VAZ 2110 izozkailuaren ordezkoa

Autoko hozgarriak funtsezko zeregina du eta motorra hozteko diseinatuta dago, eta hori gabe, egia esan, ezin izango du funtzionatu, funtzionamenduan irakiten baita. Gainera, auto-jabe bakoitzak jakin behar du izozte-kontrakoa VAZ 2110 batekin ordezkatzeak motorraren osagai guztiak korrosiotik babesten dituela, eta horrek bizitza luzatzen du.

Horrez gain, gaur egun autoetan gehien erabiltzen den izozte aurkakoak lubrifikazio-funtzioa betetzen du, hutsala bada ere. Horretarako, ponpa batzuetan ere erabiltzen da.

Izotz-kontrakoa eta olioa AGA

Ezaugarriak

Batzuetan, eztabaidak aurki ditzakezu zein den hobea - izozte aurkakoa edo izozte aurkakoa? Zailtasunak ulertzen badituzu, izozte aurkakoa benetan izozte aurkakoa da, baina berezi bat, sozialismoaren urteetan garatua. Hozgarri mota ezagunak gainditzen ditu alderdi askotan eta, oro har, ezin da urarekin alderatu, nahiz eta oraindik askok ulertzen ez duten.

Beraz, zeintzuk dira izozte aurkakoaren abantaila esanguratsuenak:

• Berotzean, izozte aurkakoak ura baino hedapen txikiagoa du. Horrek esan nahi du hutsune txiki bat egon arren zabaltzeko leku nahikoa egongo dela eta ez duela sistema trabatuko, estalkia edo hodiak urratuko;
• Ur arruntak baino tenperatura altuagoan irakiten du;
• Izotz-kontrakoa zero azpiko tenperaturan ere isurtzen da, eta oso tenperatura baxuetan ez da izotz bihurtzen, gel batean baizik, berriro ere, ez du sistema hausten, apur bat izozten da;
• Ez du aparrik egiten;
• Ez du korrosioan laguntzen, ura bezala, baina, aitzitik, motorra babesten du.

Ordezkatzeko arrazoiak

VAZ 2110-n izozte-kontrako bizitzari buruz hitz egiten badugu, 150 mila kilometrora dago, eta kilometraje hori ez gainditzea komeni da. Praktikan gertatzen den arren, hozgarriaren ordezkapena edo partzialki ordezkatzeko beharra abiadura-neurgailuak hainbeste kilometro erakutsi baino askoz lehenago gertatzen dela.

Arrazoi posibleak:

• Konturatu al zara hedapen-tangako izozte-antikolorearen kolorea aldatu dela, herdoildu egin dela, nolabait esateko;
• Deposituaren gainazalean, olio-film bat nabaritu zuen;
• Zure VAZ 2110 sarritan irakiten da, horretarako aurrebaldintza berezirik ez dagoen arren. Gogoratu behar da VAZ 2110 auto azkarra dela oraindik, eta ez zaiola oso poliki gidatzea gustatzen, hozgarria irakiten dela gertatzen da. Baliteke hozte-haizagailua abiadura baxuan ez dabilelako izatea. Baliteke ere izozte aurkakoa irakiten izatea, jada erabili ezin dena, ordezkatu behar dena;
  
• Hozgarria nonbait doa. Hau nahiko ohikoa den arazoa da VAZ 2110-rako, eta maila ordezkatzea edo gainditzea ez da hemen lagunduko, izozte-kontrako fluxua nondik norakoa bilatu behar duzu. Batzuetan likidoa hautemanezina den moduan ateratzen da, batez ere tenperatura irakite puntura iristen bada eta orain arte gidariarentzat ezezaguna den moduan lurruntzen bada, aztarna ikusgarririk utzi gabe. Praktikak erakusten duenez, gehienetan kausa besarketetan bilatu behar da. Batzuetan guztiz ordezkatzen laguntzen du. Fluidoa ateratzen dela ziurtatzeko, motor hotz batean dagoen maila egiaztatu behar duzu. Motorra irakiten ere ez bada egiten, baina nahikoa bero badago, apur bat nonbait isurtzen badu, baliteke hori ez dela nabarituko: berotutako izozteen aurkako maila normala ager daiteke, hala ez den arren;
  
• Hozte-maila normala da, hau da, depositua eusten duen barraren goiko ertzaren mailan, kolorea ez da aldatu, baina izozte aurkakoa azkar irakiten da. Baliteke aire-blokea egotea. Bide batez, berotze-hoztean maila pixka bat aldatzen da. Baina, berotutako VAZ 2110 etengabeko kontroletan, izozte aurkakoa agortzen ari dela nabaritzen baduzu, non aurkitu behar duzu, bestela ezingo duzu ordezkatu.
  

