, apur bat ezberdin konektatzen da), beraz, makina hauetan ez duzu blokea deskonektatzen, deskonektatu baizik! ondoren, erregai-ponparen estalkia bermatzen duten torlojuak askatu eta kentzen dugu, eta, azkenik, haien arteko konektorea duen blokea deskonektatzen dugu, hori nola egin jakiteko, irakurri artikulua: "Erregai-ponpa VAZ batekin ordezkatu", irakurri puntuak. 2-4 bertan, "Kontuz!" puntua barne. eta, bide batez, zortzi balbulako auto batean, ezin da blokea konektorearekin deskonektatu, han blokea bera erregai-ponpan sartzen delako (hau da, apur bat ezberdin konektatzen da), beraz, hauetan autoak ez duzu blokea itzaltzen, baina itzali behar duzu! ondoren, erregai-ponparen estalkia bermatzen duten torlojuak askatu eta kentzen dugu, eta, azkenik, haien arteko konektorea duen unitatea deskonektatzen dugu. Hori nola egin jakiteko, irakurri artikulua: "Erregai-ponpa VAZ batekin ordeztu", irakurri puntuak. 2-4 bertan, "Kontuz!" puntua barne. eta bide batez, zortzi balbulako auto batean, ez du funtzionatuko blokea konektore batekin deskonektatzeak, han blokea bera erregai-ponpan sartzen delako (hau da, apur bat ezberdin konektatzen da), beraz, makina hauetan ez duzu blokea deskonektatzen, deskonektatu baizik!

1) Funtzionamenduaren hasieran, igo makinaren azpira, iragazkia bera dagoen tokira (non dagoen, gorago esan dugunez) eta gero trapu batekin garbitu, gero lubrifikatzaile sarkorren bat bota (WD-40). adibidez) azkoinaren gainean besarkada estutuz (Gezi gorri markatua) eta utzi koipea beratzen (Itxaron 5 minutu) koipea xurgatu arte, destornilatu eta deskonektatu erregai-hodiak (Horietako bi baino ez daude, konektaturik daude. iragazkiaren bi muturretan, deskonexio-prozesua ezkerreko hodi batean bakarrik erakutsiko da argazkian ikusten den moduan), hau egiten da honako hau da, giltzak erregai-iragazkia hodi hexagonalean zehar biraketa eragozten du (gezi urdinak adierazita) ), eta beste giltza batekin, hodiaren lotzeko azkoina (gezi berdearekin adierazita) askatu egiten da eta azkoina askatu ondoren, hodia iragazki finetik deskonektatzen da, bigarren hodia modu berean deskonektatzen da.

OHARRA!

Erregai-hodien intxaurrak askatu ahala, erregaia pixka bat iragaziko da (presioa askatzen bada oso gutxi), beraz, ez baduzu lurra (lurra) ukitzea nahi, ordezkatu zerbait (edozein ontzi) azpian. hodiak.)) eta, gainera, hodiak deskonektatu ondoren, gomazko eraztunak kokatuko dira haien muturretan, berehala ikusiko dituzu eta bihurkin batekin edo eskuekin kendu ahal izango dituzu, beraz, deformatu, pitzatu, apurtu edo zerbait badaude. bestela, haiekin, hau gertatzen bada, kasu honetan ordezkatu eraztun hauek berriekin, bestela gasolina pixka bat isuri daiteke erregai-lerroetatik (apur bat isuriko da), eta hori oso arriskutsua da dagoeneko!

2) Auto guztiek ez dituzte erregai-lerroei eusten dieten fruitu lehor hauek izango, adibidez, 10 litroko motordun 1,6. familiako autoak hartzen badituzu, fruitu lehor hauek falta dira eta erregai-iragazkia guztiz desberdina da, beraz, badago. Erosterakoan ez dago ezer akatsik, beraz, 1.6 litroko motorretan, erregai-hodiak giltzapei lotuta daude, beheko argazkia ikusten baduzu, hau argi ikusten da (metalezko kisketak geziekin adierazten dira), hodi hauek honela deskonektatzen dira, giltza eskuarekin sakatu behar duzu, hondoratuz eta, ondoren, iragazki-hodia deskonektatu ahal izango da, gainera bi hodiak deskonektatu bezain laster (motorren tamaina edozein dela ere, hau 1,5 eta 1,6-rako balio du), hartu giltza edo entxufea. giltza eta askatu torlojua harekin, bigarren giltzarekin azkoina torlojuari eustea gomendatzen den bitartean, buelta ez dadin (ikusi argazki txikia), ez duzu torlojua guztiz askatu behar, apur bat askatu. iragazkiari eusten dion besarkada askatzeko, eta gero iragazkia kendu eta ordeztu dezakezu hura berri bati.

OHARRA!

Iragazki fin berri bat instalatzen da autoan kentzearen alderantzizko ordenan, instalatzean, jarraitu iragazki berriaren gorputzean markatutako geziari, 1,5eko motorra duen auto bat baduzu, gezi honek begiratu beharko luke. kotxearen ezkerraldean, 1,6 litroko bolumena duten hamasei balbulako motorretan, gezia autoaren estribor aldera zuzendu behar da (Begiratu kotxearen norabidean), eta, bide batez, dena dagoenean. konektatuta, piztu pizgailua 5 segundoz (hobe da laguntzaile bat egitea hori egitea) eta erregai-ihesak nonbait erregai-tuten bidez edo iragazkitik bertatik begiratu, gero arazoa konponduko dugu, lehen esan dugun bezala, orbanak egon daitezke. zigilatzeko eraztunen higaduragatik, baita gaizki egokitutako hodiengatik eta haiei eusten dieten azkoin gaizki estutuengatik ere!

Karburagailuko iragazkia ordezkatzea:

Hemen dena sinplea da, bi torloju destorlojuz ateratzen dira erregai-hodiak erregai-iragazkia lotzen dituen bihurkin batekin (torlojuak geziz adierazten dira), eta ondoren hodi hauek iragazkitik deskonektatzen dira, erregaia ateratzen bada, konektatu. mahukak hatzarekin, edo sartu entxufe motaren bat (diametro egokiko torlojua, adibidez) edo estutu hodiak, gero iragazki berri bat instalatu bere lekuan eta konektatu bi hodiak (Konektatzen dituzunean, begiratu argazki txikia argitzeko, gezia iragazkian ageri da, beraz, gezia erregaiaren fluxurantz zuzendu behar da, oro har, ikusi zure mahukak nola dauden eta gogoratu beti erregaia gasoiletik karbohidratora hornitzen dela) eta erregai-iragazkia ordezkatzea arrakastatsutzat jo daiteke.

Bideoklipa gehigarria:

Nola ordeztu injekzio-autoetako iragazki fina 1,5 litroko zortzi balbulako motor batekin, ikusi beheko bideoa: