Ordeztu motozikleta kararentea
Edukia
Karrozeria eta plastikoak birgaitzeko irtenbide posibleak
6 Kawasaki ZX636R 2002 Kirol-Autoen Modeloen Zaharberritze Saga: 18. atala
Motozikleta kararena aurkitzea ez da iraganean bezain zaila. Kualitateak aldatu egiten dira, iturri anitz eta badirudi baino balio gutxiago. Nahikoa da esatea, zaila dela jakitea norekin fidatu. Hala ere, mundu oso bat dago jatorriaren eta moldagarritasunaren artean, batez ere indarrari, erresistentziari eta, batez ere, egokitzapenari dagokionez. Gure Kawasaki zx6r 636 guztiz zaharberritutako gure adibidearekin laburbildu eta konparatzen dugu.
Plastikozko piezen eta torlojuen egoera gure kirol-autoan
Kararena osatu gabe dago eta apurtuta dago nonahi. Laburbilduz, ez da benetan konpongarria: kararenaren alboko horma falta da, atzeko zorroa zatituta dago, sardexka buruko estalkia ez da leku batzuetan apurtuta dagoelako, zer esanik ez finkatze optikoko fitxak, optikoa ere hautsita eta konponduta. "Bourinland-en egindako" ekipoen bidez (ardoa
Izan ere, bizikleta kirol-kotxe batean muntatu zuten kararenak "merkeak" zituen aurreko jabeak Street Bike bertsioan hartu ostean.
Aurreko karratua Espiritu Santuaren ekintzak gidatu behar zuen. Nahiago nuke eragiketa zentzuzko baten bidez egitea, askoz lan hobea egingo lukeena eta pixka bat gutxiago kostatuko zitzaidana. Ekonomiarekin egin zela sentitzen dugu
Dagoeneko egiaztatu dut markoa ez dela ukitu (desflexioa, deformazioa, marruskadura markak, etab.). Gidatzeko geldialdiak ere zuzenak direla dirudi, nahiz eta ezin jakin artxibatu ziren edo ez. Nolanahi ere, bolanteak ez du depositua ukitzen biratzean, eta erpurua ere ez da itsatsita, eta hori adierazgarri ona da.
Bestalde, sardexkak pixka bat biratu behar du eta ezkerreko eta eskuineko biraketaren artean tarte bat daukat. Entxufea desmuntatzen denean ikusteko. Behatzak gurutzatzen ditut.
Bestela, helbide ona daukat Paris eskualdean: Pierly moto. Matxura profesional honek bizikletaren mekanika orokorra eta koadroaren kontrola ere muntatzen du, laser bidez RC3D-k atzemandako marmoleari esker. Eta badaki zer egin horrekin: kontrolerako ziurtagiri ofiziala du. Horregatik, konfiantza.
Karea osatzeko honako hauek egin beharko ditut:
- Sardexka burua zati batean edo gehiagotan. Ram aire-hartuneak eta haien cachea ere kontuan hartu behar dituzu. Hala ere, presente daude!
- Bridak bilgarriak. Niretzat pieza bana dira alde bakoitzean, motorraren zapata kararenaren parte da. Albiste nahiko ona.
- Atzeko azala. Aurreko lokatz-flapak. 3 zatitan dago eta nahiko egoera onean dagoen Ermax gurpil-arku gehigarri bat dago, gordeko dudana baina berriro marraztuko dudana.
- Torloju guztiak, ia ez baitaude.
Hemen zati handi bat da, hitzez hitz eta irudiz, eta batez ere, gastu-partida garrantzitsua. Hau hasiera-hasieratik ezagutzen dut. Beraz, estu jokatu beharko dugu. Aukera posible guztiak aztertzen ditut eta egiteko gai sentitzen naizena orekatzen dut, bai itxaropenen aldetik, bai ondorengo ezarpenaren aldetik. Karratu osoa aukeratzen dut, berria edo erabilia. Deia harrituta geratzen denean saltzen da normalean...
Kararena osoa berria edo erabilia aurkitzea
Sareak karenak ditu palekin. Sinetsi txirrindulariak maiz erortzen direla. Kondaira bat, ezta?
Ezaugarriak:
- Bilatu erabilitako jatorrizko carenado bat
- Galdetu bodybuilders diruaren balio onena aurkitzeko. Alde errazak, motorraren zapata, sardexka-burua, pintura osoa 1000 eurotik gertu daude gehienetan eta ez dago birmargotu beharreko piezarik. Oroigarri gisa, batzuk galduta edo egoera txarrean daude. Beraz, aurrekontutik kanpo.
- Ordeztu carenado moldagarri batekin, edo moldagarri gordinarekin, edo margotutako karen moldagarri batekin. Horretarako, ABS kararen edo baliokidearen hornitzailetik edo egokitu beharreko pista politikoaren fabrikatzailetik pasa daiteke.
