Priore-n atzeko balazta-plakak ordezkatzea - argibideak
Priora atzeko balazta-plaken iraupena nahiko luzea da, baina osagaien kalitatea duina bada. Fabrikak ere segurtasunez 50 km baino gehiago atzera egin ditzake arretaz funtzionatuz, bat-bateko balaztarik gabe eta esku-balazta erabiliz maniobrarik egin gabe. Baina badira lehen 000 km-en ondoren lanean ari direnean soinu izugarria erakusten hasten diren kasuak ere, eta eraginkortasuna nabarmen jaisten da.
Ordezkatzea erabakitzen baduzu, behean saiatuko naiz Priora-ko atzeko pastilak ordezkatzeko argibide zehatzak ematen, egindako lanaren argazki zehatz batekin. Beraz, lehenik eta behin, lan guzti honetarako beharko den tresnari buruz esan behar da:
- Bihurkin laua eta Phillips
- Aliketak eta sudur luzeko aliketak
- 7 buru sakona eta eskua
- Burua 30 (atzeko danborra ezin bada ohiko moduan kendu)
Lada Priora auto baten atzeko pastillak aldatzeko prozedura
Hasteko, kotxearen atzeko aldea jack batekin altxatu behar duzu eta jackez gain geldialdi fidagarriak ordezkatu behar dituzu. Ondoren, saiatu danborra kentzen, horretarako bi gida-pinak askatu behar dituzu:
Berriro diot, danborra ezin bada ohiko moduan kendu, orduan buzoa lotzeko azkoina askatu eta berarekin kendu dezakezu. Ondorioz, are erosoagoa bihurtzen da, hubak ez baitu oztoporik egingo balazta-mekanismoak kentzean:
Orain tresna bat behar dugu, esate baterako, sudur luzeko aliketak. Eskuko balazta palankaren koska kendu behar dute, beheko irudian argi ikusten den moduan:
Ondoren, eskuineko malgukia behetik desmuntatzen jarrai dezakezu, bihurkin batekin edo pixka bat aliketaz tiratuz, atera arte:
Jarraian, bi aldeetatik, kuxintxoak zutik finkatzen dituzten malguki txikiak kendu behar dituzu, alboetan daude. Beheko argazkiak oso argi erakusten du hori:
Tratatu direnean, konpresak kentzen saia zaitezke. Horretarako, ez da beharrezkoa goiko malgukia kendu ere, esfortzu handia egin dezakezu, goiko aldean zabaldu alboetara:
Horrela, plakatik askatuta, berez erortzen dira:
Priora-n atzeko pastilak aldatzean, xehetasun garrantzitsu bat hartu behar da kontuan, berriak instalatu ondoren danborra ez janztea. Hori gertatzen bada, beharrezkoa da aparkaleku-balaztaren kablea apur bat askatu, autoaren beheko azpian dagoen atzeko aldean. Askatu behar duzu danborra alferrikako oztoporik gabe jarri arte. Kendutako pieza guztiak alderantzizko ordenan instalatzen ditugu eta ez dugu ahaztu lehen ehunka kilometroetan ez duzula balaztatze zorrotzetara jo behar, mekanismoak berriak baitira eta gastatu egin behar direlako.