Ordezko prestaketa

Asko interesatzen zaie VAZ 2110 auto batean zenbat litro hozgarri dauden, zenbat hustu daiteke benetan eta zenbat erosi behar dut ordezkatzeko?

Izozte aurkako betetzeko bolumena 7,8 litrokoa da. Benetan ezinezkoa da 7 litro baino gutxiago hustea, ez gehiago. Hori dela eta, ordezkapena arrakastatsua izan dadin, nahikoa da 7 litro inguru erostea.

Kasu honetan, oso garrantzitsua da hainbat arau betetzea:

• Gomendagarria da zure VAZ 2110-ko fabrikatzaile bereko likidoa eta kolore berekoa erostea. Bestela, autoa hondatuko duen ezusteko "koktel" bat lor dezakezu;
• Kontuan izan edateko prest dagoen likido bat (botilatuta) edo gehiago diluitu behar den kontzentratua erosi duzun;
• Izozte aurkakoa gorabeherarik gabe ordezkatzeko, hau hoztutako VAZ 2110 batean bakarrik egin behar duzu. Eta motorra martxan jarri dena dagoeneko konektatuta, gainezka dagoenean eta deposituaren tapa itxita dagoenean bakarrik.

Ordezko

Izozte aurkakoa aldatzeko, lehenik eta behin zaharra xukatu behar duzu:

1. Jarri gomazko eskularruak eta babestu begiak. Noski, ez ukitu betetzeko tapoia motorra irakiten ari bada.
2. Kotxea leku berdinean jarri dugu. Aditu batzuen ustez, are hobea da aurrealdea apur bat altxatuta badago, beraz, fluido gehiago isur daiteke, hobe da sistematik ateratzea.
3. Deskonektatu VAZ 2110 bateriaren terminal negatiboa kenduz.
4. Kendu pizte-modulua euskarriarekin batera. Honek zilindro-blokerako sarbidea ematen du. Ordezkatu ontzi egoki bat drainatzeko tapoiaren azpian, izozte aurkakoa xukatuko den lekuan. Instalatu ontzia eta askatu zilindro-blokeko husketa-tapoia.
5. Lehenik eta behin, hedapen-tankaren tapoia askatuko dugu, hozkailua errazago hustu dadin (hau da, sisteman presioa sortzeko). Eta utzi izoztearen aurkakoa ateratzeari utzi arte.Kendu hedapen tankearen tapa
6. Orain ontzi edo ontzi bat ordezkatu behar duzu erradiadorearen azpian, eta tapoia ere askatu. Ahalik eta likido gehien xukatu behar duzu; zenbat eta handiagoa, orduan eta hobea.
   
   Erradiadorearen azpian edukiontzi bat jartzen dugu hozgarria husteko eta erradiadorearen hustuketa-tapoia askatzeko
7. Hozgarri gehiago ateratzen ez dela ziur zaudenean, garbitu hustuketa-zuloak eta tapoiak beraiek. Aldi berean, egiaztatu hodi guztien lokailuak eta haien egoera, izozte aurkako irakite kasuak izan badituzu, horrek eragin negatiboa izan dezakeelako.
8. Ordezkoa benetan zuzena, osatua izan dadin eta motorra irakiten denean nolakoa den ahazteko, ñabardura batzuk gehiago hartu behar dituzu kontuan. Injektore bat baduzu, kendu toberarekin lotzen den mahuka mahuka, gas-hodia berotzeko.

   Besarkada askatu eta hozgarria hornitzeko mahuka kentzen dugu throttle-hodiaren berogailuaren horniduratik Karburatzailea bada, kendu ere hozgarria hornitzeko mahuka karburagailuaren berogailu-konjuntzioarekin. Ekintza hauek dira beharrezkoak aire-pilaketak sortu ez daitezen.

   Karburagailua berotzeko konektoretik mahuka kentzen dugu airea atera dadin eta aire-poltsikorik ez egon dadin.

9. VAZ 2110-a zenbat antiizozte bete behar duzun ulertzeko, begiratu drainatzen duenari. Likidoa hedapen-tangatik isurtzen da sistema guztiz bete arte. Desiragarria da husten den bolumen kopuru bera ateratzea.
   
   Bete hozgarria hedapen-tankearen mailaraino

Ordezkapena egin ondoren, ondo estutu behar duzu (garrantzitsua da!) Hedapen tankearen tapoia. Ordeztu kendutako mahuka, berriro konektatu pizte-modulua, itzuli kendutako kablea bateriara eta motorra martxan jarri ahal izango duzu. Utzi pixka bat funtzionatzen.

Batzuetan, hozte-mailaren jaitsiera ekartzen du depositoan. Beraz, nonbait kortxo bat zegoen, eta "pasatu" zen (mahuka guztien lokailua egiaztatu zuen!). Izotz-kontrakoa gehitu behar duzu bolumen ezin hobean.