- Hasi zure karenaren konponketa pisu handiko itsasgarrien (plastikoetarako), beira-zuntzezko sendotze handi batekin, eta aurkitu alboko inguratzailea ...
Txanponen prezioak: prezio-aldea 1etik 10era
- Jatorrizko kararen prezioa: 2206 eurotik gora, depositua kenduta (980 euro).
- Xehetasunak - Burbuila: 213,78 €. Sardexka burua: 660,91 €. Aire sarrera: 87,44 euro. Ezkerreko hegala: 611,47 €. Alboko horma zuzena: 632,77 €. Apatxa-saihetsak ez daude eskuragarri...
- Egokitze-kararen prezio osoa: 180-700 €-ra
- Osorik erabilitako kararenada egoera onean prezioa: 400 eurotik aurrera
- Kararen prezioa Txinan: 230 euro aduana-tasak barne.
Aukeratutako irtenbidea: carenado moldagarria edo "txinera"
Bikerren munduko hizkuntza arruntean "Txinako carenadoa" deritzon pieza hau jatorrizkoa baino askoz merkeagoa da. Kalitate aldakorra ere badu, nahiz eta oso aldakorra, iturriaren arabera. Hauskoragoak omen dira, lodi gutxiagokoak, laburbilduz, kalitate baxukoak. Dagoeneko badakit hori. Arriskatzen ari naiz.
Bi aukera dauzkat eskura: carenado gordina, prestatu gabe eta margotu gabea, edo dagoeneko margotuta, arrunta edo dekoratua. Kasu honetan, batzuetan posible da diseinu gisa nahi duzuna aukeratzea. Hori dela eta, interesgarria da, baina nahitaez garestiagoa.
Poly pista? Momentuz ez dago modurik, batez ere konpondu nahi dudan moto batentzat eta itxura originala izan dadin, nire ibilbidean errepidean jarraitzeko ere saldu ahal izateko. Hori dela eta, forma eta lotura berdinak hartzen ditu, bizikletarekin errepidera joatea da helburua, ez pistan ibiltzea. Azkenik, oraingoz.
Moto karratu berriak edo erabiliak aurkitzeko guneak
Ikerketan zehar, generoaren erreferentziak aztertzera joan nintzen, eta hona hemen zer atera zen.
Leboncoin. Kasu honetan, epea amaitzen da. Irten Leboncoin. Dena dela, arduratzen zaidan eredua zaintzen dut, ez dakizu. Hala ere, egoera onean saltzen dituztenek urrezko arrautza dutela sentitzen dute, eta honek tasa-maila asko gainditzen du nik ikusten dudan moduan. Aurkitu ditugu, noski, egoera onean daude, egia da, baina kostu osoa 800 euro inguru kostatuko zait. Eta osaba Kreso ez ditu nire deiak oinarekin erantzuten. Pena bat da.
Carénages.com. Gustuko dut gune hau, zenbait berme eskaintzen dituena, besteak beste, "jatorriaren" kalitatea. Pena da niretzat 6ko ZX2002R katalogoan ez egotea... Eskuragarri dagoen lehen ZX6-R modeloa ... 2003koa da. Caramba! Are zakaragoa gunea eremu honetan esteka bat dela, bere izenak dioen bezala, eta kalitatea hor egon ohi da. Eskaintzen diren pertsonalizazio aukeretan ere eseri beharko naiz. Lasaitzen dut nire buruari esanez oraindik apur bat garestia dela eta merkeagoa bilatzen saiatzen ari naiz.
Aliexpress.com. Pantaila goranzko ordenan hauta daitekeenez, aukera hau aukeratzen dut irizpide gisa "Fairing ZX6R 2002" sartuz. Bai, txinerak ingelesez menperatzen du eta frantsesa bilatzea baino aukera gehiago dugu, fidatu. Azkenik, ingelesaren forma ia unibertsala itzulpen traketsean eta argazki handietan oinarrituta.
Beraz, kararenta gordin baten bila nabil neure burua marrazteko. Nire konfiantzak mugak ditu oraindik eta kararenak ondo errendatzea nahiko nuke. Begiak zabaltzen ari naiz 82 € tratatu gabeko bilgarrietarako (margotu gabe, prestatu gabe) motorako ... Bidalketa kosturik gabe. Sasikume burutsuak dira. Beno, miniatura batekin ez topo egiteko otoitz egiten dut, azken finean, hau ez da Tamya moto modeloaren prezioa ere. Oraindik 100 € zenbatu bidalketa-gastuetan eskaintzen ez denean. Eskaintzen bada, kararen prezioa 100 euro inguru igotzen da. Klasikoak merkatuetan.
