Ate izoztuak, leiho izoztuak eta neguko beste arazo batzuk. Nola egin aurre?
Neguan kotxe batean sartzearen lehen elkartea? Ate izoztuak eta leiho izoztuak. Baina hauek ez dira urteko hilabeterik hotzenetan autoaren funtzionamenduarekin lotutako arazo bakarrak. Beste arazo batzuk gasolio hodeitsuak eta gidariaren kabinako larruzko tapizarekin edo plastikozko zatiekin arazoak dira. Hona hemen laguntzeko modu batzuk.
izotz-leihoak
Leiho izoztuak eta izoztuak dira negua izkinan dagoenaren lehen seinalea. Gainera, gidari asko datozen hilabeteetan etxetik minutu batzuk lehenago utzi beharko dutela ohartzen diren aparkaleku hotzetan leihoak desizozteko. Scraper hautaketa erraza izan behar da. Garrantzitsua da urratzera zuzendutako ertzak guztiz leunak eta kalte mekanikorik gabeak izatea, edozein desberdintasunek zikinkeria partikulek kristala urra dezaketelako.
Arraskatuz gero, mikroarrailak izateko arriskua dago beti, eta, beraz, irtenbiderik onena desizozgarri bat erabiltzea da, batez ere autoko haizetakoaren kasuan. Gaur egun, COVID-19 pandemia dela eta, sarritan irtenbide desinfektatzaile bat daukagu eskura, ordezko ona izango dena prestaketa profesionalik ez badugu. – Besterik gabe, hautseztatu leihoaren gainean izotza kentzeko sprayarekin, eta kendu urtutako izotza arraspa edo zapi batekin. Horrek beiraren alferrikako arrastadura aurreztuko digu, eta etorkizunean ere lagunduko digu, zeren desizozgarri geruza fin bat aplikatzeak beste izotz geruza bat sortzea saihestuko baitu», azaldu du Krzysztof Wyszynskik, Würth Polska-ko produktuen arduradunak.
Ikusi ere: Posible al da erantzukizun zibilik ez ordaintzea autoa garajean bakarrik dagoenean?
Haizetakoei aurre egiteko beste metodo bat autoa barrutik berotzea da. Hala ere, hemen oztopoa Bide Trafikoari buruzko Legea da, zeina art. 60 seg. 2, 31. paragrafoak debekatu egiten du motorra martxan uztea autoa populazio guneetan aparkatuta dagoenean. Kontuan izan behar da autoa geldirik uzteak haizetakoa azkarrago berotzeko isuna ekar dezakeela. Nolanahi ere, ziurrenik jende askok ez du goiz hotz batean itxaroteko astirik edo gogorik edalontziko izotza urtu arte.
atea izoztua
Gidariek jasaten duten beste arazo arrunt bat ateak izoztea da. Kontu handiz saiatu gaitezke izotza kentzen eskura ditugun lekuetatik. Hala ere, atea irekitzen saiatzean, saihestu gehiegizko indarra erabiltzea. Horrek junta edo heldulekua kaltetu dezake. Sartu ezin bagara, ibilgailuko gainerako ateak egiaztatu eta ibilgailura beste aldetik sartu, baita maletatik ere, eta gero berogailua piztu. Batzuek ile-lehorgailua edo ur epela erabiltzen saiatzen dira elektrizitatea edo inguruko etxe bat badute. Azken metodo hau, ordea, ez da bereziki gomendagarria, izan ere, atea irekitzea lortzen baduzu, likidoa berriro izoztuko da eta are arazo handiagoa sortuko du hurrengo egunean. Etxeko erremedioen alternatiba eraginkorragoa da aipatutako haizetako desizozgailua erabiltzea. Egiaztatu aldez aurretik drogak autoaren goma eta pinturarekin erreakzionatuko duen ala ez.
Hala ere, gauza askotan bezala, prebentzioa da onena. Artean adituek arazo hau konpontzen dute gomazko kontserbatzaile egoki bat erabiliz. Prestaketa honek zigiluak izoztetik babesten ditu, batez ere beharrezko malgutasuna ematen du eta haien iraunkortasuna areagotzen du. Fabrikatzaile ezagunen produktuek gomazko piezen bizitza luzatzen dute eta, aldi berean, kirrinkadak eta artezketa ezabatzen dituzte. Garrantzitsua da neurriak uraren aurkako babesa ematea, errepidetik zipriztindutako urak barne, neguan ihinztatutako gainazaletik gatza izan dezakeena.
Dieselak gogorragoak dira.
Diesel motorrekin hornitutako ibilgailuak tenperatura baxuekiko askoz sentikorragoak dira gasolinazkoak baino. Gasolioaren portaeraz ari gara, lainotu eta tenperatura baxuetan izoztu egiten dena. Horregatik, gasolio-erregaia prestatzen dute zerbitzuguneek neguko baldintzetarako hilabete hotzetan. Hala ere, gerta daiteke tenperatura hain baxua izatea, non gasolioak bere propietateak aldatzea eta gidatzea ezinezkoa izatea.
- Diesel motorraren arazoetatik kentzeko modurik errazena prebentzio sistematikoa da. Erregai deposituari diesel errendimendu-hobetzailea gehitzen zaionean, isurketa-puntua jaitsi egingo da. Zoritxarrez, jada parafina hauspeatzen utzi badugu, erregaiaren gehigarriak ez du jatorrizko egoera berreskuratuko. Agenteak berak diesel erregaiaren iragazteko gaitasuna hobetzen du eta iragazkia eta erregai-lerroa blokeatzea saihesten du. Produktua erabili aurretik, merezi du fabrikatzaileak emandako informazioa irakurtzea, erreaktiboaren propietate zehatzak eta erregaiari zein proportziotan gehitu behar zaizkion jakiteko, azaldu du Würth Polska-ko Krzysztof Wyszyńskik.
Ez ahaztu autoaren barrualdea
Tapizeriak arreta behar du denboraldia edozein dela ere. Batez ere larrua denean. Neguan, material honek aire lehorra eta tenperatura baxuak kaltetzen ditu, beraz, merezi du larruzko kontserbatzaile bat erabiltzea. Fabrikatzaile ezagunen produktuek ez dute disolbatzailerik, argizariaz eta silikonaz osatuta baizik. Espezifikotasun horren inposaketak larruzko elementuak kalteetatik babesteko eta leheneratzeko aukera ematen du
argitu eta nahi duzun distira eman.
Ikusi ere: Nissan Qashqai hirugarren belaunaldia