Horregatik, poltsikoko plaza batean, 11 carenado gordin aurkitzen ditut 180 euroren truke. Bertsio apaingarria, bidalketa-gastuak barne, 300 euro inguruan hitzartuko da, guztia barne. Saltzailearekin harremanetan jarriz beti ados egon zaitezkeelako. Tarifa hauetako edozeinengatik, saltzaile batzuek burbuila-torlojuak, burbuila eta beste pieza gutxi-asko interesgarriak eskaintzen dituzte. Paregabea. Ikusteko dago kalitatea...
Erosi sarean 11 kararen zati gordinak
Beraz, 3. aukera honekin arriskatzea aukeratzen dut.
Ez du axola nola esaten dugun katu katu batek ur hotzari beldurra diola, txinatar ekipamenduan tematzen naiz! Badirudi produktuari jaurtiketa bat eman behar diozula. Eta apurtuta nago, baina beti motibatuta. Hobeto, iritzia ahalik eta jende gehienentzat baliagarria izango dela uste dut eta proba objektiboaren alde egingo dut. Produktu mota honetan fidatzen zaren ikusteko eta ikusteko.
Badakit txinatar karen bat aukeratzerakoan arazoak bilatzen ari naizela. Baina denbora luzez parte hartzea gustatzen zait. Momentuz nahiago dut sasoi eta estetika bikaineko mekanismo bat aukeratzea, gerora itzuli nezakeen. Zer nahi dut? Gidatu! Eta kasu honetan carenadoa ez denez arbuiagarria, neure burua aplikatuko dut eta zainduko dut Asiako elementua eusten ari den ikusteko, hitzez hitz eta figurazioz, eta epaia emango dizut.
Aukeratu dudan saltzaileak burbuila eta/edo bero-ezkutu osagarriak eskaintzen ditu (5 € bakoitza), baita pintura pertsonala ere 70 € baino gutxiagoren truke. Bero-ezkutuak komunikazioaren inguruko negoziazioen bidez eskaintzen dira. Eskerrik asko! Pintura txinatarra, berriz, ez dut atalasea hartzen.
CB berotzen dut. Transakzioen eta banku datuen segurtasun maila, ez dizut ezkutatzen ipurdia apur bat estutzen dudala. Joan zen! Bitartean, bizikleta berreraikitzen jarraitzen dut eta nire kararen merke berriaren zain.
Entregatzeko epea gutxienez 2 astekoa da (pakete hau aduanak ez badu behintzat) eta jarraipen-zenbaki bat eta lineako software nahiko eraginkorra ditut. Honi esker, orain nire paketea Frantziako aireportuan pilatuta dagoela ikusten dut.
Hemen badirudi nire carenadoa Frantziara heldu zela nire besapean Murphyrekin Txinatik egin nuen lehen hegaldian. Esan beharra dago kartulina kartulina ez dela Asiako oparirik zuhurrena. Pertsona fisikoen arteko opariak zergarik gabekoak eta merkeak dira, orokorrean behintzat. Hala ere, itxaron baino ezin dut egin.
Beraz, goiz batean Chronopost nirekin harremanetan jartzen da informazio pixka bat eskatuz eta egoera desblokeatzeko bete beharreko formulario bat posta elektronikoz bidaliz. Azken finean, pakete honek 50 €-ko aduana-zergak ditu, eta entregatzerakoan ordaindu behar dira. Ados, okerragoa ikusi dugu. Gogoratu 230 euro ez direla jatorrizko lokatzaren prezioa ere (edo bere kalitatea, alegia)... Txinatar hauek indartsuak dira, ezta?
Gero eta Txinako saltzaile gehiago edo haien produktuak aurki daitezke eBay eta Amazon bezalako guneetan. Nahikoa da eroslea lasaitzeko, saltzaileak oso iragankorrak direla jakin arren. Prezioa sarritan bezain interesgarria da, beste kasu batzuetan askoz ere txikiagoa da, kalitatezko osagarririk gabe. Benetako zorte jokoa...
Saldoa jasotzean. Bistan denez, 230 eurotan (50 euro aduana barne, paketea atzeman zuten), ez da arte handirik espero. Hala ere, ezusteko on bat m1 inguruko kartoi batean dator eta 30 aste eta erdiren buruan. Azkar!
Elementuak ondo bilduta daude. Lehen begirada batek kararen gordinaren errendatze bikaina erakusten du. Muntatzeko zuloak garbiak dira, eta akabera nahiko ona da, ABS askatzearen aztarnak bakarrik utziz lerro goratuetan.
Hori dela eta, leuntzea beharrezkoa izango da errendatze perfektua aurkitzeko. Ados, ondo dago niretzat!
Dena dago, mundu txiki hau guztia forma ematen has naiteke. Zer egiten dut asteburu eguzkitsu batean.
jarraitu kararen eta margoaren prestaketa!
